Πανο δεν θα κάνω πολυεστερικό ρεζερβουάρ,δεν μου καθεται καλα η ιδεα.
Θα πάρω μια γνώμη απο τον τριαντάφυλλο στο μηχανουργείο αλλά σκέφτομαι να το κόψω απο κάτω και να το ανοίξω ώστε να γεμίσει απο μέσα τις τρύπες απο τη σκουριά με μπρουτζοκόλληση? η οτι άλλο ενδείκνυται και να καθαριστεί καλά απο την σκουριά, φαντάζομαι χρειάζεται κάποιος έμπειρος για να μπορέσει να το κολλήσει σωστά μετά, μια σκέψη ειναι αυτή...
Δεκτές προτάσεις απόψεις
κατι αλλο που σκεφτομαι
χωρις κοψιματα και σφαγματα.
πας σε εναν που κανει πλαστικοποιησεις ρεζερβουαρ και κανονιζεις την πλαστικοποιηση του ρεζερβουαρ που εχεις. ομως οταν στο καθαρισει με τα χημικα να στο δωσει πισω και να το πας να σου κανουν μπρουτζοκοληση στις τρυπες. κι αφου τελειωσεις με τις τρυπες του το ξαναδινεις και κανει την πλαστικοποιηση.
αν το χορισεις στα δυο θα εχεις σωβαρο προβλημα να σου πετσικαρι στο κολυμα πανε στον τριανταφιλο και οτι σου πι κανε αν δεν περνει γιατρια εχω και αλλι ιδεα κοψτο και χρισιμοποιίσε το επανο μερος μονο ως καλλημα με πολιεστερικο απο μεσα η κανενα απο αλο μηχανακι οπος αφτα που ειναι μισο φιλτροκουτι μισο ρεζερβουαρ δες zxrΔημοσιεύθηκε αρχικά από mankam
Πανο δεν θα κάνω πολυεστερικό ρεζερβουάρ,δεν μου καθεται καλα η ιδεα.
Θα πάρω μια γνώμη απο τον τριαντάφυλλο στο μηχανουργείο αλλά σκέφτομαι να το κόψω απο κάτω και να το ανοίξω ώστε να γεμίσει απο μέσα τις τρύπες απο τη σκουριά με μπρουτζοκόλληση? η οτι άλλο ενδείκνυται και να καθαριστεί καλά απο την σκουριά, φαντάζομαι χρειάζεται κάποιος έμπειρος για να μπορέσει να το κολλήσει σωστά μετά, μια σκέψη ειναι αυτή...
Δεκτές προτάσεις απόψεις
mad shark
τερμα το γκαζι
Άμα κοπεί προσεκτικά και όχι αρπα κόλα θα φτιαχτεί μια χαρά μετά. Ένα σωστό μηχανουργείο θα στο "ράψει" χωρίς να χεις φόβο διαρροής κλπ. Ακόμα και μόνος σου αμα ξέρεις να "ράβεις" με ηλεκτροκόλληση, αλγκόν κλπ δεν θα χει πρόβλημα.
με ηλεκτροληση? ηλεκτροδιο? αυτην την ψιλη λαμαρινα? δεν νομιζω.. οσο χερι κι αν εχεις.... με το ζορι κολλας εξατμιση. και αμα..
Μανο βρηκα την κοντρα του πισω φρενου.
Γιάννη σε περίπτωση που δεν το κόψω θα το κάνω ηλεκτρόλυση μόνος μου, δυστυχώς ειναι σαν σουρωτήρι απο τις τρυπούλες χαμηλά και πρέπει να τις κλείσω για να βάλω νερο μέσα.κατι αλλο που σκεφτομαι
χωρις κοψιματα και σφαγματα.
πας σε εναν που κανει πλαστικοποιησεις ρεζερβουαρ και κανονιζεις την πλαστικοποιηση του ρεζερβουαρ που εχεις. ομως οταν στο καθαρισει με τα χημικα να στο δωσει πισω και να το πας να σου κανουν μπρουτζοκοληση στις τρυπες. κι αφου τελειωσεις με τις τρυπες του το ξαναδινεις και κανει την πλαστικοποιηση.
Αυτό που σκέφτομαι είναι να ενισχυθεί με μέταλλο απο μέσα γύρω γύρω στο σημείο που εχει πρόβλημα αφού καθαριστεί η σκουριά αλλιώς σε λίγο καιρό θα ανοίξει απο άλλου
Προς το παρόν το ρεζερβουάρ μπαίνει στην ακρη δεν υπάρχει βιασύνη
Μανο βρηκα την κοντρα του πισω φρενου.δωστην μαζι με το φτερο της αλυσιδας στον χαρη οταν ερθει εκει.
Ψάχνοντας τρόπο για καλύτερη λίπανση πήρα πληροφορίες από το GPZ750 turbo.com διάβασα αυτή την μετατροπή στις διόδους του λαδιού στο Κάρτερ απο το σημείο που βγαίνουν τα ρακορ για το ψυγείου λαδιού.
Το GPZ750 turbo δεν έχει το τελειότερο σύστημα λίπανσης, αυτό οδηγεί συχνά σε “άρπαγμα”της τουρμπίνας ακόμα και αν αυτή είναι εργοστασιακή αλλά και στα μέταλλα των μπιελών.
Αυτή η μετατροπή εχει στόχο να βελτιώσει την πίεση αλλά και την ροη λαδιού στην τουρμπίνα αλλά και γενικά στον κινητήρα.
παρακάτω εξηγείται ο τρόπος που γινεται αυτό.
ετσι ηταν πριν:
και μετα
πριν
και μετα
Ανοίχτηκε και η βίδα του ρακόρ εσωτερικά στη διάμετρο
και η τρυπα στα πλαι
Το βολάν δεν έλεγε να βγει απο τον στρόφαλο με τίποτα και έπρεπε να αλλάξω την τσιμούχα στροφάλου
απαραίτητος ενας εξωλκέας, 15 ευρω απο ebay + μεταφορικα
δεν σφαξανε ομως πηρα ενα μπουλονι με 1.20 ευρω Μ18Χ1.5
μια μπιλια απο ρουλεμαν (εγω δεν βρηκα) ωστε να μην σφηνωσει και κανει ζημια στο πασο του στροφαλου
Ανοίχτηκε και η βίδα του ρακόρ εσωτερικά στη διάμετρο
και η τρυπα στα πλαι
μεσα στο μυαλομου εισαι μανο σκευτομουν να σε κανω θεμα για τι λυπανση επισις υπαρχει τροπος να αυξησης την πιεση του λαδιου επεμβενοντας στη εκτονοτηκη βαλβηδα bay pass :a019:
mad shark
τερμα το γκαζι
γρασο μεσα και λιγο
αν ήθελε ας μην έβγαινε!
Η τουρμπινα καθεται πιο χαμηλα απο τη σταθμη του λαδιου στα καρτερ?
όχι είναι ποιο ψηλά
Νεαρε υπαρχει λυσημεσα στο μυαλομου εισαι μανο σκευτομουν να σε κανω θεμα για τι λυπανση επισις υπαρχει τροπος να αυξησης την πιεση του λαδιου επεμβενοντας στη εκτονοτηκη βαλβηδα bay pass
Μπαινει αντλια λαδιου απο ZR7 του 2000 και μετα που ειναι ποιο ενισχυμενη, ανεβαινει η πισεη λαδιου απο 15-20psi σε 20-25 psi
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
