επανω σε αυτο, μιας και τωρα τελευταία το εχω πει σε πολες φάσεις.
για ενα ταξίδι θέλουμε ενα μηχανάκι....
1ον που να καιει λιγο
2ον που να ειναι αξιόπιστο
3ον που να επισκευάζετε εύκολα και φτηνά
4ον ελαφρύ ώστε όταν "κολάει", "μένει ", πέφτει, να μπορείς να το σηκώσεις η να το σπρώξεις εύκολα.
και 5ον να εχει θέση οδήγησης σχετικά άνετη.
Εαν βάλουμε σαν προϋπόθεση οτι δεν ταξιδεύουμε απο τους αυτοκινητόδρομους αλλά από τους επαρχιακούς ή παράπλευρους δρόμους, όπου η μεγίστη ταχύτητα είναι απο 80χλμ και κάτω, τοτε καταλαβαίνετε οτι οχι μονο δεν χρειάζεται η μεγάλη μηχανή για να γυρνάς τον κόσμο, αλλά αντιθέτως δεν είναι καν μια καλή πρόταση.
Και πρίν αναρωτηθείτε πόσα χλμ μπορείτε να κάνετε με μια "μικρή" μηχανή, σκεφτείτε τα χλμ που κάνουν καθημερινά στης ταχυμεταφορές πχ.
Σκεφτείτε οτι εαν κάνουν αυτοι οι άνθρωποι 150 χλμ την ημέρα και τους μιμηθείτε, θα κάνετε την διαδρομή βενετια Grossglockner σαλτσμπουρκ, μοναχο και παλι βενετια σε μια βδομάδα, οδηγώντας λιγότερο απο 2 ωρες την ημερα.
Και κυριως!
Έχοντας κάψει την μισή και βΓαλε βενζίνη
Δεν φαίνεται και τόσο απαραίτητη η 1200αρα super spor on/off Ετσι?