Σελίδα 18 από 71 ΠρώτοΠρώτο ... 813141516171819202122232868 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 256 έως 270 από 1055

Θέμα: yamaha xj6 (diversion naked)- γνωμες?

  1. #256
    Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
    Μεγειές!

    Αν βάλεις πρώτος το GIpro gear indicator γράψε εντυπώσεις.
    Απ' ότι είδα η λογική του είναι απλή: Διαβάζει χλμ/ωρα και στροφές κινητήρα, οπότε βρίσκει ποιά ταχύτητα έχεις στο σασμάν αφού ο συνδιασμός χλμ/ωρα-στροφών είναι μοναδικός για κάθε ταχύτητα. το θέμα είναι πόσο εύκολο είναι να τοποθετηθεί.
    Νομίζω είναι χρήσιμο πολύ σε μηχανή που λόγω ροπής δεν ξέρεις ποιά ταχύτητα έχεις μέσα.
    Φαντάσου πόσες φορές έχεις 6η και πας να ανεβάσεις ταχύτητα νομίζοντας ότι έχεις 5η...
    ή πόσες φορές νομίζεις ότι έχεις 2ρα πλησιάζοντας σε φανάρι ή σε στροφή κλειστή και στην πραγματικότητα έχεις 3η ή 4η και μένεις "κρεμασμένος".

    Ακριβώς για τους λόγους που αναφέρεις σκέφτομαι να το βάλω....
    Η μηχανή τραβάει και δεν σκορτσάρει με τίποτα, όποια ταχύτητα και να έχεις στο κιβώτιο..

  2. #257

  3. #258
    Αναφορικά και μόνο....κάποια link από εταιρείες που έχουν βγάλει εξάτμιση για το XJ6.

    TERMIGNONI

    ARROW

    DEVIL

    TWO BROTHERS

    IXIL

    G.P.R.

    LEO VINCE

  4. #259
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    14/07/2009
    Μηνύματα
    15
    ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙΣ ΥΠΟΨΗΝ ΤΟΝ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟ
    zevlakof

  5. #260
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    17/09/2008
    Μηνύματα
    428
    Παιδιά την προφόρτιση την έχετε αλλάξει ή την έχετε αφήσει στη θέση "3";

  6. #261
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    27/08/2009
    Μηνύματα
    1
    είμαι ανάμεσα σε kawasaki er6n και αυτό και μπορώ να πω ότι είμαι μπερδεμένος

    μου αρέσουν και τα δύο

    γενικά υπάρχουν πολλά μηχανάκια σε αυτή την κατηγορία και είναι μεγάλο μπέρδεμα

    από κατανάλωση τι λέει το μηχάνημα; προορίζεται για μέσα στην πόλη και κάποιες εξορμίσεις

  7. #262
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    17/09/2008
    Μηνύματα
    428
    Και το ερ6 καλό είναι αλλά δεν παύει να είναι δικύλινδρο. Που σημαίνει περισσότερα σκορτσαρίρματα, κραδασμοί, άλλος θόρυβος, κλπ κλπ.

    Και εγώ, όπως αρκετοί άλλοι, ταλαντευτήκαμε μεταξύ xj6, er6 (και εγώ κοίταζα και το hornet 08 - πολύ καλό, με καλύτερη νομίζω "ποιότητα κύλισης γενικά" και ανάρτηση-φρένα, αλλά με αρκετές αναφορές προβλημάτων "ιταλικής κατασκευής, σκουριών κλπ" που με έκαναν να το αποφύγω τελικά! ).

    *Η καλύτερη λύση (και η μόνη σωστή) είναι να τα κάνεις test drive!

  8. #263
    Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
    Παιδιά την προφόρτιση την έχετε αλλάξει ή την έχετε αφήσει στη θέση "3";
    δεν πειραξα τιποτα. και διπλος ενταξει μου φαινεται στην θεση 3
    τι θα γινω οταν μεγαλωσω?

    συνταξιουχος................

