Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600
Κ7 του ξάδερφου έχει θέμα με την τρόμπα φρένου...13.000km μόνο αλλά και 5μιση χρόνων...
Κ7 του ξάδερφου έχει θέμα με την τρόμπα φρένου...13.000km μόνο αλλά και 5μιση χρόνων...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ναι, όταν μένει λέει για κάμποσο καιρό στο γκαράζ τραβάει αέρα, έχει βάση.
Κ7 του ξάδερφου έχει θέμα με την τρόμπα φρένου...13.000km μόνο αλλά και 5μιση χρόνων...
Γενικά νομίζω τα Κ5 έως και Κ8 είχαν ένα θέμα με την απόδοση των φρένων, αλλά δεν ξέρω τι έφταιγε περισσότερο... Η τρόμπα, οι δαγκάνες, οι δισκόπλακες ή όλα μαζί? Έχω οδηγήσει Κ8 Σέρρες με Brembo RCS και καλό τακάκι και όταν πάτησα το φρένο στα 200 μέτρα για την Κ1 απλά τρόμαξα...
Κλασσικές μετατροπές ήταν οι δαγκάνες από Yamaha...
εμένα μ αρέσει το 7,5....
Καλό και το 750 αλλά το 1000 είναι 1000.εμένα μ αρέσει το 7,5....
Από Κ9 και μετά έχουν βελτιωθεί σε πολλά σημεία, αληθεύει;
εγω με το 7αρι δεν εχω αντιμετωπισει προβληματα μετα τις αλλαγες που εκανα εκει που εδειχνε αδυναμο.Καλό και το 750 αλλά το 1000 είναι 1000.
Από Κ9 και μετά έχουν βελτιωθεί σε πολλά σημεία, αληθεύει;
φρενα:εβαλα υψηλης μπροστα,και με τακακι dp ειμαι μια χαρα.
οσο για αποδοση να ναι καλα ο dimst
καποια στιγμη πρεπει να φτιαξω κατι και με τις αναρτησεις μου αλλα να δω ποτε...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
το πρόβλημα δεν εμφανίζεται στο δρόμο παρά μόνο σε πολύ σκληρές συνθήκες π.χ. πίστα...κατα τα άλλα τα φρένα μια χαρά είναι...εγώ πάντως έβαλα όλο το σύστημα (τρόμπα,monoblock δαγκάνες) από 2011 CBR1000....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ως πρωην κατοχος Κ7 εχω να σου πω οτι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι.Δεν σπαει δεν χαλαει και εχει αρκετο γκαζι.Κατα τη γνωμη μου ειναι και ομορφο.Τα μειονεκτιματα του για μενα ειναι οτι εχει θεμα με τα φρενα.Η τρομπα ειναι απλα για τα σκουπιδια.Οι δαγκανες πολυ μετριες και οι δισκοι μετα απο λιγο καιρο αρχιζουν να κουδουνιζουν.Εγω ειχα βαλει τρομπα Βembo rcs 19x20 δισκοπλακες PFM μαντεμενιες δαγκανες απο cbr 1000 08 kai σωληνακια υψηλης.Το φρενο ηταν αλλου!!!Ακομα να σου πω οτι το πιρουνι εχει πολυ κακη αισθηση και δεν σου δινει εμπιστοσυνη.Επισης να πω οτι ειναι λιγο αργο στις αλλαγες κατευθυνσης.Αυτα.
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
κατά τα άλλα το μοτόρι τα σπάει......Τα μειονεκτιματα του για μενα ειναι οτι εχει θεμα με τα φρενα.Η τρομπα ειναι απλα για τα σκουπιδια.Οι δαγκανες πολυ μετριες και οι δισκοι μετα απο λιγο καιρο αρχιζουν να κουδουνιζουν.Εγω ειχα βαλει τρομπα Βembo rcs 19x20 δισκοπλακες PFM μαντεμενιες δαγκανες απο cbr 1000 08 kai σωληνακια υψηλης.Το φρενο ηταν αλλου!!!Ακομα να σου πω οτι το πιρουνι εχει πολυ κακη αισθηση και δεν σου δινει εμπιστοσυνη.Επισης να πω οτι ειναι λιγο αργο στις αλλαγες κατευθυνσης.Αυτα.
