Καθαρα απο επιταχυνση (μονο απο ανοιγμα γκαζιου δλδ) δε σηκωνεται, ελαφρωνει μεν το μπροστινο αλλα δεν το λες σουζα. Βεβαια με στιγμιαιο κλεισιμο και ανοιγμα του γκαζιου σηκωνεται ευκολα σε πρωτη και δευτερα (και χωρις συμπλεκτη). Το δικο μου ομως εχει και 5cm κοντυτερο μεταξονιο απο το δικο σου, σιγουρα παιζει κι αυτο ρολο.
Καμια σχεση με ΜΤ09 παντως, μην το ψαχνεις. Δες εδω ροπακλα!
Παιδιά μήπως είναι λάθος η σύγκριση ενός δικύλινδρου με τρικύλινδρο; Το ένα ανήκει στην μεσαία κατηγορία και το άλλο πλησιάζει την μεγάλη. Πάντως ο όρος άχρηστο πέφτει πολύ βαρύς, δύσκολα θα τον ξεστόμιζα.
Εγώ είμαι περίεργος να δω όλους αυτούς, που τερμάτισαν το 700άρι 2κ και πήγαν σε 900 3κ επειδή δεν τους έφτανε το γκάζι, να οδηγούν στον δρόμο.
Με τη λογικη σου παντως χιλιαρια θα επρεπε να οδηγανε αυστηρως μονο οσοι γυρνανε τις Σερρες κατω απο 1:25. Οποιοσδηποτε αλλος δεν μπορει να τερματισει το 700 2κ, αρα κοβεται.
Παρεμπιπτοντως, στην αγορα του 1000 (που αν δεν κανω λαθος ειχες στο παρελθον) εσυ ειχες καταληξει αφου τερματισες ο,τι ηταν κατω απο 150 αλογα;
Ασε ξερω, αλλο εσυ...
Όταν ήμουν άπειρος, έκανα πειράματα. Το 1000 ήταν το 2ο μηχανάκι μου. Κι ακριβώς επειδή είχα από τα πιο δυνατά μονοκύλινδρα και 4κύλινδρα και τώρα ξέρω πώς είναι, πλέον παίρνω ορθότερες αποφάσεις.
Πάρτε ό,τι μηχανάκι γουστάρετε. Δική σας η τσέπη, τα χέρια κτλ κτλ, τα αυτονόητα. Αλλά το να ακούγεται ότι το 700 2κ δεν έχει αρκετό γκάζι για καθημερινή μετακίνηση είναι κάπως αστείο. Έχει διάφορα μειονεκτήματα, αλλά το μοτέρ του δεν είναι ένα από αυτά.
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 22/08/2017 στις 23:30.
Ναι να το πάρεις το 900, είναι πιο ολοκληρωμένο από το 700 σε όλα τα επίπεδα, μοτέρ, σκελετό, αναρτήσεις και ποιότητα.
'Οχι ότι το 700 δεν είναι καλό μηχανάκι και όποιος λέει ότι δεν έχει δύναμη για καθημερινή χρήση υπερβάλλει, είναι το πιο γρήγορο από όλα τα μεσαία, το 700 έχει καλύτερη θέση οδήγησης από το 900, πιστεύω καλύτερη αίσθηση στα φρένα, στην κίνηση απλά δεν παίζεται, και φυσικά πιο οικονομικό.
Το 900 είναι πιο άνετο στο ταξίδι, ο κινητήρας του άλλο πράγμα, πιστεύω ότι είναι ο βασιλιάς του επαρχιακού από όλα τα μηχανάκια ever, από την άλλη (να τα λέμε και αυτά) το 700 είναι πιο ακλόνητο στα πολλά (190+).
Πριν τι μηχανάκι είχες; για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης. Το Βέρσυς πχ με 50 κυβικά λιγότερα νομίζεις ότι βιδώνει κάτω;
Είχες ποτέ τετρακύλινδρο πάνω από 750cc; αν ναι τότε θα πρέπει να λες τα ίδια και για το tracer 900
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 23/08/2017 στις 23:14.
Εγώ δεν σου μίλησα για βάρος. Από την άλλη θα πρέπει να δώσεις άλλα 2000€ για να κάνεις μηχανάκι το 900 από αυτά που έχω διαβάσει.
Το μυστικό είναι στο μεταξόνιο σε σχέση με το ύψος και την κάστερ και γιαυτό θέλει αναρτήσεις καλές.
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 24/08/2017 στις 14:05.