και καινουρια να παρεις το κοστος ειναι μικρο
να ξερεις παντως οτι οι βαλβολινες δεν ''καιγονται'' γιατι δεν εχουν επαφη με καυση και για αλυσιδα ειναι μια χαρα και οι μεταχειρισμενες
και καινουρια να παρεις το κοστος ειναι μικρο
να ξερεις παντως οτι οι βαλβολινες δεν ''καιγονται'' γιατι δεν εχουν επαφη με καυση και για αλυσιδα ειναι μια χαρα και οι μεταχειρισμενες
Έχουν γραφτεί όλα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από angelosxf650
1000 φορές έχουμε πει, ΟΧΙ wd40. Το θέμα δεν είναι μόνο να μην χαλάσουν τα o-ring αλλά και να μην διασπαστεί το λιπαντικό που υπάρχει μέσα στα πιράκια. Υπάρχει λόγος που αυτές οι αλυσίδες λέγονται αυτολιπαινόμενες. Μέσα στα πυράκια υπάρχει λιπαντικό Το wd40 είναι αρκετά διεισδυτικό και μπορεί να εισχωρήσει στο εσωτερικό και να "καθαρίσει" την αλυσίδα μας και εκεί που δεν πρέπει. Τα o-ring βρίσκονται εκεί για να μην δραπετεύει το λιπαντικό και να μην εισχωρούν σκόνες. Νερό με πίεση και άλλα διεισδυτικά διαλυτικά περισσότερο κακό κάνουν παρά καλό.
Εσύ έχεις σκοπό να καθαρίσεις την αλυσίδα με κάτι που έχει μεγαλύτερη διεισδυτικότητα απ' ότι το λιπαντικό που θα χρησιμοποιήσεις μετά τον καθαρισμό.
Μερικές φορές θέλουμε να κάνουμε κάτι καλύτερο και το μόνο που καταφέρνουμε είναι να κάνουμε τα πράγματα χειρότερα. Αν θέλεις να κάνεις οικονομία και δεν θέλεις να "πληρώσεις" τους πειραματισμούς σου ακολούθησε την πεπατημένη και κάνε αυτό που είπε ο dr big. Αυτό που λέει δλδ και το μάνιουαλ. Κηροζίνη
Εναλλακτικά παραφινέλαιο. Η στην τελευταία φωτιστικό πετρέλαιο. Όλα αυτά περιέχουν αρκετή ποσότητα λαδιού. Φυσικά τα χρησιμοποιούμε χωρίς να κάνουμε την αλυσίδα μας μπάνιο σε αυτά. Ένα πανάκι είναι αρκετό. Βουρτσάκια, πινέλα κτλ μόνο για όσους θέλουν να γίνουν σαν γουρούνια. Στη συνέχεια καλό καθάρισμα με καθαρό πανί. Βολτα για να ανεβάσει θερμοκρασία και ξανά ένα πέρασμα με καθαρό πανί για να φύγουν και τα τελευταία υπολείμματα βρωμιάς ή απ' το "καθαριστικό" μας.
Λιπαντικό εγκεκριμένο για την αλυσίδα μας ή βαλβολίνη 90αρα και ο θεός να μας βοηθήσει να περάσει μια μικρή ποσότητα μέσα.
Αντί για παραφινέλαιο και λοιπά μπορείς να χρησιμοποιήσεις καμένο λάδι μηχανής. Βρέξε ένα πανάκι καλά, αγκάλιασε την αλυσίδα σου με αυτό και γύρνα τον τροχό σκουπίζοντας καλά. Επανέλαβε μέχρι να γυαλίσει. Επανέλαβε την διαδικασία με καθαρό πανί. κτλ κτλ κτλ.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 08/10/2013 στις 20:17.
Sent from me using a computer.
Ρε αγόρι, πέρνα από ένα συνεργείο και πες στον μάστορα να σου γεμίσει ένα μικρό μπουκαλάκι νερού με καμμένη βαλβολίνη. Καθάρισε την αλυσίδα σου πέρνα μια δόση από δαύτη και καλές βόλτες. Όσο πιο πολύ το ψειρίζεις τόσο πιο γρήγορα θα την χαλάσεις.
Καμμένη βαλβολίνη θα βάλεις. Καμμένη!
Sent from me using a computer.
Παραπανω ειπα κηροζινη νομιζοντας οτι ειναι το ιδιο πραμα με το παραφηνελαιο, αν δεν ειναι λαθος μου. Παραφηνελαιο εννοουσα....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κηροζίνη λένε όλα τα μάνιουαλ οπότε δεν μπορεί να είναι τόσο λάθος.
Εγώ βάζω παραφινέλαιο ή καμένο λάδι κινητήρα για τον καθαρισμό. Λίπανση με λιπαντικό που δεν περιέχει teflon.
Sent from me using a computer.
Το WD40 κανει κακό στην αλυσίδα και γενικότερα σε τσιμουχες.Αφαιρει την υγρασία και την ελαστικότητα.Εξαλλου αυτή ειναι και η δουλεια του να απωθεί το νερό και την υγρασία.
Όσον αφορά την λιπανση το καλύτερο λιπαντικο ειναι η βαλβολινη.Το λεει και η DID μεσα στις οδηγίες συντήρησης της.
Εγω βάζω 80W90.Φτηνη αποτελεςματική και καθαρίζει εύκολα.
Σε ΧΧ με 2 βαρβατα ταξίδια με πλήρες φορτίο-2 άτομα και 3+ χρόνια χρήσης η ZVM2 της DID που χρησιμοποιώ με εχει αφήσει απόλυτα ικανοποιημένο.Γραναζια Jt.
Ride till the end....isle of man style!
William Joseph "Joey" Dunlop, OBE (February 25, 1952 - July 2, 2000)
Κάθε πόσο χρειάζεται επαναλίπανση? Κάθεται καθόλου επάνω ή μετά τις πρώτες βόλτες το μισό καταλήγει στην ζάντα? Με τις ταχύτητες του xx το λογικό είναι να τα κάνει όλα χάλια. Αφού την βάλεις και την αφήσεις να απορροφήσει όσο μπορεί, μετά την σκουπίζεις?
Θα το δοκιμάσω και εγώ!
Sent from me using a computer.
Φροντίζω οποτε την λιπαινω να ειναι καθαρή απο βρώμα του δρόμου(βροχές,λασπόνερα,σκόνη)
Εαν εχει στεγνώσει την λιπαινω.Αυτο ειναι ευδιάκριτο με έναν οπτικό έλεγχο.Το κάθε ποτε δεν μπορω να στο πω με σιγουριά αλλα μεσα σε ενα διάστημα 2 ανεφοδιασμών παίζει λαδωμα.
Σιγουρα πετάει στην ζαντα και στο λαστιχο(πλαϊνό)αλλα μια δευτερα(βάζεις λιγο σολα να γλειψει το λάστιχο...) στο διπλό stand και καθάρισες.
Μετα δεν θα σου ξανά πετάξει.
Συγκριτικά παντως με το σπρέι θυμάμαι που το ειχα μαζί μου στα ταξίδια οτι εβαζα κάθε 300 χιλιομετρα.Αυτο και αν έκανε φτερά...εντελώς στεγνή ηταν.
Το καλύτερο ειναι μετα απο βολτα όπου το μηχανάκι θα κάτσει κάποιες ωρες και η αλυσίδα θα ειναι ζέστη να κανεις την καθιερωμένη συντήρηση της.
Ride till the end....isle of man style!
William Joseph "Joey" Dunlop, OBE (February 25, 1952 - July 2, 2000)
ευχαριστω πολυ αληθεια με βοηθησατε πολυ!!!!παντως ειδα οτι με το σπρει γρασου που εβαλα δεν πεταξε δεξια αριστερη και ειχε αρκετα καλη λιπανση και λιγοτερο θορυβο οταν προχωραω την μηχανη σβηστη!!!!αρα θα καθαρισω την αλυσιδα με παραφινελαιο καλα και μετα θα την περασω με μπολικο απο αυτο το σπρει!!!
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
Thanks.
Τα σπρέι με τεφλον διατηρούνται για περισσότερο διάστημα και ενδείκνυνται για γρήγορες μηχανές σαν τη δική σου. Καθαρίζονται πιο δύσκολα όμως και μαζεύουν πιο εύκολα σκόνη. Αλλά και πάλι το θέμα δεν είναι να έχει λιπαντικό απ' έξω αλλά από μέσα. Το λεπτό εξωτερικό στρώμα λιπαντικού στο μόνο που βοηθά είναι να μην σκουριάζει η αλυσίδα όταν έχουμε καιρό να κινήσουμε την μηχανή. Σε κάθε άλλη περίπτωση είναι περιττό και το πιθανότερο είναι να φύγει στην πρώτη βόλτα.
Τα λιπαντικά αλυσίδας όταν τα ρίχνεις είναι λεπτόρρευστα για να εισχωρούν παντού. Μετά γίνονται πιο κολλώδη για να παραμένουν για μεγαλύτερο διάστημα.
