Αν το ρελαντί είναι τόσο ψηλά που σε τρομάζει στο ξεκίνημα, απλά χαμήλωσέ το λίγο και εξασκήσου στην ημισύμπλεξη.
Επίσης μην κοιτάς τις γραμμές, διότι σίγουρα θα τις πατήσεις. Κοίταζε πιο μπροστά και μακριά.
Δεν υπάρχει κάτι μαγικό που αν το κάνεις θα λύσεις το πρόβλημα με την μία.
Πρέπει να κάνεις αυτά που σου γράψαμε ξανά και ξανά, μέχρι που να γίνουν ρουτίνα. Να τα κάνεις πλέον μηχανικά, χωρίς να τα σκέφτεσαι.
Το ρελαντί είναι ψηλά γιατί η μηχανή είναι του σχολέα (έχοντος σχολή) οδηγών και όχι του παιδιού. Επίσης, καλύτερα ψηλά παρά να κινδυνεύεις να το πνίξεις ή να ανοίξεις το γκάζι περισσότερο απ'όσο πρέπει. Απλά παίξε με το συμπλέκτη - πατίναρε όσο χρειάζεσαι για να κάνεις τη δουλειά σου, μην το λυπάσαι. Και όπως σου είπαν : εξάσκηση
Τελευταία τροποποίηση από Acacius; 04/09/2019 στις 23:06.
Εξάσκηση αδερφέ θέλει και όχι άγχος.
Σε νοιώθω που το βρίζεις αλλά αν δεν μπορείς να κάνεις μια απλή άσκηση ακριβείας δεν είσαι σε θέση να βγεις στον δρόμο ακόμα.
Άποψη μου έτσι,όχι για να στο παίξω έξυπνος κτλ.
Εγώ π.χ δίπλωμα αυτοκινήτου έβγαλα αρκετά χρόνια μετά της μοτοσυκλέτας,κόπηκα 2 φορές στην οδήγηση ,shithappenz
when life gets complicated... i ride.
Τι χαζομάρα είναι αυτή με το ρελαντί, δες μήπως έχει εύκολη ρύθμιση να το κατεβάσεις όταν το παίρνεις εσύ. Για όνομα ρε γμτ, ψάχνουμε shortcut στο χειρισμό...
Το "κόλπο" να διαχειρίζεσαι ιπποδυνάμεις που δεν έχεις συνηθίσει είναι απλό: πιάνεις το σκρίπ πιο έξω με σχεδόν την μισή χούφτα
να είναι εκτός σκρίπ ή πάνω στο αντίβαρο. ΠΟΛΥ πιο μαλακή αίσθηση, πολυ καλύτερος έλεγχος.
Πρόσεχε να φτάνεις άνετα το φρένο αλλιώς ρύθμισε το να είναι πιο κοντά η μανέτα.
Όταν κυκλοφόρησε το ΖΧ1200R νόμιζα πως θα απογειωθώ αν φτερνιστώ, ε λοιπόν με δεύτερη - τρίτη ταχύτητα και χωρίς άγχος κυκλοφόρησα
στην πόλη άνετα με ταχύτητες μικρότερες των 60km στο πρώτο πεντάλεπτο.
Πάρε τη μοτό μόνος σου σε πάρκινγκ και χαλάρωσε να συνηθίσεις το χειρισμό γκάζι συμπλέκτη, σε πολύ λίγο χρόνο θα κινείσαι όσο αργά θέλεις με άνεση.
Το μυαλό μας εκπαιδεύεται τάχιστα και ανεξάρτητα από τη μλκ που μπορεί να μας δέρνει κατά περίπτωση
Επίσης σε παρακαλώ όταν θα πάρεις το δίπλωμα σου, πήγαινε σε χορταριασμένο χωράφι με φίλους, εξοπλισμένος εσύ και χωρίς καθρέπτες - φαίρινγκ - καρίνα η μοτό
και ΠΕΣΕ με πολύ χαμηλή ταχύτητα, πότε με το μπροστινό και πότε με το πίσω φρενο, δεξια και αριστερά.
