Μοτοσυκλέτες σταθμοί στην ιστορία...

[akis_trevor]

V-STROM

[sapila racing]

Νομίζω η R12 ήταν δεύτερη,ένα χρόνο πριν ήταν η Nimbus,και ακόμα παλιότερα,δοκίμαζε η Scott.

Ο ψεκασμός της Kawasaki πάντως,βασιζόταν στον L-Jetronic της Bosch,η οποία είχε δώσει τα δικαιώματά του και στην Nissan.Απο εκεί τον αγόρασε και τον προσάρμοσε η Kawasaki στα Z1000.Σε τεχνολογικό επίπεδο,αν και δεν είχε την πρωτοπορία χρονικά, ο ψεκασμός της CX ήταν νομίζω ανώτερος. Αυτά για την ιστορία και μόνο.

Η πρώτη Nimbus δεν ειχε υδραυλική απόσβεση στο πηρούνι.

Για τον ψεκασμό, μιλαμε για μοτο. Τα αυτοκίνητα είναι αλλο κεφάλαιο και φυσικά το βάρος και ο χώρος δεν είναι τόσο σημαντικά εκει.


Eγώ θα πω την Honda CB750 K0.

[DAYMAN]

ktm 950 adv,africa twin 750,Honda 954rr

[kostakis125]

ktm 950 adv,africa twin 750,Honda 954rr

Εσυ το εχεσες γιατι το λες και σοβαρα!

[SHOOTER045]

YZ400F

[kordix]

gpz 600 r - το πρώτο σπορ 4κ 600 ρι

zzr 1100 για πρώτη φορά ram air που της εδινε φοβερή τελική για την εποχή της

τρανσάλπ 600 του 87, η πρώτη πολιτική χωμάτινη ον/οφ με φέρινγκ, περιμετρικό πλαίσιο κα

ΚΤΜ 400 - 520 κάπου το 2000, βάρος δίχρονου, άριστες επιδόσεις και επιτέλους αξιοπιστία στα ευρωπαϊκά καθαρόαιμα εντούρο.


και φυσικά

R 80 GS, η μοτό η οποία ξεκίνησε μια ολόκληρη κατηγορία που δυστυχώς εφτασε εδώ που έφτασε από θέματα βάρους, αξιοπιστίας, πουλμουρ και περιπέτειας σε στυλάκι, παραλιακά καφέ και με καλό καιρό αυστηρά.

[stam2]

θέλω να δω ένα ποστ με αμερικάνικη μοτοσυκλέτα και με σημαντικά στοιχεία που ήταν ιστορικός σταθμός για την μοτοσυκλετιστική ιστορία....

[sapila racing]

θέλω να δω ένα ποστ με αμερικάνικη μοτοσυκλέτα και με σημαντικά στοιχεία που ήταν ιστορικός σταθμός για την μοτοσυκλετιστική ιστορία....

Η Indian το 1904 χρησιμοποίησε στις μοτοσυκλέτες της για πρώτη φορά περιστροφικό σκρίπ γκαζιού και αβανς, με την ίδια ακριβώς μορφή που έχει και σήμερα.
Μεχρι τότε ο έλεγχος του γκαζιού και του αβανς ηταν με διαφορες μορφές λεβιέδων.

[Bob_o_mastoras]

Yamaha Dt1 1968. To πρωτο αξιοπιστο, φθηνο, πραγματικο enduro φυσικα εξ Ιαπωνιας.

[sapila racing]

Yamaha Dt1 1968. To πρωτο αξιοπιστο, φθηνο, πραγματικο trailbike φυσικα εξ Ιαπωνιας.

Kαλύτερα έτσι νομίζω, γιατί ενω ειναι πραγματικά σημαντική μοτοσυκλέτα, πραγματικό enduro δεν ειναι.

[bulmont]

[stam2]

Η Indian το 1904 χρησιμοποίησε στις μοτοσυκλέτες της για πρώτη φορά περιστροφικό σκρίπ γκαζιού και αβανς, με την ίδια ακριβώς μορφή που έχει και σήμερα.
Μεχρι τότε ο έλεγχος του γκαζιού και του αβανς ηταν με διαφορες μορφές λεβιέδων.

[MG-KTiNoS]

META TO TDM TO XAOS

[STOYBI]

Kαλύτερα έτσι νομίζω, γιατί ενω ειναι πραγματικά σημαντική μοτοσυκλέτα, πραγματικό enduro δεν ειναι.

Για σημαντικη μοτοσικλετα εντουρο αρχιζουμε απο το 2 stroke κtm 250 exc απο 93 και μετα και...wr 250 yamaha 2 stroke και συνεχιζουμε με τα 400 520 της κτμ που περιεγραψε παραπανω ο kordix....

Ποιο πριν μονο moto cross....

[KAWAMANRIDER]

ktm super duke 1290 r

γιατι εβαλε 90 αλογα σε ενα κυλινδρο και σε δυο 180


kawasaki ninja h2r

γιατι χωρεσε εναν πυραυλο εδαφους εδαφους σε μηχανακι