Σερβία ε; Για να έχουμε και την αντίστοιχη βιβλιογραφία.
Σημαία Σερβίας
Σερβία ε; Για να έχουμε και την αντίστοιχη βιβλιογραφία.
Σημαία Σερβίας
Χάρτης Σερβίας
Η Σερβία χώρα των κεντρικών Βαλκανίων με πρωτεύουσα το Βελιγράδι. Συνορεύει βόρεια με την Ουγγαρία, δυτικά με την Κροατία, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, το Μαυροβούνιο και την Αλβανία, νότια με την Π.Γ.Δ.Μ. και ανατολικά με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Μέχρι τον Ιούνιο του 2006 ήταν μία από τις δύο δημοκρατίες που αποτελούσαν την ομοσπονδιακή Δημοκρατία "Σερβία και Μαυροβούνιο".
Με έκταση 88.361 τετ. km και αποτελούμενη από την κεντρική Σερβία, την περιοχή του Κοσόβου στο νότο, και τη Βοϊβοντίνα στο βορά. Η επαρχία του Κοσόβου, παρ' ότι είναι μέρος της Σερβίας, από τον πόλεμο του 1999 κι έπειτα είναι προτεκτοράτο του ΟΗΕ και de facto εκτός του ελέγχου των Σερβικών αρχών. Μετά από δημοψήφισμα που διεξήχθη στο Μαυροβούνιο η ένωση Σερβίας-Μαυροβούνιου διαλύθηκε, συνεπώς και η Σερβία πλέον αποτελεί ανεξάρτητη δημοκρατία. Στις 5 Ιουνίου 2006, η Σερβία επίσημα κήρυξε τη διάλυση της Ομοσπονδίας με το Μαυροβούνιο.
Ο συνολικός πληθυσμός της Σερβίας είναι 8.500.000 άτομα, εκ των οποίων το 82% είναι Σέρβοι, 4% Ούγγροι και ακολουθούν διάφοροι άλλοι όπως Τσιγγάνοι κτλ…
Το 84% του πληθυσμού είναι Χριστιανοί Ορθόδοξοι, 6,5% Ρωμαιοκαθολικοί και 4,8% Μουσουλμάνοι
Δρόμοι μια χαρά αλλά με τσουχτερά διόδια. Συχνοί σταθμοί ανεφοδιασμού με πολύ καλά οργανωμένα βενζινάδικα. Προσωπική προτίμηση η αλυσίδα OMV με ιδιαίτερα έντονη την παρουσία της στα Βαλκάνια. Υπάρχουν και κάποια πρατήρια ΕΚΟ, για τους πιο συναισθηματικούς.
Δεν συναντήσαμε κανένα μπλόκο, ενώ οι οδηγοί στις Εθνικές Οδούς οδηγούν αρκετά καλά. Στην πόλη τους βγαίνει μία νευρικότητα, αλλά όποιος έχει οδηγήσει καλοκαιρινή Δευτέρα στο κέντρο της Αθήνας δεν έχει να φοβηθεί τίποτα! Είμαστε οι χειρότεροι και γουστάρουμε!
Α… Πάνε και αυτοί μία ώρα πίσω!
Να σημειωθεί ότι η Σερβία εξάγει το 1/3 της παγκόσμιας παραγωγής βατόμουρων!
Το νόμισμά τους είναι το Σέρβικο Δηνάριο με ισοτιμία περίπου 1 euro = 80 Σ.Δ. Παντού μπορείς να χρησιμοποιήσεις Ευρώ και να πάρεις ρέστα είτε Ευρώ είτε Δηνάρια.
Αυτά με την μόρφωσή μας που θεωρώ ότι είναι απαραίτητη για να μαθαίνουμε τους γειτόνους μας καλύτερα, όπα, τι είναι αυτό;
2007/05/04 15.21 Σερβία- Σύνορα με FYROM.
Τι κακόγουστες αυτές οι βαλίτσες…
2007/05/04 15.37 Σερβία- Σύνορα με FYROM.
Έλα ρε και άλλοι κακόγουστοι…
Πολωνοί και μάλιστα βλάχοι σύμφωνα με τον Νικόλα. Τσακώνονται για το που θα πάνε.
Είπα να τους πω για τον Πλάτανο και την βενζίνα που δεν θα είχαν, αλλά μετά θυμήθηκα ότι θα χαλάσουν τα λάστιχά τους με τον χωματόδρομο…
(βλέπε εκδρομή moto.gr)
Το Vstrom ε; Αρχηγός!
Τους αφήσαμε μετά τις απαραίτητες χαιρετούρες και φύγαμε. Εμείς ξέραμε πολύ καλά που θα πηγαίναμε…
Είχαμε περί τα 400km μπροστά μας για να φτάσουμε σε ζεστό φαγητό, καυτό μπανάκι, και στεγνά ρούχα!! Συνεχίσαμε λοιπόν την E75, όπου είναι και ο δρόμος που ακολουθούσαμε από την Αθήνα. Τσιγγάνικο ροκ στα αυτιά μας και ο καιρός ακολουθούσε! Δώσε βροχή και μην μας λυπάσαι.
Από την μέχρι τώρα εμπειρία μου από ταξίδια στο εξωτερικό, όταν υπάρχουν δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, όλοι οι οδηγοί οδηγούν δεξιά και χρησιμοποιούν την αριστερή λωρίδα, μόνο σε περίπτωση προσπέρασης. Πάντα παρατηρώ τις συνήθειες των ντόπιων οδηγών και προσπαθώ να εναρμοστώ με τους άτυπους κανόνες που ισχύουν στην κάθε περιοχή. Η δεξιά λωρίδα όμως του συγκεκριμένου δρόμου, λόγο κακής συντήρησης αλλά και λόγω βαριάς χρήσης ,με τεράστιο όγκο φορτηγών και βαρέου τύπου οχημάτων, είχε σαν αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η οδήγηση μοτοσικλέτας όταν αυτή ήταν βρεγμένη.
Θυμήθηκα εποχές κακιάς σκάλας με έργα και βροχή. Αναγκαστικά λοιπόν οδήγηση στην αριστερή λωρίδα, και τα μάτια δεκατέσσερα μην έρθει κανένας από πίσω και μας πατήσει. Η ταχύτητα παρέμενε σταθερή στα 120-130km/h αλλά πολλά ήταν τα σημεία που νιώθαμε να χάνουμε την πρόσφυση κάτω από τα πόδια μας.
Τα μάτια μου είχαν αρχίσει να τα παίζουν προσπαθώντας να κάνουν αναγνώριση του δρόμου.
Πολλές φορές εφάρμοσα το κόλπο αναγνώρισης της κατάστασης της ασφάλτου με την μπότα. Πραγματικά χρήσιμο σύστημα σε τέτοιες περιπτώσεις. Να είναι καλά αυτός που το έγραψε και το δημοσίευσε..
Με τα πολλά φτάνουμε κοντά στην πόλη Vrajne όπου και μας είχαν πληροφορήσει για πολύ καλό συγκρότημα ξενοδοχείου.
2007/05/04 16.42 Σερβία- Ε75 κοντά στο Vrajne
Όχι το μοτέλ δεν είναι αυτό που φαίνεται στην φωτογραφία! Αυτό είναι μέρος της όλης εγκατάστασης
2007/05/04 16.45 Σερβία- Ε75 κοντά στο Vrajne
Παστέλι από την πατρίδα και δεκάλεπτη στάση για ξεκούραση. Άντε μπας και στραγγίξουμε λίγο…
Που να κάτσω; Τα πάντα είναι βρεγμένα.
Θα χρησιμοποιήσω ένα από τα καφάσια. Όπα. Ελληνικό και αυτό.
2007/ 05/04 16.43 Σερβία- Ε75 κοντά στο Vrajne
Να και τα παιδιά που προσπεράσαμε πιο πριν….
Εδώ είναι Βαλκάνια δεν είναι παίξε γέλασε!!!
Από εκεί συνεχίσαμε για NIS και μετά για Βελιγράδι. Η βροχή δεν μας έκανε την χάρη να σταματήσει παρά λίγα χιλιόμετρα έξω από την πόλη.
Ο δρόμος συνεχίζει δίπλα από τον ποταμό Morava, ο οποίος πηγάζει κάπου στα 50km έξω από το Βελιγράδι από τον γνωστό σε όλους μας ποταμό Δούναβη. Πολλές γέφυρες και εντυπωσιακά έργα οδοποιίας, χωρίς όμως ιδιαίτερο ενδιαφέρον σαν διαδρομή.
Τα διόδια ιδιαίτερα ακριβά θα έλεγα, μιας και από τα σύνορα μέχρι την Nis πληρώσαμε 3 euros (NIS-Kocani), περί τα 150-160km, ενώ από την Nis στο Βελιγράδι, πληρώσαμε 13 euros (ή 1050 din) παρακαλώ για 230 - 240km!!! Στην δεύτερη διαδρομή, παίρνεις κάρτα αλα Autostrada στην είσοδο σου στην Εθνική Οδό και πληρώνεις στην έξοδο, σε ταμεία, και όχι σε αυτόματο μηχάνημα.
Το ραντεβού μας με τα παιδιά που θα μας περίμεναν στο κόκκινο clio τους, είχε δοθεί στην δεύτερη έξοδο για κέντρο. Έλα όμως που η μία και μοναδική πινακίδα που ήταν τρακαρισμένη και ημιλυπόθυμη στην άκρη του δρόμου, ήταν αυτή που εμείς έπρεπε να δούμε… Μετά από μία μικρή περιήγηση στα περίχωρα της πόλης, βρεθήκαμε σε κάποια διοικητικά κτήρια της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής του Βελιγραδίου. Από μόνοι τους εκεί τα “ένστολα παιδιά” προσφέρθηκαν να καλέσουν από τα δικά τους κινητά τηλέφωνα τους οικοδεσπότες μας, να εξηγήσουν στην γλώσσα τους που είμαστε και να έρθουν να μας παραλάβουν…
Να το δω αυτό κάπου εκεί στην Καβάλας από δικό μας πολισμάνο….
Στις 19.30 είχαμε ήδη κλειδώσει την μηχανή. Φαγητό, μπανάκι καυτό και απαραίτητη βόλτα με περπάτημα μισής ώρας για να αποφύγουμε τα πολλά πιασίματα. Ο χιλιομετρητής έδειχνε 1179.4km. σε 13 ½ ώρες. Από την Πανόρμου ως εδώ.
Σε τέτοια ταξίδια το μυαλό δεν προλαβαίνει να απορροφήσει όλες τις πληροφορίες που το βομβαρδίζουν. Τα παραδοσιακά κεμπάτσκι, κεμπαμπ μινιόν θα τα έλεγα, οι βιολογικές τοματούλες, και η τοπική μπύρα μας συνόδευσαν με πολύ καλή κουβέντα μέχρι τις 01.00 όπου και ήμασταν νεκροί από την κούραση.
Πέφτεις για ύπνο και σκέφτεσαι πριν πόσες μέρες ήσουν σπίτι σου. Έχεις ξεχάσει γεγονότα και περιστατικά. Μόνο μέσα από συζητήσεις και από φωτογραφικό υλικό καταφέρνεις να θυμηθείς από πού πέρασες και τι είδες. Ξεκινάς να σκέφτεσαι την ημέρα, ενώ έχεις ξαπλώσει για ύπνο. Αποκοιμιέσαι με πλατύ χαμόγελο χωρίς να το καταλάβεις στο πρώτο λεπτό. Από τους πιο ευτυχισμένους ύπνους της ζωής σου.
Μορφέα δώσε το απαραίτητο feedback!
