λοιπον τωρα που βρηκα λιγο χρονο, για να παρουμε τα πραγματα ενα ενα...
1) το αντικειμενο σε καθε level μπορειτε να το διαβασετε εδω: http://www.racingteam888.gr/index.ph...school-program
δεν υπαρχει λογος να τα γραφω εγω ενα ενα παλι αφου ο νικολας τα εχει πολυ ολοκληρωμενα και μεζεμενα σε μια σελιδα.
2) κατα τη διαρκεια του σεμιναριου και συγκεκριμενα την ωρα της πρακτικης εξασκησης (20λεπτο) στη πιστα γυρνανε μονο τα μηχανακια που εχουν μαθημα μαζι με τον λαουταρη, σε συνεννόηση με τους υπεύθυνους του αυτοκινητοδρομιου. οποτε δεν γυρνας με αλλους 20 που κανουν οδηγηση καμικαζι οπως αναφερθηκε παραπανω.
3) νοσοκομειακο και γιατρο ειναι υπεθυνο το αυτοκινητοδρομιο να προσφερει σε περιπτωση που χρειαστει. μονο οταν κλεινεις εσυ ο ιδιος για ολη την ημερα τη πιστα (για παραδειγμα σε trackday που περιμενεις να μαζευτουν πολλα μηχανακια) τοτε εισαι υποχρεωμενος να εχεις νοσοκομειακο και γιατρο μαζι σου.
4) το αυτοκολλητο που εχω στο cbr ειναι το 888.δεν ειμαι μελος στην ομαδα 888 του λαουταρη αρα δεν εχω καποιο οφελος απο αυτα τα αυτοκολλητα και ουτε προσπαθω να κανω διαφημιση. προτιμησα απλα να βαλω αυτα και οχι αυτοκολλητα απο γνωστες μαρκες ανταλλακτικων, γιατι ο λαουταρης με τα μαθηματα που προσφερει κανει πραγματικα λειτουργημα βοηθοντας τον αναβατη να μαθει πως συμπεριφερετε η μοτοσυκλετα του και πως πρεπει να την οδηγει και απευθυνετε απο τον πιο αρχαριο μοτοσυκλετιστη μεχρι εναν εμπειρο που θελει να κατεβασει το γυρολογιο του.
Τελος, υστερα απο την εμπειρια που ειχα απο τα level που περασα, το ελαχιστο που μπορω να πω ειναι ενα μεγαλο ευχαριστω στον λαουταρη για τις γνωσεις που μου προσφερε και τις συμβουλες του σε καθε μου απορια. δεν ειναι τυχαιο βεβαια οτι οσους γνωρισα που τελειωναν ενα σεμιναριο εφευγαν με το χαμογελο στο στομα. Αυτα... ευχαριστω πολυ!