Χιούμορ ήταν ίσως όχι τόσο πετυχημένο.
Πχ πέντε χρόνια στην αγορά και άλλα πέντε που θα έχουν περάσει όταν το δει κάποιος, θα είναι επίκαιρο τότε.
Δεν αναφέρει ότι πρόκειται για 650MT, λέει γενικόλογα "κινέζος", αλλά σε άλλα βίντεο στο κανάλι του, είναι εμφανές ότι πρόκειται για τον...θρύλο πλέον της ελληνικής αγοράς.
https://www.youtube.com/watch?v=p4QQLAt6n-s
Υ.Γ. Άτιμο scipta manent...κι όποιος κατάλαβε, κατάλαβε.
Στο x1.25 είναι ανθρώπινο, στο x1.50 καλύτερο με μικρή αλλοίωση στον ήχο.
Έχει πλάκα που ο φίλος αφήνει σαν παύσεις τον χρόνο που φυσιολογικά θα έβριζε αλλά πάει πολύ μακριά έτσι, δεν αντέχεται.
Γράφει και στα σχόλια ποιο μοντέλο είναι.
Για μένα αυτό που λέει τα πιο πολλά είναι πως δεν του το έπαιρναν οι έμποροι για ανταλλαγή.
Κατά τ'άλλα ταλαιπώρια μεγάλη μεν, ψιλοαναμενώμενα πράγματα δε. Και αυτός τουλάχιστον την είχε για τη βόλτα. Σκέψου να πρέπει να πας στη δουλειά με αυτό. Παίζει και να σε απολύσουν στο τέλος.
Το 650 είναι, μου απάντησε στο ΥΤ.
Για να φτάσει να αγανακτήσει ένας τόσο πράος άνθρωπος φαντάσου τι είχε τραβήξει με το τριμπ... λο.
συμφωνώ και προσθέτω κάτω από 2 playback speed δεν βλέπεται - ακούγεται ο τύπος
στο προκείμενο δεν θα έμπαινα αν δεν έβλεπα τόσο ενεργό το θέμα εδώ, προσωπικά δεν μου λέει κάτι, μαθαίνουμε στα reviews να λαμβάνουμε τον μέσο όρο και όχι έναν μεμονωμένο τύπο που στα προηγούμενα βίντεο του είχε σα βασικό χόμπι έκθεσης το ψάρεμα.
Συνεπώς όταν λέει είχα πολλές μηχανές, μήπως εννοούσε και εξωλέμβιες?
Και γενικώς στη κορεσμένη φάση που είμαστε με την προβολή ζωντανής εικόνας, τα περισσότερα βίντεο αντίστοιχου περιεχομένου μήκους μιας ώρας αξίζουν ενα λεπτό προβολής, παραπάνω σου καίνε το μυαλό
you rise you fall you're down then you rise again
Μεταξύ άλλων λέει για πολλαπλασιαστές. Σιγά, εδώ το Renault Megane (μοντέλο 2001) είχε θέμα (γνωστό στη Renault) και έκαναν την πάπια. Η τότε Ρελέξ ζήταγε ένα σκασμό λεφτά για καινούργιους πολλαπλασιαστές και αυτοκίνητο που δεν ήταν καν 1,5 χρόνο (και ούτε καν 10000km). Έπρεπε να τους σχεδιάσουν οι Γιαπωνέζοι της Nissan τότε για να λυθεί το θέμα. Άλλο παράδειγμα, ακόμα χειρότερο, πάλι με τα Renault (και όχι κάτι απλό, όπως οι πολλαπλασιαστές ή ντίζες και αισθητήρες). Θέμα με ΟΛΟΚΛΗΡΟ τον κινητήρα:
https://www.largus.fr/actualite-auto...f-9704390.html
Εδώ οι Γάλλοι δεν κάνουν (έκαναν; δεν ξέρω πως έχει πάει αυτό) απλώς την πάπια, αλλά την πάπια Πεκίνου, κοινώς τον Κινέζο
Να εδώ άλλη περίπτωση με Kawasaki που δε βρήκαν καν γιατί συνέβει:
https://www.youtube.com/watch?v=BQK4AfAzkdM&t=718s
(κοντά 200000km βέβαια, αλλά και πάλι)
Ως γνωστόν άμα το ψάξουμε όλοι κουτουράδες έχουν κάνει. Κι όπως είπε κι ο doctoras, συμπέρασμα από μια μεμονωμένη περίπτωση δε βγαίνει. Η διάρκεια στο χρόνο θα δείξει με τα Κινέζικα μηχανάκια (τόσο σε αντοχή, όσο και σε υποστήριξη από κατασκευαστές και αντιπροσώπους σε κάθε χώρα).
Τελευταία τροποποίηση από grinderx; 25/08/2024 στις 19:41.
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan