Όσο έμπειρος και να γίνεις και να μάθεις να μπλοκάρεις και να ξεμπλοκαρεις το φρένο δεν θα γίνεις γρήγορος ούτε στο 1/10 του abs.Οποτε το Αbs είναι μονόδρομος για όλους ειδικά στις ελληνικές συνθήκες.ΤΕΛΟΣ.
Προσπάθησε να νοιώθεις λίγο τα πράγματα, δεν είναι και τόσο δύσκολα να τα σκεφτείς μόνος σου.
Είσαι λάστιχο, σου έχει βγει η ψυχή να κρατήσεις στην στροφή, και εκεί που λες ''λιγο ακόμα και έφυγα'' ο οδηγός πατάει ΚΑΙ φρένο. Ε τι θα κάνεις, δεν θα γλυστρήσεις;
Ενα λάστιχο δεν θα μπλοκάρει σε μια τέτοια περίπτωση, απλά θα γλυστρήσει. Αν είναι λίγο το γλύστρημα, π.χ. για κάθε ένα μέτρο απόσταση που κινείται μπροστά το λάστιχο, κινείται και 10 πόντους προς το πλάι, θα ανοίξει η τροχιά της μηχανής. Αν είναι πιο πολύ το γλύστρημα, θα πέσεις. Εχει μια περιοχή ''μετάβασης'' όλο αυτό, από το γλυστράει ελάχιστα που ούτε καν το νοιώθεις π.χ. για ένα μέτρο προς τα μπρος, ο τροχός κάνει και 1 πόντο προς το πλάι, μέχρι το γλυστράει τόσο πολύ που χάνει τελείως την πρόσφυση και πέφτω, έχει όλες τις ενδιάμεσες καταστάσεις. Ολα αυτά, ο οδηγός, τα κατανοεί με την εμπειρία, που έρχεται με αργό ρυθμό και πολύ εξάσκηση.
Επισης όταν κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο, ο πίσω τροχός είναι τελείως ελεύθερος να ακολουθήσει τον δρόμο. Ούτε ο κινητήρας τον σπρώχνει (ανοικτό το γκάζι), ούτε ο κινητήρας τον φρενάρει(κλειστό το γκάζι). Το όποιο πρόβλημα είναι αν αμολήσεις ΠΟΛΥ ατσαλα τον συμπλέκτη, την στιγμή που οι στροφές του κινητήρα είναι π.χ. για 20χλμ/ω και η μοτοσυκλέτα κινείται με 100χλμ/ω. Αν τύχει και κακή άσφαλτος, κλίση της μοτοσυκλέτας, μέχρι η ρόδα να επιταχύνει τον κινητήρα, θα βρεθεί το λάστιχο να ''σβαρνίζεται'' για λίγο, οπότε απώλεια πρόσφυσης, οπότε μπορεί και να πέσεις.
Ετσι γενικά και αόριστα ''μπλοκάρισμα'' οπως το λες εσύ όμως, δεν γίνεται με την αυστηρή έννοια του μπλοκαρίσματος, δλδ να σταματήσει η περιστροφή του τροχού.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Για αρχή προσπάθησε να μην πατήσεις απότομα τέρμα και με όλη σου την δύναμη το μπροστινό κυρίως στην περίπτωση που θα τρομάξεις για τον Α,Β λόγο ( πχ όχημα που πετάχτηκε μπροστά σου)
σε φρενάρισμα πανικού που λένε.Το μυαλό δίνει τέτοια εντολή σχεδόν ασυναίσθητα και ''καρυδώνεις'' την μανέτα του φρένου χωρίς να το καταλάβεις σαν πρώτη κίνηση.
Ακόμα και έτσι να γίνει θα πρέπει να το αφήσεις μόλις νιώσεις τον μπροστινό τροχό να γλιστράει,πολλές φορές όμως δεν προλαβαίνεις να βγάλεις κιχ και συμβαίνει.
when life gets complicated... i ride.
Εγω λεω να πας σε κανα σχολειο γιατι καλως η κακως δεν το εχεις ακομα το ''θεμα'' κ το να διαβαζεις γενικως προτροπες μεσα απο ενα φορουμ δεν ειναι οτι το καλυτερο.
Δεν λεω πως δεν θα σε βοηθησουν μερικα σχολια αλλα στη θεση εγω θα πηγαινα σε riding school αμεσα.
Ride(s) the wind of change...
