Περι σερβις σε SV Μοτερ

[Πολυμήχανος]

Παιδιά μην τα λέτε αυτά παραέξω. Κάντε τα στα μηχανάκια σας, που είναι δικά σας, και όταν θα χαλάσουν, γούστο σας και καπέλο σας.


Μην πέρνετε άλλο κόσμο στο λαιμό σας όμως....

Άκου 20w50 σε σύχρονο υδρόψυκτο κινητήρα. Παπί παρταλιασμένο είναι ρε μάστορα και του βάζεις 20w50; Μαρέσει που έχεις και επιχειρηματολογία για ότι είναι καλύτερο το 20w50.... Αρκεί η λογική σου ''είναι πιο πολύστροφο, άρα βάζουμε πιο χοντρό λάδι'' , δεν χρειάζεται να γράψω κάτι ακόμα... Α και το άλλο ''βάζουμε πιο χοντρό για να κρατάει'' ναι οκ, το λάδι μας ενδιαφέρει να κρατάει, όχι το μοτέρ...

ΕΛΕΟΣ....

Στους κινητήρες βάζουμε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. 10W40 λέει ο κατασκευαστής, 10w40 βάζουμε. Και αφήνουμε τις ανεκδιήγητες θεωρίες, ειδικά όταν είναι εξόφθαλμα λάθος...

[devil's animal]

Παιδιά μην τα λέτε αυτά παραέξω. Κάντε τα στα μηχανάκια σας, που είναι δικά σας, και όταν θα χαλάσουν, γούστο σας και καπέλο σας.


Μην πέρνετε άλλο κόσμο στο λαιμό σας όμως....

Άκου 20w50 σε σύχρονο υδρόψυκτο κινητήρα. Παπί παρταλιασμένο είναι ρε μάστορα και του βάζεις 20w50; Μαρέσει που έχεις και επιχειρηματολογία για ότι είναι καλύτερο το 20w50.... Αρκεί η λογική σου ''είναι πιο πολύστροφο, άρα βάζουμε πιο χοντρό λάδι'' , δεν χρειάζεται να γράψω κάτι ακόμα... Α και το άλλο ''βάζουμε πιο χοντρό για να κρατάει'' ναι οκ, το λάδι μας ενδιαφέρει να κρατάει, όχι το μοτέρ...

ΕΛΕΟΣ....

Στους κινητήρες βάζουμε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. 10W40 λέει ο κατασκευαστής, 10w40 βάζουμε. Και αφήνουμε τις ανεκδιήγητες θεωρίες, ειδικά όταν είναι εξόφθαλμα λάθος...

ενταξει, εχεις φοβερη επιχειρηματολογια..."οτι λεει ο κατασκευαστης"... ασχετως χωρας, ασχετως δουλεματος...

το οτι τα μοτερ ταλαιπωρουνται με την ζεστη της Αθηνας και γενικοτερα την ζεστη του καλοκαιριου της Ελλαδας το κανουμε γαργαρα...
το οτι τρωνε κινηση και το λαδακι γινεται νερο μετα απο 3-4 χιλ χλμ το προσπερναμε και αυτο...
καλα το γεγονος να κραταει το μοτερ αλλα ΟΧΙ το λαδι, το αφηνω ασχολιαστο...γιατι ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω ΠΩΣ θα κρατησει το μοτερ αν το λαδι εχει γινει Βικος εμφιαλωμενο...


μ'αρεσει που λες οτι θα χαλασουν και τα μηχανακια μας...

αν θες να δεις πως θα χαλασει ενα μοτερ βαζε του εσυ 10w40 καντου και καμια 40αρια χιλ χλμ και φερτο μια απο εδω να φαει ενα γερο σκισιματακι, να σου πω τι θα παρεις στην μασχαλη φευγοντας...

[RaGe_Raptor]

οι προδιαγραφές του κατασκευαστή ακολουθούνται με θρησκευτική ευλάβεια...άλλωστε καλύπτουν όλες τις κλιματολογικές συνθήκες

[ikarosk]

Από το repair manual της CAGIVA:

Και από το αντίστοιχο για V STROM:


Τα ίδια είναι αφού πρόκειται για ίδιο μοτέρ.

[Dant3]

Για πρωτο λαδακι θα δοκιμασω τα Motul 5100 10-40 που λενε οτι ειναι καλα.
απο οτι εχω καταλαβει το συγκεκριμενο μοτερ ειναι λιγο ιδιοτροπο και θελει δοκιμες για να δεις ποιο λαδι θα κατσει καλα και δεν θα χτυπανε οι ταχυτητες και δεν θα τσιμπαει και λαδι(γιατι τσιμπαει και λιγακι κιολας)

[devil's animal]

οι προδιαγραφές του κατασκευαστή ακολουθούνται με θρησκευτική ευλάβεια...άλλωστε καλύπτουν όλες τις κλιματολογικές συνθήκες

ε,ναι ειναι γνωστο αλλωστε...
τι να εχεις ενα gsxr στην Σουηδια, τι να το εχεις στην Σαουδικη Αραβια, τα ιδια λαδια θα του βαλεις αφου καλυπτουν ολες τις κλιματολογικες συνθηκες...

[ikarosk]

(γιατι τσιμπαει και λιγακι κιολας)

Αυτό πως το διαπίστωσες????????

[RaGe_Raptor]

ε,ναι ειναι γνωστο αλλωστε...
τι να εχεις ενα gsxr στην Σουηδια, τι να το εχεις στην Σαουδικη Αραβια, τα ιδια λαδια θα του βαλεις αφου καλυπτουν ολες τις κλιματολογικες συνθηκες...

δεν εννοούσα αυτό σύντροφε.....ίσως τα πινακάκια πιο πάνω σε διαφωτίσουν...οι επιλογές δεν περιορίζονται σε μια...

[devil's animal]

δεν εννοούσα αυτό σύντροφε.....ίσως τα πινακάκια πιο πάνω σε διαφωτίσουν...οι επιλογές δεν περιορίζονται σε μια...

μα ακριβως οτι λενε τα πινακακια πιο πανω, εγραψα στο 2ο ποστ μου...

ναι 20w50...
σε κλιμα σαν της Ελλαδας που δυσκολα να δεις -5 - 0ο κελσιου (εκτος αν μενεις Φλωρινα ή Καστορια) και με κινηση που εχουν τα αστικα κεντρα, χρειαζεται πιο παχυρευστο λαδακι για να αντεχει...

αν εχει λιγα χλμ το μοτερ <6-8 χιλ, μπορεις να βαλεις μονο χειμωνα 10w40 για να ερχεται πιο γρηγορα σε θερμοκρασια λειτουργιας το λαδακι σου..

δεν μπορει λοιπον ενα λαδι να καλυπτει ενα φασμα θερμοκρασιων απο -20 εως 40... ειναι αδυνατον...
ε, στην Ελλαδα ταιριαζει το 20w50 λαδακι, που ακομα και μεσα στον Δεκεμβριο βλεπουμε μεχρι και 17ο C, τι να κανουμε τωρα??

επισης παιζει ρολο και ΠΩΣ πας το μηχανακι...αν το κυνηγας και το στροφαρεις ψηλα και κανεις και φιλικα ανοιγματα (κοντρες για τους κακοπροαιρετους), καλο ειναι να μπαινει πιο χοντρο λαδακι μεσα σε σχεση με αυτα που λεει ο κατασκευαστης...ασχετα αν οι κατασκευαστες διερρυγνυουν τα ιματια τους οτι τα μοτερ εχουν φτιαχτει για να πηγαινουν ολη μερα, καθε μερα τερμα με ελαιολαδο, εμεις πρεπει να προσεχουμε για να εχουμε...και το λαδι ειναι βασικο συστατικο σε αυτο...