Ο εγκέφαλος μας καταγράφει τα πάντα και αυτό το μάθημα είναι πολύτιμο σε περίπτωση ατυχήματος με πολλαπλάσια χλμ.
Με το καλό και μην ξεσπάς στη μοτό, πάντα θα μας τσαντίζουν, πάντα θα μας αδικούν, πάντα θα χαιρόμαστε κλπ.
Το γκάζι και ο ήχος δεν σε αποφορτίζει, τα χιλιόμετρα είναι ιαματικά και σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο.
θελει και πάτημα το πίσω φρένο για να βγάλεις τα δευτερόλεπτα.
Και στο ξεκίνημα όπως σου είπαν δεν αφήνεις συμπλέκτη απλα πατινάρεις μέχρι να ξεκινήσει και ταυτόχρονα πατάς και πίσω φρένο.
Είναι τόσο λεπτές η κινήσεις που πρέπει να εξασκηθούν τα άκρα σου.
LIVE FREEEEE!!!!!
Το συνεχές πατινάρισμα δεν κάνει καλό, αλλά στη μοτο της σχολής οδηγών δεν είναι θέμα για τα λίγα λεπτά που χρειάζεται να το κάνεις για να περάσεις.
Το ρελαντί στις σχολές είναι ψηλά για να να συγχωρεί άτσαλη χρήση συμπλέκτη στην εκκίνηση και για να μη χρειάζεται να έχεις το νου σου στο γκάζι όταν πατινάρεις. Το νορμάλ ρελαντί δεν είναι για να κινεί σταθερά το όχημα (εκτός αν μιλάμε για Hilux), απλά κρατάει τον κινητήρα σε λειτουργία χωρίς φορτίο.
Στα μαθηματα οδηγησης ημουν πολυ καλος στο αργο. Ημουν σταθερος, παταγα φρενο οταν επρεπε και μετα απο πολλα μαθηματα εγω και ο συμπλεκτης ειχαμε πλεον γνωριστει αρκετα. Στην εξεταση παλι λογω ανγχους ξεκινησα αποτομα και πηγαινα με ασταθεια αριστερα δεξια ευτυχως μεσα στα τα ορια των γραμμων. Τελικα περασα οριακα αλλα η αποδοση μου ηταν πολυ κατοτερη απο τα μαθηματα. Η δικη μου λοιπον συμβουλη ειναι να σποβαλεις το ανγχος οσο μπορεις. Ετσι και αλλιως ειναι απλα θεμα χρονου.
Με ΙΤ 490 να πας να δώσεις. Περισσότερο θα σε απασχολεί πως θα κρατηθείς πάνω του παρά που θα πατήσεις και λοιπές αρλούμπες.
Άσε που αν ξεχαστείς λίγο με το γκάζι αρχίζουν τα ωραία "πως κατεβάζω τον τροχό κάτω μάστορα??" και οι επικλήσεις σε αγίους κλπ μεταφυσικά.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Κράζεις στο #1 ποστ σου το σύστημα και τα τροχαία.
Αυτά συμβαίνουν όχι γιατί δεν σου έμαθε η σχολή να οδηγάς αλλά για την μ@λ@κί@ που μας δέρνει και δεν τηρείται ο βασικός ΚΟΚ, ΣΤΟΠ,όρια ταχύτητας,εξοπλισμός,παράνομες προσπεράσεις κτλ.
Αν νομίζεις πως φταίνε οι σχολές και το ''κωλοκράτος'' για τα θανατηφόρα και μη τροχαία επειδή δεν μας έμαθαν να οδηγούμε σωστά πλανάσαι.
υγ δεν στο παίζω φιλόσοφος και σοφός αδερφέ και εγώ κάνω καραγκιοζιλίκια εντός πόλης δυστυχώς.
when life gets complicated... i ride.