Φιλε μου άμα είχα χρήματα θα πήγαινα. Αλλα δεν περισσεύουν για αυτο το σκοπο. Φοιτητής ειμαι.
Τι πάει να πεί δεν το έχω? Το διπλωμα μου το πήρα και χωρίς να λαδώσω, ενώ απ'οτι κατάλαβα όλοι εκει πέρα λάδωσαν... Και είχα και απίστευτη πίεση.. Αν κοβόμουν θα έδινα απο την αρχή
γιατί την επόμενη μέρα η καρτέλα μου έληγε.. Τώρα αν έχω κενά επειδή ο δάσκαλός μου δεν νοιαζόταν για μένα και χρειάστηκε να τα μάθω μόνος μου, και ρωτάω τους έμπειρους για να μαθαινω, εσενα τι σε πειράζει?
Για αυτο το σκοπό δεν είναι τα φόρουμ?
Μην παρεξηγείσαι, για την ασφάλεια σου το προτείνει όπως και όλοι μας.
Δεν είναι δυνατόν να αναπτύξεις μόνος τεχνική και ένστικτο με εκπαίδευση "άδειας οδήγησης στην ελλάδα".
Αν νοιάζονταν ο δάσκαλος σου θα σε πήγαινε ο ίδιος.
Το φόρουμ μπορεί να σε βοηθήσει αλλά δεν είναι δίπλα σου να δεί τα λάθη που κάνεις.
Υπάρχει και η motothesis που είναι πιο κοντά στις ανάγκες σου και πιο οικονομικά.
Το ότι έχεις νόμιμο δικαίωμα να οδηγείς δεν λέει κυριολεκτικά τίποτα ανάμεσα μας.
Κενα εχεις οχι λογω δασκαλου αλλα λογω διαδικασιας. Δεν εμαθες να οδηγεις μηχανη στα μαθηματα εμαθες να την χειριζεσαι, κατι πολυ διαφορετικο.
Τα σχολεια θα σε βοηθησουν πολυ περισσοτερο απο ωρες σε αλανες να προσπαθεις να μαθεις αυτο που δεν ξερεις. Αλλα πως θα το μαθεις; Στο σχολειο σου δειχνουν το σωστο, σε βαζουν να το κανεις, παρακολουθουν τι λαθη κανεις και σε διορθωνουν.
Εδω πηγαν ανθρωποι με χρονια εμπειριας σε μηχανες και επαθαν σοκ απο το ποσο λαθος οδηγουσαν.
Μαζεψε χρηματα και κανε καποιο σχολειο. Μετα ειναι χρησιμες οι αλανες για να εφαρμοσεις αυτα που εμαθες εκει.
Ο ντοκτορ σου έδωσε την καλύτερη συμβουλή που θα μπορούσε να σου δώσει κάποιος ,κακώς δεν το εκτίμησες.
Καλή η θεωρία αλλά οι ανησυχίες που έχεις δεν θα φύγουν διαβάζοντας σεντονάκια.
Ολοι ξερουμε οτι δεν πρέπει να χουφτώνουμε με λύσσα τη μανέτα αλλα αμα σου σκάσει το αμάξι στα 5 μέτρα απο στοπ δεν θα καταλάβεις για ποτε έχει μπλοκάρει ο τροχος.
Οι σωστοι χειρισμοι γινονται χωρις να το σκεφτεις γιατι πολύ απλα αν πας να σκεφτεις εχεις στουκάρει,πρεπει να σου βγαίνουν ασυναισθητα και αυτο απαιτει εξάσκηση.
Καλά μην τον πέρνετε και από τα μούτρα επειδή δεν το φυσάει τόσο πολύ σαν φοιτητης! Όλοι κάναμε φοιτητές (ή έστω κάποιοι), μην ξεχνάμε τις αφραγκίες που είχαμε! Το παλικάρι μπορεί να στερείται μερικούς καφέδες για να βάζει βενζίνη και να χαίρεται την μοτοσυκλέτα του.
Σαφώς και νουμερο ενα είναι το σχολείο (το έχω κι εγώ στα πλάνα μου τους επομενους μήνες) αλλά από το τίποτα καλή και η εξάσκηση σε αλάνα.
Πιστεύω μια χαρά εκτίμησε την συμβουλή, να εκτιμάμε όμως κι εμείς σε τι κατάσταση βρίσκεται ο άλλος και τις προσπάθειες που κάνει με τα μέσα που διαθέτει.
Ολοι από κάπου ξεκινάμε.
Κοιτα με το πληκτρολογιο δεν εμαθε να οδηγει ποτε κανεις.. Αυτο που ειπε ο doctor ειναι μεγαλη αληθεια και οταν μπορεσεις να κανεις ενα σχολειο. Ακομη και οταν νομιζεις οτι "το χεις" θα δεις οτι δεν ειχες ιδεα για πολλα πραγματα.
Το οτι εχεις διπλωμα δεν λεει τιποτα απολυτως. το οτι δεν λαδωσες για να το παρεις, επισης.
Ανοιγεις διαφορα θεματα τις τελευταιες μερες. Δεν ειναι κακο που ρωτας, ισα ισα, ο τροπος σου, μου θυμιζει τον νεοσσο εδω μεσα και αλλους κατα καιρους, που ρωτησαν, εμαθαν, ακουσαν, "τα ακουσαν" και λιγο και σε συνδιασμο με χιλιομετρα πρακτικης, μεταμορφωθηκαν.
Ωστοσο για την ωρα "φαινεται" οτι εχεις μεγαλα κενα στον τροπο που λειτουργει(ς) το μοτοσακο (σου). Ακου τι σου λενε, προσπαθησε να ξεχωρισεις τι διαβαζεις, γιατι οι γνωμες ειναι σαν συγκκριμενες οπες, και γραψε χιλιομετρα.
Στο ποτε, πως και γιατι μπλοκαρουν οι τροχοι στα ειπανε. Συνδιασμος καταστασεων, και αντιδρασεων αναβατη. Προσωπικα δεν θα προσθεσω κατι παραπανω, περα απο το φροντισε να εχεις το πακετο συστημα πεδησης/αναρτησεις/ελαστικα στην καλυτερη δυνατη κατασταση. Επισης φροντισε εσυ να εξοικειωθεις με το σπορ. Αυτα εξαρτωνται απο εσενα και αυτα ελεγχεις και φυσικα πως αντιδρας σε συνθηκες πανικου.
Ολα τα υπολοιπα, οδοστρωμα, καιρος, λοιποι οδηγοι, ειναι αυτα που δεν ελεγχεις και οφειλεις να μαθεις να αναγνωριζεις, διαχειριζεται και να προλαμβανεις.
Quod me nutrit... me destruit.....
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=160987
Εδώ έχω ενα θέμα για το μοτοθεσις. Διαβασέ το μπορει να σε βοηθήσει με τρόπους που δεν φανταζεσαι.
Πάτα το 0
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Σίγουρα σαν φοιτητής δεν θα του περισσεύουν ,αλλά το καλύτερο είναι να κάνει ένα σχολείο , θα τον βοηθήσει σε όλα τα επίπεδα και θα ευχαριστηθεί την μοτοσυκλέτα του με ασφάλεια.
Οι μεγαλύτεροι μάθαμε με τον δύσκολο τρόπο φίλε μου, τούμπες βοήθεια από τον θεό + άγνοια κινδύνου και μπόλικη τύχη .
Αλλάξαν πια οι εποχές, τα νέα παιδιά μπορούν να έχουν μια μεγάλη γκάμα πληροφόρησης από το internet και βοήθειας από σχολές Riding School - CS .
Σε έπρηξαν οι από πάνω αλλά στο λέω και εγώ κάνε ένα σχολείο , όταν θα πας θα καταλάβεις.
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Ξεθάβω λίγο το θέμα χαριν οικονομίας νημάτων, επειδή σιγά σιγά είμαι στη φάση που τους επόμενους μήνες κοιτάζω για την απόκτηση μοτοσικλέτας μεσσαιας ισχύος και πιθανόν χωρίς abs( μου αρέσουν πολύ τα transalp 600>'95 και 650 )θέλω να ρωτήσω τις γνώμες σας σχετικά με το κατά πόσο θεωρείτε ότι είναι χρήσιμο/ασφαλές/αναγκαίο/περιττό όταν φρεναρουμε να κατεβάζουμε ανάλογα ώστε να έχουμε μια σχέση στο κιβώτιο που να εμπλέκει κάπως τέλος πάντων τον κινητήρα στο φρενάρισμα.
Είναι κάτι που κάνετε γενικά όταν οδηγείτε; Τι κινδύνους έχει αυτή η πρακτική αν δεν γίνεται σωστά ή γίνεται αχρείαστα;
Θενκς του ολ οφ γιου
Υ.Γ.
OP τελικά σχολείο έκανες;;;