[Dant3]

Αυτό πως το διαπίστωσες????????

Κοιτα μεχρι τωρα τι αποψη να πω για το δικο μου,1700 χλμ εχω κανει.απο οτι εχω διαβασει γυρω γυρω λενε οτι μπορει να καψει και λαδακι αναλογα το ιξωδες και αν το πας ταπα φυσικα.

Τωρα οπως ειπα και στην αρχη αυτη η ερευνα στο ιντερνετ πιο πολυ κακο κανει παρα καλο καμια φορα.γιατι σου βαζουν 1002 αγχη...τουλαχιστον γλιτωνεις λεφτα γιατι μαθαινεις καποια πραγματακια.

προς το παρον ειπαμε,θα αλλαξω λαδακι φιλτρο,θα ριξω και ενα ελεγχο στα σφαλματα(ευκολο ειναι εξαλλου) και στο tps και αντε γεια.μεχρι να χρειαστουν ρυθμισμα βαλβιδες μονο φιλτρο-λαδια αντε και κανα καθαρισμα του αερα.

[foogr01]

Υγρα ψυγειου μου συμπληρωσε.δεν ειχε αρκετα για να τα αλλαξει αλλα ετσι και αλλιως ηταν στο ελαχιστον οποτε σχεδον πανω απο τα μισα ειναι φρεσκα.

Επειδή προσπεράστηκε αυτό, δες το manual σου πόσα υγρά παίρνει κ πόσα από αυτά φαίνονται στο δοχειάκι (με το min κ max). Πιστεύω οτι δεν πλησιάζουν καν τα μισά όσα συμπληρώθηκαν. Ίσως να το ξαναέβλεπες...

[Dant3]

Στο δοχειακι εκει που ειναι φαινονται αλλα ,min και max δε βλεπω.αυτος εκει που μου κανε το σερβις ειπε οτι ηταν στο μιν και τα συμπληρωσε

[foogr01]

Επειδή προσπεράστηκε αυτό, δες το manual σου πόσα υγρά παίρνει κ πόσα από αυτά φαίνονται στο δοχειάκι (με το min κ max). Πιστεύω οτι δεν πλησιάζουν καν τα μισά όσα συμπληρώθηκαν. Ίσως να το ξαναέβλεπες...

Στο δοχειακι εκει που ειναι φαινονται αλλα ,min και max δε βλεπω.αυτος εκει που μου κανε το σερβις ειπε οτι ηταν στο μιν και τα συμπληρωσε

Το δοχείο για το οποίο μιλάμε πρέπει να είναι το δοχείο διαστολής, που λογικά είναι διάφανο κ έχει 2 γραμμές, μία πάνω κ μία κάτω (max κ min) κ φαίνονται μέσα τα υγρά. Μόνο που τα υγρά που βρίσκονται εκεί είναι ένα μικρό ποσοστό της συνολικής ποσότητας των υγρών που βρίσκεται στο ψυγείο σου κ στο κύκλωμα ψύξης. Αν έχεις το manual δες πόσο παίρνει κ θα καταλάβεις πόσο περίπου σου συμπλήρωσε.

[Dant3]

Δεν βρηκα κατι στο manual.ουτε καν τι υγρα να βαλω.μονο στη περιοδικη συντηρηση λεει καθε 2 χρονια να τα αλλαζω

[foogr01]

Δεν βρηκα κατι στο manual.ουτε καν τι υγρα να βαλω.μονο στη περιοδικη συντηρηση λεει καθε 2 χρονια να τα αλλαζω

Κάπου... εδώ είσαι (είναι για 2003 αλλά θα βρεις κ παλαιότερα) : http://www.edubs.net/bikestuff/sv650...ion_System.pdf

865ml antifreeze
+865ml απιονισμένο νερό
---------------
1730ml σύνολο στο όλο κύκλωμα

Πόσο λες να σου 'βαλε στο δοχειάκι ;