Το μοτέρ είχε βγάλει κάτι;Ως πρωην κατοχος Κ7 εχω να σου πω οτι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι.Δεν σπαει δεν χαλαει και εχει αρκετο γκαζι.Κατα τη γνωμη μου ειναι και ομορφο.Τα μειονεκτιματα του για μενα ειναι οτι εχει θεμα με τα φρενα.Η τρομπα ειναι απλα για τα σκουπιδια.Οι δαγκανες πολυ μετριες και οι δισκοι μετα απο λιγο καιρο αρχιζουν να κουδουνιζουν.Εγω ειχα βαλει τρομπα Βembo rcs 19x20 δισκοπλακες PFM μαντεμενιες δαγκανες απο cbr 1000 08 kai σωληνακια υψηλης.Το φρενο ηταν αλλου!!!Ακομα να σου πω οτι το πιρουνι εχει πολυ κακη αισθηση και δεν σου δινει εμπιστοσυνη.Επισης να πω οτι ειναι λιγο αργο στις αλλαγες κατευθυνσης.Αυτα.
εγω δεν εχω τετοια θεματα παντως.το μονο που αντιμετωπισα ειναι οτι εκλαναν τα φρενα, προβλημα το οποιο παραπανω ειπα πως το αντιμετωπισα, και ξερεις οτι το βαζω σερρες.κατά τα άλλα το μοτόρι τα σπάει......
θα το δοκιμασω καποια στιγμη και στα μεγαρα (που εχουνε πιο πολλα φρενα) και θα δω αν χρειαζεται κατι παραπανω (τρομπα ας πουμε). παντως οι δισκοι δεν κουδουνισανε ποτε και το μπροστινο και οι αλλαγες δεν με προβληματισανε ποτε. βεβαια το στησιμο του ειναι πιο εντουρανς σε σχεση με τα αλλα και σιγουρα η θεση (μεσα στο μηχανακι και οχι πανω οπως τα υπολοιπα) ισως να δημιουργει μια αισθηση ελλειπη στο μπροστινο αλλα οχι κατι τοσο σοβαρο. πιστευω με τη χρηση προσαρμοζεσαι.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Το μοτερ ειναι απροβληματιστο.Εγω του εκανα 22000 χιλ και δεν μου παρουσιασε το παραμικρο.Εχω φιλο μου με τα διπλασια χιλιομετρα και παλι δεν εχει κανενα προβλημα.Ο μηχανικος μου επισης εχει ενα κ7 με πουσαρισμενο μοτερ 200 HP και δεν εχει βγαλει κιχ.
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Ολα τα supersport εχουν τα θεματακια τους.Αλλα καινε λαδι αλλα εχουν θεμα στα ηλεκτρικα κτλ.Το gsxr ειναι ενα καλο και πανω απο ολα αξιοπιστο μηχανακικατά τα άλλα το μοτόρι τα σπάει......
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Γ@μήθηκες στα χιλιόμετρα κι εσύ...Το μοτερ ειναι απροβληματιστο.Εγω του εκανα 22000 χιλ και δεν μου παρουσιασε το παραμικρο.Εχω φιλο μου με τα διπλασια χιλιομετρα και παλι δεν εχει κανενα προβλημα.Ο μηχανικος μου επισης εχει ενα κ7 με πουσαρισμενο μοτερ 200 HP και δεν εχει βγαλει κιχ.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
εγώ έχω 45.000km κι ακόμη ανοίγει...μόλις έστρωσε...
μέχρι τις 200.000km έχει ακόμη................
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
