δεν παιζει ρολο τοσο η κλιση, οσο το ποσο μπορει να διαχειριστει το φρενο μας το οδοστρωμα, το λαστιχο και η αναρτηση...
αν υποθεσουμε οτι εχεις καλα λαστιχα και σωστα σεταρισμενη αναρτηση και πας σ'εναν σκατοδρομο, εστω και πολυ μικρη κλιση να εχεις, αν πατησεις φρενο μεχρι το apex (καρδια της στροφης) ενδεχεται να φας low γιατι συμπιεζεις το μπροστινο και δεν υπαρχει προσφυση για να το κρατησει στον δρομο...
οι περισσοτεροι νιουμπηδες με ss, φευγουν καπως ετσι, στην πολη, απο φρενα ή στην ευθεια τσαρουχωνουν και ακριβως επειδη το μηχανακι "ακουει" και η ασφαλτος ειναι π0υτανα διπλωνει το τιμονι και σαβουριαζονται...