DRZ400S, WR250F , EXC400 : τα + και - για γενική off road χρήση (και όχι μόνο)

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
Λοιπόν μιά και έχω άποψη γιατί το έχω 6 χρόνια,το drz 400 s.


Mεταλλικό τεπόζιτο από μαμά,

καίει πηνία κάθε 25-30000χλμ,

34,8 ψώφια στον τροχό,

132+υγρά ασήκωτα κιλά,

δραματικές αναρτήσεις ακόμα και γιά playbike,

ακατάλληλη η σέλλα έστω και γιά 70 ασφάλτινα χλμ,πιάνεσαι,

δεν χρειάζεται καθόλου συντήρηση,μόνο λάδια,

και τέλος είναι απίστευτο παπί γιά μέσα στην Πόλη.

Μάλιστα, κατατοπιστικότατος.. Με τις αναρτήσεις μπορείς να κάνεις κάτι να τις βελτιώσεις? Με aftermarket γίνεται δουλειά ή το χρήμα που δίνεις δε το αξιοποιείς.. ?

[iatrodikastis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Μάλιστα, κατατοπιστικότατος.. Με τις αναρτήσεις μπορείς να κάνεις κάτι να τις βελτιώσεις? Με aftermarket γίνεται δουλειά ή το χρήμα που δίνεις δε το αξιοποιείς.. ?

κάτι ισχυρίζονται ότι πετυχαίνουν,αλλά δεν πιστεύω ότι υπάρχει αναλογία κόστος-όφελος...τους βλέπω όταν μετά καβαλάνε κάτι με σωστές αναρτήσεις.

τεσπά δεν αξίζει ούτε να συζητάς άν θέλεις κάτι γιά εντούρο χρήση.

[marios8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Όμως νομίζω ότι με το DR & ένα ζευγάρι Τ63 μπορείς..

T63 και εντούρο δεν πάνε μαζί .

Από τα 2 που ανέφερες δαγκωτό WR250F .

Αν επιμένεις σε DRZ μόνο το Ε και όχι το S .

[Χωμάτινος]

Κατ' αρχήν τις καλησπέρες μου και τις πρέπουσες μπύρες ...


Μιχαλιό, αν θέλεις να κρατήσεις το GS και ψάχνεις κάτι γιά χωμάτινα ξεσαλώματα πλησίον εσού στ' άγια χώματα τση Κρήτης πάρε το WR, σίγουρα θα το χαρείς περισσότερο.

Το DRZ από την άλλη μπορεί να σε πάει Αθήνα - Σαλονίκη με σερί 130χλμ/ω (χαΛαρά), να βγάλει trail ride στον Χορτιάτη και να γυρίσει πίσω χωρίς να πει κιχ! (ας όψεται ο κώλος σου)



Για να το πω αλλιώς .. αν γουστάρεις μηχανάκι γιά να σβαρνίζεις τα βουνά τση Λεβεντομάνας, πάρε WR

αν ψάχνεις γιά μηχανή που θα φορτώσεις στο πλοίο γιά Πειραιά και μετά θα θέλεις να την οδηγήσεις μέχρι την Φλώρινα και ξανά πίσω .. DRZ





όλα είναι ένας συμβιβασμός ( Σίγουρα το DRZ δεν είναι τόσο "πεταλουδίτσα" στο χώμα όσο το WR )

[Χωμάτινος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
... Με τις αναρτήσεις μπορείς να κάνεις κάτι να τις βελτιώσεις? Με aftermarket γίνεται δουλειά ή το χρήμα που δίνεις δε το αξιοποιείς.. ?
...

Ρε συ Μιχάλη, δεν είμαστε αγωνιζόμενοι. Στο DRZ μου δεν έχουν αλλαχτεί λάδια πηρουνιού εδώ και 40.000 χλμ. Σίγουρα όταν τα αλλάξω (οσονούπω ) θα δώ βελτίωση, εν τω μεταξύ . . . προσαρμόζεσαι σ' αυτό που έχεις και μαθαίνεις με αυτό

[iatrodikastis]

Yπάρχει βέβαια και καλύτερη λύση,


μεταξύ drz και wr250f,ΧΩΡΑΕΙ ΕΝΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ exc 400 ktm.

[Χωμάτινος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
Yπάρχει βέβαια και καλύτερη λύση,


μεταξύ drz και wr250f,ΧΩΡΑΕΙ ΕΝΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ exc 400 ktm.

Βρε δίκιο έχεις, αλλά όταν πας κάνα 5ήμερο, 10ήμερο ταξίδι θα πρέπει να έχεις τα φιλεράκια των βαλβίδων στο μπρελόκ σου.

[$py]

Εγώ θα πρότεινα μεταξύ των δύο να έπαιρνες Xr250 ή 400

[iatrodikastis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από χωμάτινος
Βρε δίκιο έχεις, αλλά όταν πας κάνα 5ήμερο, 10ήμερο ταξίδι θα πρέπει να έχεις τα φιλεράκια των βαλβίδων στο μπρελόκ σου.

δλδ,να πας εντούρο 5ήμερο ή 10ήμερο?


καλά τότε θες και υποπλαίσιο γιά σκηνή,κατσαρόλια και sleepingbag...:rotflmao:

τα φιλεράκια θα σε βαρύνουν?

[Χωμάτινος]

Ξαναέχεις δίκιο . .


:rotflmao:

[kordix]

Παίδες το Drz συγκρίνεται μόνο με XR ή άντε κανα CCM. Αν υπήρχε μηχανάκι που να κάνει τα πάντα θα το είχαμε πάρει όλοι...

Τα DRZ, XR κτλ είναι On Off μηχανάκια με πολλές χωμάτινες δυνατότητες, τουλάχιστον οι πολιτικές εκδόσεις τους.

Το WR 250 F είναι καθαρόαιμο εντούρο μηχανάκι. Είναι φτιαγμένο για χρήση εντούρο δηλαδή για μονοπάτια και ειδικές.

Πρέπει να καταλήξεις τι χρήση θα κάνεις στο μηχανάκι και μετά να αποφασίσεις τι θα πάρεις.

[Χωμάτινος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostasYZ
...

Αν υπήρχε μηχανάκι που να κάνει τα πάντα θα το είχαμε πάρει όλοι...

...

ουσιαστικά δεν είναι η Μηχανή . . είναι θέμα ικανοτήτων και σκληρότητος κώλου



. . και για να μην φανώ υπερφίαλος, δηλώνω κουλός.

[Stergios69]

Οσον αφορά τις αναρτήσεις παίζει κάποιο θέμα, μια και από κάποια χρονιά και μετά οι αναρτήσεις S και E είναι πλέον ίδιες...
Το καρμπ δεν το πειράζουμε στο Ε γιατί είναι FCR...
Στο S θα σε πω αυρίο το απόγευμα που θα το έχω πειράξει...
Αν θες βόλτες σαν του Vstrommer, drzS αν θες εντουράδα hardcore, WR και trailer...

[Χωμάτινος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Οσον αφορά τις αναρτήσεις παίζει κάποιο θέμα, μια και από κάποια χρονιά και μετά οι αναρτήσεις S και E είναι πλέον ίδιες...
...

Στα μοντέλα του 2003 και μετά.


Σήμερα στη βαρυμπόμπη μιλούσα μ' ένα παλληκάρι που είχε φορέσει παλαιότερα σε DRZ το Γ@Μ@ΤΟ μπροστινό του LC4 (με ελάχιστες μοντιφιές) .. λες;; :wacko:

[Zid]

Tο wr250f θα το ευχαριστηθείς περισσότερο... είναι χώμάτινο και μόνο... και απο γκάζι είναι μια χαρά