Εκκινητής αυτοκινήτου

[GEORGIOS]

Δεν νομίζω να υπάρχει περίπτωση εκκίνησης αυτοκινήτου με οποιαδήποτε 18650.
Έχω την εντύπωση ότι απαιτούνται εκατοντάδες amp για να μιζάρει αυτοκίνητο.

Οι εκκινητές του εμπορίου έχουν μέσα μια συστοιχία από μπαταρίες 18650.

[daz]

Συνεχίστε, θα το διαχωρίσω εξ αλλου.

...Σε μερικές μέρες από υπολογιστη.

[GEORGIOS]

Συνεχίστε, θα το διαχωρίσω εξ αλλου.

...Σε μερικές μέρες από υπολογιστή.

Σε ποιό χωριό είσαι;

[stefanos]

Οι εκκινητές του εμπορίου έχουν μέσα μια συστοιχία από μπαταρίες 18650.

Να πω την αλήθεια δεν το ήξερα ,
ο δικός μου έχει lipo, και θεώρησα ότι είναι γενικότερο .

[GEORGIOS]

Να πω την αλήθεια δεν το ήξερα ,
ο δικός μου έχει lipo, και θεώρησα ότι είναι γενικότερο .

Να πω και εγώ την αλήθεια, ένα έχω δει μόνο ανοιγμένο, και θεώρησα ότι είναι γενικότερο.

[lazarefa]

100cca ζηταει 250αρι μονοκυλινδρο χαμηλης συμπιεσης απο την μπαταρια του
400-500 ενα μικρο αυτοκινητο
ασφαλεια μιζας δεν υπαρχει

Τα αμπέρ ψυχρής εκκίνησης (CCA) δεν έχουν άμεση σχέση με τα πραγματικά αμπέρ ρεύματος που "τραβάει" η μίζα σε συνήθη ΙΧ, τουλάχιστον για συνθήκες θερμοκρασιών Ελλάδας. Τα CCA αποτελούν μέτρηση αναφοράς και είναι τα αμπέρ που μπορεί να δώσει μια μπαταρία σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -17,8 C (=0 Fahrenheit).
Πχ το δικό μου αυτοκίνητο με μοτέρ βενζίνης 1800 κ.εκ. ζητά από τον κατασκευαστή μπαταρίες 55ΑΗ (βάσει καταναλώσεων) με ικανότητα ρεύματος 510 CCA (Cold Cranking Amps).
Στην πράξη τα αμπέρ που ζητά μια μίζα είναι αρκετά λιγότερα, τουλάχιστον όταν εκκινούμε σε θερμοκρασίες Ελλάδας (πχ 10 βαθμοί C).
Aκόμα και με 200 Α ρεύμα εκκίνησης μπορεί να εκκινήσει μια μίζα συνήθους βενζινοκινητήρα (1400-1600 κ.εκ.) σε συνθήκες σχετικά "καλών" θερμοκρασιών (10 βαθμοί C και άνω πχ).

[toyar]

Εννοειται οτι η μιζα δε ζηταει παντα τα μεγιστα
Αλλα καμμια σχεση με τα 30 50 η εστω και 80 των ασφαλειων
Τη στιγμη της συμπιεσης το ζορι ειναι μεγαλο

[daz]

Σε ποιό χωριό είσαι;

Σε ένα που πίνουν συνέχεια τσίπουρα.

Γι Αυτό προτιμώ να μη πατάω πολλά κουμπάκια στο φορουμ.

[vaska]

Και τώρα που λύσαμε το θέμα καλώδιο και Amps για να μην ανοίγω νέο θέμα, για πείτε γνώμες και απόψεις για τα νέας τεχνολογίας jump starter. Έχω ένα B&D με συμβατική μπαταρία είναι μπαμπατσικο αλλά μετά από 8 χρόνια παρέδωσε πνεύμα. Σκέφτομαι αν θα του αλλάξω μπαταρία ή αν θα βάλω κάτι παραπάνω να πάρω καινούριας τεχνολογίας. Για πείτε

[silkman]

@vaska
Εγω δεν θα επαιρνα καινούργιο αν φτιάχνεται το παλιό, αφου παρεδωσε πνευμα δε χανεις τιποτα να το ανοιξεις και να δεις τι μπαταρια θέλει.

Εκτός και αν ειναι η δουλειά σου οποτε έφυγες για καινούργιο εκκινητή.

[OldMan]

Billy, υπαρχει το γνωστο παραμυθι με τις μπαταριες "βαθιας εκφορτισης "..
Ασχετα να πιστευεις σε παραμυθια ή οχι (εμενα μου αρέσει πολυ αυτο με το "φαινομενο μνήμης", btw..) αν η συμβατική μπαταρία ειναι καλα φορτισμενη, ολα καλα..