Μάλιστα, βγήκε και η αστυνομία των αναπαλαιώσεων τώρα...
Ωραίο κουράγιο δίνεις στο παλικαράκι ρε.
Στον παραπάνω πάει λέμε .
Μάλιστα, βγήκε και η αστυνομία των αναπαλαιώσεων τώρα...
Ωραίο κουράγιο δίνεις στο παλικαράκι ρε.
Στον παραπάνω πάει λέμε .
Προφανώς, αν μπορεί δεν θα τον χαλάσει καθόλου.. το άλλο της φωτό νομίζω είναι από την εποχή του Poνς.Δημοσιεύθηκε αρχικά από thunder ace
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Καθόλου, αν αναφέρεσαι σ' εμένα... Απλές ερωτήσεις είναι..
1ον γιατί αν δεν το πήρε σχεδόν τζάμπα, θα πρέπει να εχει φάει τρελό σκάλωμα με το συγκεκριμένο μοντέλο για να χαλάσει μια περιουσία σε χρόνο και χρήμα και
2ον αν το θέλει για το σαλόνι οκ, αν το θέλει για να κυκλοφορεί μια φορά το χρόνο πάλι οκ με κυριακάτικες πινακίδες. Αν το θέλει για περισσότερο, λάθος επιλογή κατ' εμέ (και δεν ξέρω αν βγάζει καν πινακίδες πλέον).
Αν το φτιάξει τελικά, θα είναι κούκλα πάντως.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ε δε το λές και μηχανή για χάρισμα το NS400...
Πινακίδες μόνο ιστορικές δυστυχώς,εκτός και αν βρεθεί άλλο πλαίσιο (λέμε τώρα...).
Ούτε 8 κατοστάρικα με φπα από τους Ολλανδούς
Έτσι είναι όλα αυτά τα μηχανάκια. Τα 4 ψήφια νούμερα είναι για πρωινό στις ανακατασκευές τους.
Ο έρως πληρώνεται αδρά ☺
Τι το λες; Κελεπούρι; Προφανώς κάθε αρχαιολογία έχει και το κοινό της όμως...
Αν είχες σκοπό να το κυκλοφορείς "κάθε μέρα", θες ψυχίατρο... δεν έχεις οδηγήσει κάτι ανάλογο υποθέτω.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
πολυ ξυλο εχει φαει το συγκεκριμενο παντως................
καλη αρχη και οτι καλυτερο ευχομαι
Ρε αρχηγέ είναι απλή ερώτηση "πόσα σου δώσανε για να το πάρεις" ? Ένα πολυκύλινδρο δίχρονο εννοείται ότι δεν κάνει για τίποτα άλλο παρά για ευκαιριακή χρήση ιστορικού ή trackday ιστορικών.Μπορεί επίσης αν δεν είναι στον αέρα εντελώς από χαρτιά να πουληθεί εξωτερικό σε Χ χρόνια.Αν δεν έχει πρόβλημα το μοτέρ και δεν έχει να πάρει μπροστά για χρόνια είναι ΟΚ νομίζω.Τώρα περί ορέξεως ...
Με δεδομένο ότι ο Τακατα είναι πολύ μικρότερος από εμάς (στην ηλικία), και δεδομένου ότι ήθελε να του βγάλει πινακίδες κανονικές αλλά μάλιστα θεωρεί ότι ένα NS400 δεν είναι και για χάρισμα, λογική τελικά η ερώτησή μου....
Αν είναι εντελώς στον αέρα απο χαρτιά, εγώ δεν θα το έβαζα καν στην αυλή μου βέβαια...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Πινακίδες κανονικές θα ήθελα να έχω,ώστε αυτή η βόλτα που θα γίνεται μια στο τόσο να μην πρέπει να έρχεται μόνο μετά απο συνεννόηση με τη λέσχη,αιτιολόγηση του σκοπού κλπ.Κατα τα λοιπά,δε μιλάμε για CB400N,ακόμα και να το μετανιώσω και να το σπάσω για ανταλλακτικά (που δε θα το κάνω),παίρνω πίσω το ποσό που έδωσα ή ένα μέρος του,και τέλος.Απο χαρτιά πήρα ό,τι μπορούσα για όχημα με οριστική διαγραφή,δηλαδή υπεύθυνη δήλωση του πωλητή,και το ίδιο το έγγραφο της οριστικής διαγραφής.Επειδή αναφέρθηκε,έχει να πάρει μπροστά το λιγότερο μια δεκαετία και ο ιδιοκτήτης μου είπε ότι 2000-3000 χιλιόμετρα πριν να το αφήσει στην άκρη είχε αλλάξει ελατήρια,το ένα πιστόνι και τον ένα κύλινδρο λόγω βλάβης.
Καλή επιτυχία
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Χαρμολύπη...Καλή επιτυχία και από μένα ,προετοιμάσου πάντως για να λέμε τα σύκα σύκα ότι το παράτησε και έπειτα διέγραψε λόγω μοτέρ...
Edit Τώρα που το είδα έβαλα ανάποδα τα χρώματα ! νόημα βγαίνει θαρρώ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση