Της Πόπης θα γίνει !
Καλή αρχή φίλε μου ωραίο θα γίνει ;-) αχ 2χρόνο 4κ τι να πείς εγώ απλά σε ζηλεύω :-):-)
Ηξερα πώς απάνω στη γή όσο ζούμε αυτό δέν είναι το λιμάνι όπου αράζεις είναι το λιμάνι απ'όπου ξεκινάς, ξανοίγεσαι σέ άγρια τρικυμισμένη θάλασσα και μάχεσαι ολοζωής ν'αράξεις
Άλλη φάση η λαδίλα σε μηχανάκι που πάει τον κ@λο του και ανακατασκευασμένο ..... Αυτό όταν τελειώσει ...Θα ναι ο οργασμός ο ίδιος !
Βέβαια η καλύτερη λύση για το πλαίσιο λέγετε rs 250
Δες εδώ από όσο θυμάμαι έχουν και το κιτ τής Athena γιά το 500 και παρα πολλά το αλλά καλούδια ;-) http://www.twostrokeshop.com/
Ηξερα πώς απάνω στη γή όσο ζούμε αυτό δέν είναι το λιμάνι όπου αράζεις είναι το λιμάνι απ'όπου ξεκινάς, ξανοίγεσαι σέ άγρια τρικυμισμένη θάλασσα και μάχεσαι ολοζωής ν'αράξεις
Η επομενη κινηση ειναι να μπει η αναρτηση απο την επανω μερια και οχι απο κατω που ειναι τωρα.
Πραγματικά όπλο !
Παλιά δεν είχαν πολλοί τα κότσια να το καβαλήσουν!
περιμένουμε νέα!
Τι τουμπανο ειναι αυτο ρε φιλε...δωσε καμια φωτο στο λαο!!!!
· Ο χαρακτήρας είμαι εγώ, η συμπεριφορά μου εξαρτάται από εσένα.
www.agmalarm.gr https://www.facebook.com/giorgos.marazotis https://twitter.com/GMarazotis
Αυτο το μοτερ βγαζει στο στροφαλο 88 HP, με την μετατροπη που θα γινει θα βγαλει περιου 140 , αλλα προτου αναρωτηθης πως σου εξηγω (κυλινδρα nicacil,κεφαλες βελτιωση , ανοιγμα θυριδες, 31mm καρμπηλατερ , εξατμησης αυτες που βλεπετε, συμπλεκτη απο 750 fz του 1997, ηλεκτονηκη ignijet, πηστευω οτι καταλεβες γιατι μοτερ μηλαω. ΑΑΑΑΑΑΑΑΑ ΚΑΙ ΤΗΜΗ ΓΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ 6000 Ε.
Εφόσον είμαστε στις μετατροπές, δεν αναρωτιέμαι το "πως" ...
(ούτε ρωτάω ποιος - που - γιατί εγγυάται αυτό τον αριθμό των αλόγων)
Ξαναλέω, καλό κουράγιο
(αλλά το μοτέρ ουσιαστικά θα καταστραφεί, γιατί με το θυρίδωμα που θέλεις να κάνεις η "τρύπα" που είχε στις ψηλές θα γίνει πηγάδι ..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Eιχα την τύχη να έχω ενα σπανιότατο RZV500R (αλουμινένιο) εισαγωγής απο Ιαπωνία back then...Μέχρι και σήμερά, απλά το καλύτερο μηχανάκι που είχα ποτέ. Αναφέρομαι βεβαίως όχι σε απολυτες επιδόσεις-κράτημα αλλά σε αυτό που πολύ σπάνια....εξετάζουμε όλοι μας. Feeling! Μόλις δω κάπου 500αρι, τρελλαίνομαι ακόμα!
Η συμβουλή μου είναι ξέχνα τα νούμερα, ένα 500αρι με 110-120 άλογα, είναι τόσο δυνατό σε αίσθηση όσο ενα Hayabusa, τουλάχιστον στα χλμ που το close ratio του σκοτώνει, 140-220. Επικεντρώσου σε αξιόπιστες λύσεις και οδηγησιμότητα, ώστε να το χαρείς όσο πιο πολύ γίνεται!!
Σου εύχομαι καλή επιτυχία και καλή τύχη στο προτζεκτ σου!
Ο σκελετός δεν είχε κανένα μα κανένα θέμα με τα άλογα. Μπορεί να το μπερδεύεις με τα 250/350LC. Τώρα τα 37αρια καλαμάκια, τα λαστιχάκια της εποχής με διαστάσεις 120 εμπρός 130 πίσω, και το οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ, ε, εκεί πάω πάσο. Πάντως σε σπόρ οδήγηση, ήταν μια μεγάλη εκπληξη προς το καλό.