Αλλά ακόμα και αυτά που δεν έχουν τεφλόν, είναι πιο λεπτόρευστα απ' την βαλβολίνη στην αρχική τους κατάσταση, ενώ μετά γίνονται πιο κολλώδη απ' αυτή ώστε να μην φεύγουν τόσο εύκολα. Όμως, όσο λιγότερο κολλώδες είναι το λιπαντικό τόσο λιγότερη σκόνη μαζεύει.
Η βαλβολίνη είναι ευκολότερη στον καθαρισμό, είναι λιγότερο επικίνδυνη στο να γεμίσουμε τους πίρους με βρομιές αλλά απ' την άλλη θα φτάνει πιο δύσκολα σε κάποια σημεία και φαντάζομαι θα θέλει συχνότερη λίπανση. Πάντα κάτι χάνεις και κάτι κερδίζεις.
Γενικά η αλυσίδα θέλει πολύ φροντίδα. Αν κάνουμε μλκ θα την χαλάσουμε γρηγορότερα. Καλύτερα να την αφήσουμε στην ησυχία της και όποτε πει το ποίημα να την πετάξουμε, παρά να την λιπαίνουμε βρώμικη ή να καθαρίζουμε με ότι να 'ναι. Αυτολιπαινόμενες αλυσίδες με χ ρινγκ που κανείς δεν ασχολήθηκε σοβαρά μαζί τους έβγαλαν πολλά χλμ. ακριβώς επειδή δεν πήγε κάποιος να την καθαρίσει με πιεστικό ή wd40 κτλ.
Sent from me using a computer.
Gimmmmieee a brake, plz...
Τα τσιμουχοργινκακια δεν είναι φτιαγμένα από κάποιο άφθαρτο υλικό, οπότε το οτιδήποτε μπορεί να τα καταστρέψει..
Όσο πιο πτητικό είναι το υλικό που χρησιμοποιούμε, τόσο πιο διαβρωτικό είναι γι' αυτα...
ΟΛΑ τα πετρελαϊκά παράγωγα (του λαδιού λίπανσης συμπεριλαμβανομένου) καταστρέφουν τα τσιμουχάκια..
Σαν γενική ιδέα κρατήστε το:
"όσο πιο γρήγορα και εύκολα καθαρίζω την αλυσίδα μου τόσο πιο γρήγορα και εύκολα καταστρέφω τα o-rings"...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
αρα η βαλβολινες και η κιροζινη καταστρεφουν την αλυσιδα???
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
Και το γρασσο λιθίου το ίδιο..
Αλλά χρησιμοποιήσέ το αφού τόχεις πρόχειρο...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Old το ξέρω ότι δεν είναι και το καλύτερο αλλά για να τους κάνει ζημιά πρέπει να παραμείνει επάνω αρκετή ώρα. Γι αυτό είπα πως δεν κάνουμε την αλυσίδα μας "μπάνιο" με δαυτα. Καθαρίζουμε σκουπίζουμε, κάνουμε και μια βόλτα να φύγει ότι έχει μείνει και να ανεβάσει λίγο θερμοκρασία η αλυσίδα. Με αυτόν τον τρόπο δεν προλαβαίνει να κάνει ζημιά. Εγώ τουλάχιστον δεν έχω διαπιστώσει κάποια φθορά στα τσιμουχάκια μέχρι να αλλάξω αλυσίδα.
Δλδ ούτε με βαλβολίνη κάνει να λιπαίνουμε?
οφουυυυ.... θα πάρω με διαφορικό, τέλος! Θα κάνω πατέντα να βάλω και στο τενερε ένα από town mate.
Sent from me using a computer.
τα τσιμουχακια που δουλεια τους ειναι να συγκρατουν το λιπαντικο μεσα αποκλειεται να χαλανε αν βαλεις βαλβολινη απεξω
το wd και αντιστοιχα πτητικα και καθαριστικα-διαβρωτικα μαλλον τα φθειρουν
οταν διαβασα στο manual για βαλβολινη γελαγα αλλα αφου δεν εκανα δουλεια με τα σπρει ειπα να δοκιμασω......
η αλυσιδα μου ειναι καλολαδωμενη χωρις να ειναι μουσκεμα δουλευει ομαλα και αθορυβα και πεταει λαδια μονο στην πρωτη βολτα, μετα καθολου
σε τακτα χρονικα διαστηματα την ακουμπαω κι αν δεν αφησει μαυριλα στο δαχτυλο μου τοτε την περναω αλλο ενα χερι με πινελακι
απλα γρηγορα αποτελεσματικα και τσαμπα
το καθε περασμα μου βγαζει ανετα τουλαχιστον 500χλμ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
