Βαλένθια MotoGp Test 2011

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Οδηγούσε την Ιταλική μαούνα τόσα χρόνια....

Με το που καβάλησε το σωστό μηχανάκι, εσύ τι περίμενες (εκτός του να πέσει)

εκτός των άλλων το μηχανάκι του ήταν το ποιό όμορφο από όλα, λευκό με τεράστια κόκκινα κανκγουρό

[menelaos46]

Νομιζω πως ο Στοουνερ θα ειναι πολυ δυνατος του χρονου...

[andgeo]

Ο Στόνερ είναι πιλοτάρα (τελεία) .

[sapila racing]

Βιαζεστε.....

Λετε να το ζόριζε για να κάνει χρόνους ο γιατρός?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Βιαζεστε.....

Λετε να το ζόριζε για να κάνει χρόνους ο γιατρός?

Σίγουρα δεν θα τον χάλαγε να δείξει τι μπορεί να κάνει το πράμα.
Το θέμα είναι ότι έχουν αρκετά θεματάκια με το μπροστινό και την ακαμψία του πλασίου. Ο Rossi παραπονέθηκε για overgrip απ΄το πίσω μέρος και κάκιστη αίσθηση μπροστινού.

Πολύ δουλειά τους περιμένει...

ΥΓ. Ο Στονεράκος γ@μησε το σύμπαν λέμε....:hypnotize

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Σίγουρα δεν θα τον χάλαγε να δείξει τι μπορεί να κάνει το πράμα.
Το θέμα είναι ότι έχουν αρκετά θεματάκια με το μπροστινό και την ακαμψία του πλασίου. Ο Rossi παραπονέθηκε για overgrip απ΄το πίσω μέρος και κάκιστη αίσθηση μπροστινού.

Πολύ δουλειά τους περιμένει...

ΥΓ. Ο Στονεράκος γ@μησε το σύμπαν λέμε....:hypnotize

΄

Συμφωνώ σε όλα, και στο οτι ο Stoner γ@μησε, αλλά δεν είναι εκεί το ζουμί.

Οι πληροφορίες λένε οτι το πρόβλημα είναι κυρίως στο μπροστινό και συγκεκριμένα δεν εχει καθόλου αίσθηση του τι κάνει το μηχανάκι μέχρι να ζεσταθεί καλά το μπροστινό λάστιχο. Οταν λέμε καλά εννοούμε περισσότερο απ οτι το ζέστανε ποτέ ο Espargaro ας πούμε.

Ετσι δικαιολογούνται και οι τούμπες απο μπροστινό που φάγανε φέτος με το κιλό, αλλά και η διαφορά απόδοσης μεταξύ των οδηγων της Ducati μεχρι τώρα. Αυτό το 'κατώφλι΄το περναγε συνέχεια ο Stoner άλλά μερικές φορές επεφτε στην διαδικασία, ο Hayden το καταφερνε μερικές φορές ενω άλλες ηταν πάτος, οι υπόλοιποι ηταν σταθερά στον πάτο.

Τωρα ο Rossi με το team του καλούνται να λύσουν το πρόβλημα που ταλανίζει την Ducati εδω και καιρό, και να καταφέρουν να φτιάξουν ενα μηχανάκι με καλή αίσθηση για όλους, ωστε και τα 5 Ducatiα που θα τρεχουν το 2011 να επωφεληθούν και να πανε όλοι καλά.
Ο χρόνος δοκιμών δεν έλεγε και τίποτα στην ουσία, εφ όσον σκοπός ηταν να εντοπίσουν το πρόβλημα ωστε να μπορέσουν να το λύσουν στις επόμενες δοκιμές (αυτο θα ηταν το ιδανικό) η στην πορεία του πρωταθλήματος εχοντας οσο περισσότερα data μπορούν, και ταυτόχρονα να παρουν και data ωστε να αποφασισθεί ποιο μοτέρ θα φορέσουν (στην ουσία αποφασισαν ηδη).



Τα πλαινα φτερά που υποτίθεται οτι ηταν για αρνητική άνωση αλλά είναι για καλύτερη απαγωγή θερμότητας απο τα ψυγεία τα είδατε καλά?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τα πλαινα φτερά που υποτίθεται οτι ηταν για αρνητική άνωση αλλά είναι για καλύτερη απαγωγή θερμότητας απο τα ψυγεία τα είδατε καλά?

Τα φτερά τα οριζόντια ίσως και να παίζουν κάποιο ρόλο στην αεροδυναμική. Τα κάθετα όμως στέλνουν κατευθείαν αέρα στα ψυγεία βοηθώντας να μένει η θερμοκρασία χαμηλότερα προς όφελος της ζωής του κινητήρα. Κάτι που είναι σημαντικότατο μιας και τα μοτέρ είναι μετρημένα..

Το θεόκουφο με πιθανή υποστήριξη απ΄τη Mercedes το είδατε? :hypnotize
Α ρε φούστη vale, και οι αυτοκινητάδες απ΄τα @@ σου κρέμονται...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Mercedes-AMG to sponsor Ducati MotoGP?
posted: Wednesday 27 October 2010 by Toni M.
in: Ducati Moto GP



Mercedes AMG and Ducati. This could be the next sponsor combination in 2011. Reeling about the thought? You shouldn’t if you consider that a car company like FIAT has already sponsored Yamaha in MotoGP.

The two iconic marques have already collaborated together in this year’s World Ducati Week at Misano, when the German car manufacturer brought in their SLS AMG GT3 for motorcycle fans try out and are still together in a marketing campaign for the new SLK dubbed ‘Naked’.

According to the Gazzetta dello Sport, Mercedes may end up sponsoring the Ducati MotoGP team with their AMG logo. The Italian sports daily is also reporting that a 3-year tentative agreement contract was negotiated when the first rumors of Valentino Rossi switching to the Italian team came out.

[Maggellanos]

Burgess: Ο Rossi έπαθε πολιτισμικό σοκ
Ο Αυστραλός αρχιμηχανικός μίλησε για τις πρώτες δοκιμές με την Ducati

Ο Jeremy Burgess, όπως και ο Valentino Rossi, βρέθηκε για πρώτη φορά να δουλεύει με ιταλική μοτοσικλέτα στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP και κάτι τέτοιο δεν ήταν καθόλου εύκολο. Ο αρχιμηχανικός του Rossi υπογράμμισε πως ήταν εξαιρετικά δύσκολο να προσαρμοστεί άμεσα στη μοτοσικλέτα ο ίδιος και ο Valentino, διότι η Ducati είχε εντελώς διαφορετική φιλοσοφία εργασίας από ό,τι έχουν τα ιαπωνικά εργοστάσια.

Ωστόσο, ο Burgess τόνισε ότι δεν υπάρχει λόγος για πανικό, καθώς η δουλειά που έγινε ήταν σημαντική και κατάλαβαν αρκετά πράγματα από τη λειτουργία της Desmosedici. «Δεν υπάρχει λόγος να πανικοβληθούμε, παρά τα ασυνήθιστα αποτελέσματα στις δοκιμές του Valentino. Όλα ήταν καινούρια για τον Valentino, για μένα και την ομάδα», είπε ο Αυστραλός στο Motosprint.

