Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650
με δυσκόλεψε λίγο...


MOTOM 98 Ts του 1959 (έβγαινε 1955-60)

Yes!

Βάζω και την κανονική φωτό γιατί αξίζει το μηχάνημα. Κατι τέτοια σχέδια παραμένουν αλώβητα απο την πάροδο του χρόνου και ακόμα και 50 χρόνια μετά δείχνουν φρέσκα!

[sapila racing]

Kαι τώρα κάτι διαφορετικό...


Τι είναι τούτο το πράμα και τι κερδίζουμε αν το βάλουμε στο μηχανάκι μας?

[stefanos]

Είναι ένα καρμπυρατέρ και κερδίζουμε οτι λειτουργεί ο κινητήρας μας με αυτό.
Χωρίς αυτό δεν γίνεται τίποτα.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Είναι ένα καρμπυρατέρ και κερδίζουμε οτι λειτουργεί ο κινητήρας μας με αυτό.
Χωρίς αυτό δεν γίνεται τίποτα.

Σίγουρα είναι καρμπυρατερ και λειτουργεί ο κινητήρας με αυτό.
Ομως δεν είναι ενα κοινό καρμπυρατερ σαν αυτα που συναντάμε συνήθως σε μοτοσυκλέτες. Εχει κατιτις το ιδιαίτερο που δίνει ενα σημαντικό χαρακτηριστικό, σημαντικό σε αλλο μεταφορικό μέσο, αλλά οχι στις μοτοσυκλέτες.
Κάποτε τα χρησιμοποιούσαν κατα κόρον σε συγκεκριμένη μάρκα μοτοσυκλετών.

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Κάποτε τα χρησιμοποιούσαν κατα κόρον σε συγκεκριμένη μάρκα μοτοσυκλετών.

Εδώ με πιάνεις κλασικά αδιάβαστο.Μόνο σε hagglunds βρήκα οτι έβαζαν.

[Lio]

Ειναι καρμπυρατερ άνευ πλωτήρος, αλλά με μεμβράνη για διατήρηση σταθερής στάθμης (ισως και με αντλία βενζίνης υποπίεσης).
Χαρακτηριστικό του ειναι οτι μπορεί να λειτουργεί σε οποιαδήποτε θέση (οριζόντια, καθετα, ανάποδα). Τέτοια καρμπυρατερ (συνήθως walbro) εχουν όλα τα αλυσοπρίονα κλπ. Απ οσο γνωρίζω χρησιμοποιούνται και σε μικρούς αεροπορικούς κινητήρες.
Τωρα σε μοτο, περα απο το να μη σβήνει το μοτερ σε σαβουρδες (που ισως δεν ειναι και οτι καλύτερο, ειδικά αν το μοτερ ειναι τεράχρονο) δεν νομίζω να εχουν κανενα πλεονέκτημα.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
Ειναι καρμπυρατερ άνευ πλωτήρος, αλλά με μεμβράνη για διατήρηση σταθερής στάθμης (ισως και με αντλία βενζίνης υποπίεσης).
Χαρακτηριστικό του ειναι οτι μπορεί να λειτουργεί σε οποιαδήποτε θέση (οριζόντια, καθετα, ανάποδα). Τέτοια καρμπυρατερ (συνήθως walbro) εχουν όλα τα αλυσοπρίονα κλπ. Απ οσο γνωρίζω χρησιμοποιούνται και σε μικρούς αεροπορικούς κινητήρες.
Τωρα σε μοτο, περα απο το να μη σβήνει το μοτερ σε σαβουρδες (που ισως δεν ειναι και οτι καλύτερο, ειδικά αν το μοτερ ειναι τεράχρονο) δεν νομίζω να εχουν κανενα πλεονέκτημα.

H απάντησή σου είναι υπερπλήρης!

Ειναι ενα καρμπυρατερ μεμβράνης μάρκας Tillotson και η διαφορά τους όπως είπες είναι οτι λειτουργούν σε οποιαδήοτε θέση, πράγμα σημαντικό σε αεροπλάνο και δη ακροβατικό.

Καποτε τα έβαζαν σε Harley Davidson και δεν εσβηναν με τίποτα ακόμα και μετα απο πολλές κολοτούμπες.

[Lio]

A μπράβο! Tillotson είναι η άλλη μαρκα (εκτος απο τη Walbro) που δεν θυμόμουν. Δεν ήξερα όμως οτι έβαζε και η Harley τέτοια.

[sapila racing]

Αγωνιστική μοτοσυκλέτα με σκελετό, πηρούνι κλπ Egli.
Aπο ποιά μοτοσυκλέτα είναι το μοτέρ?

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αγωνιστική μοτοσυκλέτα με σκελετό, πηρούνι κλπ Egli.
Aπο ποιά μοτοσυκλέτα είναι το μοτέρ?

.......

[filipp0s]

και υπαρχει κι αυτή του Sepp Koch με το ίδιο μοτερ

[filipp0s]

και η πιο κουφή αυτή που έφτιαξε ο Artur Baumann για να τρεξει σε ΒΟΤ (battle of Twins)

[sapila racing]

Το βρήκες πανεύκολα ε?

Ειναι απορίας αξιο τι φτιάξανε αφού αυτό το μοτέρ είχε σχεδιαστικό πρόβλημα και διαλυόταν από μόνο του.
Φαντάζομαι οτι το λύνανε όλο πρωτα και ελυναν τα προβλήματά του πριν το σκαλίσουν.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το βρήκες πανεύκολα ε?

Να φανταστεις ότι λίγο πριν το ποσταρεις, κοιταγα το site της egli ψαχνωντας κατι για trivia :wacko:


---------

αυτό είναι παραξενο...

[Zpower]

και αυτο ειναι ομορφο ....ο εχων υπομονη το κανει βολτα στο τελος