Το Βελιγράδι, είναι η πρωτεύουσα της Σερβίας. Μία απο τις παλαιότερες ευρωπαϊκές πόλεις χτισμένη από τους Κέλτες τον 3ο αιώνα π.Χ. Το όνομα Βελιγράδι αναφέρεται πρώτη φορά το 878 μ.Χ.
Αποτελεί ξεχωριστή μονάδα στη χώρα, έχοντας τη δική του αυτόνομη κυβέρνηση για την πόλη. Η περιοχή διαιρείται σε 17 διαμερίσματα.
Είναι η μεγαλύτερη πόλη της πρώην Γιουγκοσλαβίας και η 4η μεγαλύτερη στα Βαλκάνια μετά την Κωνσταντινούπολη, την Αθήνα και το Βουκουρέστι.
Η πόλη βρίσκεται στις όχθες του Σάβα, παραπόταμου του Δούναβη, στο Βόρειο τμήμα της Σερβίας.
Ο πληθυσμός της ανέρχεται περίπου σε 1.800.000 κατοίκους.
Το σύστημα συγκοινωνιών του Βελιγραδίου αποτελείται από λεωφορεία (112 γραμμές), τραμ (12 γραμμές) και τρόλεϊ (8 γραμμές). Υπάρχει επίσης τοπικό σιδηροδρομικό δίκτυο που συνδέει το Βελιγράδι με τα προάστια-έχει 6 γραμμές και 41 σταθμούς.
Το διεθνές Αεροδρόμιο του Βελιγραδίου, βρίσκεται 12km. από την πόλη.
Just in case, πτήσεις από Αθήνα έχει η Ολυμπιακή και η JAT. Κόστος μετ’ επιστροφής περί τα 200 euros.
Ορίστε και μία αεροφωτογραφία.
:ZZZ: :ZZZ: :ZZZ: :ZZZ: :ZZZ: :ZZZ:
Νύσταξα.
Αύριο η συνέχεια.
Ελπίζω να μην βαρεθήκατε ε;
Νύχτα!!!!
Ξύπνημα από νωρίς και το πρόγραμμα περιέχει πολύ περπάτημα στο κέντρο της πόλης.
Σύμμαχός μας ο απίστευτα καλό καιρός και η ευαισθητοποίηση των Σέρβων για το περιβάλλον. Οι δρόμοι του κέντρου σήμερα Σάββατο είναι κλειστοί για τα αυτοκίνητα και ανοικτοί για τους πολίτες. Ποδήλατα, skates και roller blades έχουν την τιμητική τους σήμερα.
Γρήγορα όμως γιατί η μηχανή πρέπει να βγει από εκεί που την παρκάραμε…
2007/05/05 09.40 Σερβία- Βελιγράδι
Τι βλέπω εκεί μέσα;
2007/05/05 09.40 Σερβία- Βελιγράδι
Ωχ. Ένα Vstrom δίπλα από τα ζαφείρια και τα περιδέραια!
Αυτά είναι.
Αρχοντική περιποίηση! Ο χώρος που του αξίζει να κοιμάται.
2007/05/05 09.50 Σερβία- Βελιγράδι
Ας την αφήσουμε για λίγο έξω να πάρει αέρα, και το μεσημέρι θα την ξαναβάλουμε στο ιδιωτικό της γκαράζ….
Πρωινό γρήγορα και βόλτα στο κέντρο!
Τι καλύτερο!
Φύγαμε!
Βόλτα στην αγορά, αντίστοιχη Λαϊκή Αγορά, αλλά όπως σε κάθε πολιτισμένη πόλη σε ειδικά περιφραγμένο χώρο και όχι περιοδικά στους δρόμους της γειτονιάς μας…
2007/ 05/05 10.00 Σερβία- Βελιγράδι
Ενδεικτική άποψη...
2007/ 05/05 09.40 Σερβία- Βελιγράδι
Τεράστια αγορά με κάθε λογής λογίδια....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση