MZ Riders Greece!!!

[STO DIAOLO]

1. Ο πατέρας σου σκαμπάζει τίποτα; Το καρμπυρατερ έχει κολλήσει. Πρέπει να βγει και να καθαριστεί. Ο κυλινδρος με την βελόνα δεν πρέπει να ανεβοκατεβαίνει.
2.Τι σου είπε για τις πλατίνες;
3.Nτεπόζιτο: Το βγάζεις. Χοντρή αλυσίδα η πολλές αλυσίδες-χοντρές βίδες και βενζίνη μέσα σε αυτό. Βιδωνεις την τάπα και το κουνάς πέρα-δώθε. Προσέχεις να μην τρέχει πολλή βενζίνη από την τρύπα του διακόπτη βενζίνης.
Γενικά, τα βασικά:
1.Ξεβίδωμα διακόπτη βενζίνης και καθάρισμα σε βενζίνη. Φύσηγμα του διακοπτη βενζίνης σε αέρα βενζινάδικου. Όχι στον αέρα για φούσκωμα ελαστικών. Στον άλλον αέρα, τον δυνατό.
2.Πίσω από την μπαταρία είναι ο θάλαμος του φίλτρου αέρα. Νομίζω τα έχουμε ξαναπεί αυτά, Ισπανέ, η κάνω λάθος; Φύσηγμα του φίλτρου αέρα στο βενζινάδικο.
3. Έλεγχος μπουζί. Δεν πρέπει να είναι ούτε μαύρο ούτε γκρί. Ξύσε μαλακά τι ακίδες να καθαρίσουν. Και με πανί τις βόλτες. Αν δεν κανει, το αλλάζεις.
4. Βάζεις μπαταρία και δοκιμάζεις να βάλεις μπροστά την ΜΖ.

[spandonidoskilo]

1. Ο πατέρας σου σκαμπάζει τίποτα; οχι για τι δεν ασχοληται να φανταστεις εγω πιο πολλα σκαμπαζω απλως γιατι ασχολουμαι
Το καρμπυρατερ έχει κολλήσει. Πρέπει να βγει και να καθαριστεί. Ο κυλινδρος με την βελόνα δεν πρέπει να ανεβοκατεβαίνει.
διαδικασια ξερεις?
2.Τι σου είπε για τις πλατίνες;
οτι μπορει να εχουν χαλασει και οτι ηθελαν αλλαγμα συχνα
3.Nτεπόζιτο: Το βγάζεις. Χοντρή αλυσίδα η πολλές αλυσίδες-χοντρές βίδες και βενζίνη μέσα σε αυτό. Βιδωνεις την τάπα και το κουνάς πέρα-δώθε. Προσέχεις να μην τρέχει πολλή βενζίνη από την τρύπα του διακόπτη βενζίνης.
οκ
Γενικά, τα βασικά:
1.Ξεβίδωμα διακόπτη βενζίνης και καθάρισμα σε βενζίνη. Φύσηγμα του διακοπτη βενζίνης σε αέρα βενζινάδικου. Όχι στον αέρα για φούσκωμα ελαστικών. Στον άλλον αέρα, τον δυνατό.
2.Πίσω από την μπαταρία είναι ο θάλαμος του φίλτρου αέρα. Νομίζω τα έχουμε ξαναπεί αυτά, Ισπανέ, η κάνω λάθος; Φύσηγμα του φίλτρου αέρα στο βενζινάδικο.
3. Έλεγχος μπουζί. Δεν πρέπει να είναι ούτε μαύρο ούτε γκρί. Ξύσε μαλακά τι ακίδες να καθαρίσουν. Και με πανί τις βόλτες. Αν δεν κανει, το αλλάζεις.
4. Βάζεις μπαταρία και δοκιμάζεις να βάλεις μπροστά την ΜΖ. καμοια φτηνη παιζει για τις δοκιμες

ευχαριστω

[spandonidoskilo]

http://www.facebook.com/MzRidersGreece
-

[STO DIAOLO]

Εχετε τα εργαλεία που η ΜΖ είχε στην εργαλειοθήκη πάνω από την μπαταρια από την μάνα της;

[STO DIAOLO]

Ισπανέ,
1.Βγάζεις την ντίζα τσοκ από το καρμπυρατέρ. Ξεβιδώνεις την βίδα δηλαδή.

2.Με το ελλειψοειδές-καμπυλωτό κλειδί της ΜΖ ξεβιδώνεις το κυλινδρικό καπάκι από πάνω του καρμπυρατέρ. Αυτό που περιέχει την ντίζα γκαζιού. Από μέσα είναι το πιστονάκι με την βελόνα. Λογικά το πιστονάκι έχει κολλήσει λόγω αχρηστίας. Αν όχι είσαι τυχερός. Υπάρχει ειδικό δυνατό λιπαντικο για να ξεκολλήσει. Ρώτα στα μαγαζιά εκεί να σου πούνε αν έχουν.