  9. #264
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    17/09/2008
    Μηνύματα
    428
    ναι διπλός καλα φαίνεται στο 3.
    Σκέφτομαι μήπως στο 1 ή στο 2 πάει καλύτερα η ανάρτηση στις ανωμαλίες του δρόμου τουλάχιστον μονός...

  10. #265
    Μέλος
    Εγγραφή
    18/08/2007
    Μηνύματα
    76
    μηπως ξερετε τι προδιαγραφές καυσαερίων καλύπτει; euro 3 σίγουρα ή 4;

  11. #266
    Αρχικά δημιουργήθηκε από k.pil
    είμαι ανάμεσα σε kawasaki er6n και αυτό και μπορώ να πω ότι είμαι μπερδεμένος

    μου αρέσουν και τα δύο

    γενικά υπάρχουν πολλά μηχανάκια σε αυτή την κατηγορία και είναι μεγάλο μπέρδεμα

    από κατανάλωση τι λέει το μηχάνημα; προορίζεται για μέσα στην πόλη και κάποιες εξορμίσεις
    εγω λεω να παρεις το xj6 για να γινουμε 10
    τι θα γινω οταν μεγαλωσω?

    συνταξιουχος................

  12. #267
    Αρχικά δημιουργήθηκε από k.pil
    είμαι ανάμεσα σε kawasaki er6n και αυτό και μπορώ να πω ότι είμαι μπερδεμένος

    μου αρέσουν και τα δύο

    γενικά υπάρχουν πολλά μηχανάκια σε αυτή την κατηγορία και είναι μεγάλο μπέρδεμα

    από κατανάλωση τι λέει το μηχάνημα; προορίζεται για μέσα στην πόλη και κάποιες εξορμίσεις
    δεν θα σου καψει πουθενα πανω απο 6 λιτρα. για μεσα στην πολη ειναι απαιχτο. μακαρι να μπορουσες να το δοκιμασεις.
    τι θα γινω οταν μεγαλωσω?

    συνταξιουχος................

  13. #268
    Στο service στα 1000km αλλάζουμε μαζί με τα λάδια και το φίλτρο λαδιού?
    Τι λάδια βάλατε? Κάπου διάβασα ότι επειδή είναι στο στρώσιμο η μηχανή δεν θέλει full συνθετικά…

  14. #269
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Mokilock
    Στο service στα 1000km αλλάζουμε μαζί με τα λάδια και το φίλτρο λαδιού?
    Τι λάδια βάλατε? Κάπου διάβασα ότι επειδή είναι στο στρώσιμο η μηχανή δεν θέλει full συνθετικά…
    βαζουμε ημισυνθετικα και αλλαζουμε και το φιλτρο
    τι θα γινω οταν μεγαλωσω?

    συνταξιουχος................

  15. #270
    Αρχικά δημιουργήθηκε από clone
    1. fonzareli black naked ABS
    2. giovani64. κοκκινο με ρουχαλακια (diversion) ανευ ABS
    3. mchris. XJ6 Diversion χωρίς ABS.
    4. ilion10. XJ6 Diversion ABS Graphite
    5. Panagis83. XJ6 gimnouli aspro xoris abs
    6. Mokilock. XJ6 aspro naked ABS
    7. CIRUS XJ6 Diversion ABS Lava Red
    8.zevlakof. xj6 black naked.
    9.clone.xj6 black naked ανευ

    10. kastrinos. XJ6 Diversion ABS Graphite

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha XJ6 Diversion Full Fairing
    από makis206 στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 28/09/2009, 08:30
  2. Yamaha XJ6 Diversion ABS vs Honda CBF-600S ABS
    από ilion10 στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 30/07/2009, 11:05
  3. yamaha xj6 diversion
    από dimdil στο forum Yamaha
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 12/02/2009, 14:46
  4. Yamaha XJ6 (Diversion) Naked
    από el_hymador στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 04/11/2008, 20:02
  5. yamaha xj6 diversion
    από st.John στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 20/10/2008, 16:35

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF