Κρατά η ηλεκτροστατική μη σε ανησυχεί. Πιο μεγάλο ρίσκο είναι να μην μονωθεί καλά.
Τα σίδερα μπαίνουν σε μαλακό οξύ για την προετοιμασία τους με αποτέλεσμα να προστατεύονται από την υγρασία πριν βάφουν.
Μόνο αν είναι σάπια εσωτερικά υπάρχει πιθανότητα να συνεχίσουν αλλά υπάρχουν απλές λύσεις και για αυτά.
Η ηλεκτροστατική που θα επιλέξεις για μέρη του κινητήρα έχει μέταλο. Αυτό σημαίνει σχεδόν την διπλάσια αντοχή σε θερμοκρασίες.
Περίπου τις ίδιες επιδόσεις με τα εργοστασιακά εκτός της αντοχής σε βαριά χημικά. (Όσα έχουν...)