Ο Rossi πάντως έπαθε πολιτισμικό σοκ όταν ανέβηκε στη σέλα της Desmo. «Η πρώτη μας επαφή με τη μοτοσικλέτα ήταν εντελώς διαφορετική σε σχέση με τις ιαπωνικές και γι’ αυτό έπρεπε να προσεγγίσουμε με διαφορετική μέθοδο δουλειάς. Η Ducati αντιδρά διαφορετικά, έτσι τώρα πρέπει να είμαστε ήρεμοι και να καταλάβουμε τι συμβαίνει. Μετά από τόσα χρόνια με ιαπωνικές μοτοσικλέτες και 7 χρόνια στη Yamaha, για τον Valentino ήταν πολιτισμικό σοκ να οδηγήσει την Ducati. Η μοτοσικλέτα είναι πιο απαιτητική σωματικά, απαιτεί ακρίβεια στο στρίψιμο και πρέπει να επικεντρωθούμε σε μερικά πράγματα τώρα».

Το σημαντικό της υπόθεσης ήταν ότι η δουλειά που έγινε ήταν επιτυχημένη. «Όλοι θέλουν να είναι στην κορυφή της κατάταξης, έπειτα από κάθε περίοδο, αλλά γνωρίζω ότι ο Valentino βγαίνει στην πίστα για να δουλέψει: ήθελε να οδηγήσει προκειμένου να καταλάβει τη μοτοσικλέτα, όχι να κάνει ρεκόρ πίστας. Σίγουρα δεν οδήγησε όπως στο αγωνιστικό τριήμερο, διατηρήθηκε μέσα σε συγκεκριμένα όρια. Καταλάβαμε πως για να κάνεις την Ducati να στρίψει χρειάζεται μεγαλύτερη προσπάθεια από ό,τι είχαμε συνηθίσει, σωματικά εννοώ, και δεν το περιμέναμε αυτό».

Ο Burgess στάθηκε και στον τραυματισμό του «Γιατρού», που τον επηρέασε στην απόδοσή. «Κανείς δεν έχει αναφερθεί στον ώμο του. Ο Valentino κρατήθηκε για να ολοκληρώσει τη σεζόν και οι δύο επιπλέον ημέρες δοκιμών τον πίεσαν περισσότερο στον τραυματισμένο του ώμο. Τη δεύτερη ημέρα με δυσκολία έκανε 3 ή 4 γύρους συνεχόμενους και μάλιστα χωρίς να πιέζει. Αυτό επηρέασε τις δοκιμές του».

msfree.gr

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τα πλαινα φτερά που υποτίθεται οτι ηταν για αρνητική άνωση αλλά είναι για καλύτερη απαγωγή θερμότητας απο τα ψυγεία τα είδατε καλά?

http://motomatters.com/opinion/2010/...they_real.html

The winglets - and especially the vertical flaps - produce an extra pressure drop over the radiator vents by accelerating the flow over them. That decrease in pressure sucks more hot air out of the radiator vents, which in turn draws more cool air through the radiator, allowing the engine to run cooler. The location of the winglets is directly ahead of the largest part of the radiator vents, and the place which would produce the most benefit from increased airflow. The shape of the vertical flaps also suggests they could play a role in smoothing airflow over the vents, and separating the boundary layer from the vent. ...

[Xrider]

Η μηχανη μπορει να εχει καλη γεωμετρια,δυνατο κινητρα αλλα ειναι θα ελεγα μαλλον μικροσκοπικη για τον Ροσσι.
Κοιαξτε στην φωτο που φτανουν τα γονατα του και τον ογκο της μηχανης σε σχεση με αυτον και τους αλλους γυρω.
Το σιγουρο ειναι οτι θα πεσει πολυ δουλεια να την φερουν στα μετρα του Ροσσι...αν δεν γινει ουτε τωρα κατι,δεν θα γινει ποτε!

[andgeo]

Ο Ρόσσι θα βρει άκρη έιναι σίγουρο , το πόσο καλα θα τα πάει θα εξαρτηθεί από τις ικανότητες της μότο . Η χρονιά πάντως θα έχει μεγάλο ενδαφέρον και αυτό είναι το καλύτερο για το άθλημα!!!