3.Αντισκωριακό-λιπαντικό για να ξεβιδώσεις εύκολα χωρίς να τις φας τις βίδες που συγκρατούν το καρμπυρατέρ στο στέλεχος. Στέλεχος είναι το μεταλικό σωληνωτό που συνδέει το καρμπυρατέρ με τον τον θάλαμο καύσης.

4.Με ένα κατσαβίδι-όχι λεπτό, ανοίγεις τον πάτο του καρμπυρατέρ, τραβώντας με το κατσαβίδι το σιδεράκι ασφάλισης προς τα πάνω για να βγει η « κούπα ». Προσεχεις πολύ να μην φας την τσιμούχα ανάμμεσα στην «κούπα» και στο κυρίως σώμα του καρμπ.

Επίσης το κατσαβίδι να μην κτυπήσει στα δύο μεταλικά μπαλακια του φλοτέρ. Αν κάτω στην κούπα έχει στερεά υπολείματα τα ξύνεις προσεκτικά με το κατσαβίδι. Μετά πας σε βενζινάδικο και φυσάς δυνατά κάθε τρύπα του καρμπ. κρατώντας με το δάχτυλά σου το κέντρο-διχάλα από τα μπαλάκια κλειστό για να μην κτυπάνε αυτά όταν πέφτει ο δυνατός αέρας.
Ισπάνε, η βελόνα στο πιστονάκι έχει 5 θέσεις - εγκοπές. Στην μέση-3η εγκοπή, διασφαλίζεις μεση κατανάλωση βενζίνης.
Π.χ. Αν επιλέξεις να βάλεις την βελόνα στην 1η εγκοπή από πάνω , τότε η βελονα μπαίνει βαθύτερα μέσα στην οπή που δίνει μίγμα στον θάλαμο καύσης και άρα η παροχή μίγματος είναι μικρότερη.
Φρόνιμο είναι το καθάρισμα-ρύθμισμα με παχύμετρο του καρμπυρατέρ να γίνει σε μάστορα.

[STO DIAOLO]

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2136201
Βασος, λέει, στην Θεσ/νικη.

[MG-KTiNoS]

Mια foto απ τη Τουρκιά

[STO DIAOLO]

Κανόνι το Κανούνι!

[spandonidoskilo]

Τι εγινε βρε παιδια χαθηκαμε. Αντε να αναθερμανθει λιγο η κατασταση. Αυτο το βιβλιο καλο ειναι http://goo.gl/dMYxa ?????

[STO DIAOLO]

Εσύ που χάθηκες, Ισπανέ;

[kokkiklhs]

Τι εγινε βρε παιδια χαθηκαμε. Αντε να αναθερμανθει λιγο η κατασταση. Αυτο το βιβλιο καλο ειναι http://goo.gl/dMYxa ?????

Καλή ΜεΖεδοχρονιά, κυρίες και κύριοι, με μπόλικη κάπνα και λαδάκια!!!

Το βιβλίο είναι αρκετά καλό για τα βασικά, τσίμπα εδώ να ρίξεις μια ματιά!

[STO DIAOLO]

Η παλαιά ΜΖ ΕΤΖ 251 είχε τις μακρόστενες ασφάλειες με την εξής σειρά όπως βλέπουμε:
1η γεννήτριας 2Α
2η φλας 8Α
3η & 4η ρεύματος 18Α και οι δύο.

Ξέρει κανένας την διάταξη των ασφαλειών στο ασφαλειοκιβώτιο της ΜΖ ΕΤΖ 251 SAXON; Είναι ασφάλειες αυτοκινήτου, τετράγωνες.

[kokkiklhs]

Η παλαιά ΜΖ ΕΤΖ 251 είχε τις μακρόστενες ασφάλειες με την εξής σειρά όπως βλέπουμε:
1η γεννήτριας 2Α
2η φλας 8Α
3η & 4η ρεύματος 18Α και οι δύο.

Ξέρει κανένας την διάταξη των ασφαλειών στο ασφαλειοκιβώτιο της ΜΖ ΕΤΖ 251 SAXON; Είναι ασφάλειες αυτοκινήτου, τετράγωνες.

Aπό τα αμπέρ θα μπορέσεις να καταλάβεις τις αντιστοιχίες, αν όχι δοκίμασε να τις βγάλεις μία-μία, να δεις τι ΔΕΝ ανάβει και θα καταλάβεις!!

[STO DIAOLO]

Oυδεμία αντιστοιχία. Θα το είχα κάνει και δεν θα ρώταγα. Ιδού η διάταξη στο SAXON 251:
1η 30Α
2η 25Α
3η 20Α
4η 25Α
Δεν κάηκε καμμία ασφάλεια. Απλά σκέφθηκα μήπως εκανε βλακεία ο προηγούμενος κάτοχος και τις μπέρδεψε.

[STO DIAOLO]

http://www.youtube.com/watch?v=nuU-vsomxio