Καλορίζικο Βαγγέλη!Καλώς ήρθες στην αγκαλιά της φτερούγας!
Υπεροικονομικό-Αξιόπιστο και όμορφο για την κατηγορία.Οκ 250 είναι αλλά 3,5 με το τζίξερ δε θα έβλεπες ούτε σβηστός σε κατηφόρα!
Καλορίζικο Βαγγέλη!Καλώς ήρθες στην αγκαλιά της φτερούγας!
Υπεροικονομικό-Αξιόπιστο και όμορφο για την κατηγορία.Οκ 250 είναι αλλά 3,5 με το τζίξερ δε θα έβλεπες ούτε σβηστός σε κατηφόρα!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
πολύ καλή επιλογή. Για commuter για τον σωματότυπο σου ταιριάζει γάντι. με γειές!!
The R is for Respect.
θεο σε βρησκω, οντως ειναι αναποδα, θα παω να το βαλω σωστα!
ευχαριστω!
σταματημενο ρελαντι το gixxer καιει 5 λιτρα, χαχα δε παλευοταν αλλο, απο πολλες αποψεις
σ'ευχαριστω!
οντως μου εχει ταιριαξει παρα πολυ γενικα!
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Αυτή η εταιρία με κάνει να απορώ μερικές φορές. Πάει βγάζει μια χαρά ποιότητας μοτοσυκλέτες και στο θέμα clipons , από 125ρια μέχρι 1000ss πάει και βάζει ότι πιο φτηνιάρικο, μασίφ παλιοσίδερο υπάρχει. Ειδικά τα αντίβαρα είναι εντελώς ΓΤΠ, και τα χρεώνει και μια περιουσία σαν ανταλλακτικό.
Δεν σου λύνει η βίδα, γιατί είναι με κόλλα από το εργοστάσιο για να μην ξεβιδώνει από τους κραδασμούς και χάνεις το αντίβαρο εν κινήσει.
Αν δεν τα καταφέρνεις να την λύσεις, φάε το κεφάλι με 6mm τρυπάνι, βγάλε το αντίβαρο, και μετά πιάσε με μια σκύλα τον κορμό της βίδας που θα φαίνεται και λύστην.
Αν το είχα εγώ το μοτό σου, αγορά από το aliexpress, riser clipon υπερυψωμένα για 41mm καλάμι (ή ότι νούμερο έχεις), και αγορά στην τοπική αγορά, σε είδη κιγκαλερίας-αλουμινιοσωλήνων, αλουμινένιο σωλήνα διαμέτρου 22mm. Κόβεις στο κατάλληλο μήκος, τρυπάς όπου χρειάζεται να πατήσουν οι μύτες από τα χειριστήρια, συναρμολογείς, έτοιμος, και πιο ποιοτικό, και το αλουμίνιο αποροφάει καλύτερα κραδασμούς, και σε πτώση λυγίζει και με ελάχιστο κόστος αντικαθιστάς τον σωλήνα μόνο, και στραβώνει αυτό και όχι άλλα πράγματα στην μοτό , και 1.5 κιλό μείον από τα εργοστασιακά clipons.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ειχα προσπαθησει και εγω το αντιβαρο σε cbf125 και δεν λυνει και απ'οσο το εψαξα οπως το λεει ο telegonos ακομα και το cbr1000 φοραει το ιδιο αντιβαρο σχεδον 15 ποντους.
LIVE FREEEEE!!!!!
σιδερένιο μασίφ είναι.δοκιμασε με τουρμποτορτς να ζεστάνεις τη βίδα.
αν δεν πιάσει ουτε αυτό ή ξετρύπημα ή ανάποδο κολαούζο.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
it was nothing, just the normal thing to do at the time
κολλημενος δεν ειμαι, αλλα γενικα δεν ειναι τοσο καλη ποιοτικα η honda και για να βγαλεις το οτιδηποτε ειναι δυσκολο. παπακι innova και 1000αρι ss εχουν το ιδιο αντιβαρο
η suzuki εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα και τα παντα λυνονται πολυ πιο ευκολα. πχ 3 βιδες και βγαινει το πλαϊνο φερινγκ, στο honda βγαζεις 15 βιδες και κλιψακια.
καλη φαση αυτο που εχεις σκεφτει με τα κλιπ ον (η αληθεια ειναι πως ειναι πολυ ανοιχτα και δε με βολευουν γενικα γιατι ειμαι μικρος) αλλα προϋποθετει χρονο για να γινει πραγμα το οποιο δεν εχω.
ζελατινα, μανετες και χειρολαβες αλλαξα και τα εκανα σε 1 βδομαδα 1 καθε μερα.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Πού να δεις τι χρειάζεται για να αλλάξεις ζελατίνα. Λύνεις το μισό μηχανάκι...
Καλόβολτο. Μια χαρά μηχανάκι είναι για τη χρήση που προορίζεται.
Έτσι είχα κάνει το δικό μου.
Spoiler:Εμφάνιση
Life begins at 45°.
μετα απο το lowside που ειχα (λαδι στη στροφη, δε προλαβα να κανω τπτ. δε χτυπησα πουθενα αλλα συρθηκα για αρκετα μετρα. απλα εβγαλα τον εξοπλισμο που φορουσα και τον πεταξα ετσι οπως ειχε γινει),
το μηχανακι ανανεωθηκε και αλλαξα και 2-3 πραγματακια που ηθελα (πχ εβαλα χαμηλοτερα κλιπ-ον για πιο επιθετικη θεση οδηγησης).
it was nothing, just the normal thing to do at the time