[AKIS BUSA]

Και η Honda (HRC) θα τρεξει με 3!! μηχανες???
Μηπως απο φοβο??, μηπως για την εννοια του οσο περισσοτεροι τοσο καλυτερα?? (εποχες Doohan??), μηπως ξερει οτι δεν εχει αλλη τυχη μπροστα στην Ducati-Yamaha?? παρα μονο δια του περισσοτερου "πλυθησμου"??

Η Honda παντως επισημα ειπε τα παρακατω...............

Η ανακοίνωση του HRC ανέφερε: "Οι Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso και Casey Stoner θα σχηματίσουν μια πολύ ισχυρή εργοστασιακή ομάδα της Honda το 2011

ισχυρη??? τωρα με 3 μηχανες??
δηλαδη πριν με 2!! τι ητανε??, δεν μας τα λεει καλα η honda!!

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA
Και η Honda (HRC) θα τρεξει με 3!! μηχανες???
Μηπως απο φοβο??, μηπως για την εννοια του οσο περισσοτεροι τοσο καλυτερα?? (εποχες Doohan??), μηπως ξερει οτι δεν εχει αλλη τυχη μπροστα στην Ducati-Yamaha?? παρα μονο δια του περισσοτερου "πλυθησμου"??

Η Honda παντως επισημα ειπε τα παρακατω...............

Η ανακοίνωση του HRC ανέφερε: "Οι Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso και Casey Stoner θα σχηματίσουν μια πολύ ισχυρή εργοστασιακή ομάδα της Honda το 2011

ισχυρη??? τωρα με 3 μηχανες??
δηλαδη πριν με 2!! τι ητανε??, δεν μας τα λεει καλα η honda!!

Μια χαρά τα λέει. Με 3 εργοστασιακούς εχει και καλύτερες πιθανότητες για τον πολυπόθητο τίτλο, και μπορεί να αναθέσει την δοκιμή διαφορων εξαρτηματων σε εργοστασιακό οδηγό πχ Dovi.
Εχει το χρήμα και μπορεί να το κάνει, δεν είναι και η πρωτη φορά άλλωστε που η Hοnda εχει 3 εργοστασιακούς.

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Μια χαρά τα λέει. Με 3 εργοστασιακούς εχει και καλύτερες πιθανότητες για τον πολυπόθητο τίτλο, και μπορεί να αναθέσει την δοκιμή διαφορων εξαρτηματων σε εργοστασιακό οδηγό πχ Dovi.
Εχει το χρήμα και μπορεί να το κάνει, δεν είναι και η πρωτη φορά άλλωστε που η Hοnda εχει 3 εργοστασιακούς.

Ναι οκ!!, το χρημα ομως δεν μας εδειξε να το εχει, αν δεν επαιρνε το οκ!! απο την Repsol!!
δεν νομιζω να προχωρουσε στη κινηση αυτη!! (3 οδηγους)

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA
Ναι οκ!!, το χρημα ομως δεν μας εδειξε να το εχει, αν δεν επαιρνε το οκ!! απο την Repsol!!
δεν νομιζω να προχωρουσε στη κινηση αυτη!! (3 οδηγους)

Φυσικά και δεν γίνεται χωρίς σοβαρό σπόνσορα. Ας βρούν κι οι άλλοι αν μπορούν, αλλά και παλι οι χορηγοι δεν καλύπτουν παρα ενα ποσοστό του κόστους.

Hθελαν να εχουν πιο πολλά εργοστασιακά, και το κατάφεραν.
Κι η Ducati 5 μηχανές θα εχει όπως κι η Honda, απλά θα είναι τα 2 factory τα 2 satellite teams κι ενα private.
Εκεί που εχει φτάσει το πράγμα, δεν καταλαβαίνω γιατί διαμαρτύρεσαι.
Αν δεν εκανε αυτη την κίνηση θα είχαμε μόνο 16 μοτοσυκλέτες στην εκκίνηση, εφ όσον η Suzuki θα εχει πλέον μόνο μία.