Κοίτα πως το βλέπω εγώ και πες μου αν κάνω λάθος, που πολύ πιθανόν να κάνω (μιας και δεν μπορώ να πω πως είμαι ο γκουρού των μηχανακίων και ο γητευτής των δρόμων).
Κοιτάω την τιμή, βλέπω το μηχανάκι και τι θα χρειαστεί βραχυπρόθεσμα και τι μακροπρόθεσμα και τα αφαιρώ από το ποσό τον χρημάτων που είμαι διατεθειμένος να δώσω στη αγορά.
Για παράδειγμα ας υποθέσουμε ότι έχω 2000€ για την αγορά.
Πάω βλέπω ένα μηχανάκι των 1500 και χρειάζεται καινούργιο πιστόνι και δισκάκια συμπλέκτη και ας πούμε λάστιχα σε ένα κάνα χρόνο.
Ας πούμε με υποθετικές τιμές και στο περίπου, 200+200 =400€ άμεσα και άλλα 200 σε κάνα χρόνο.
Συνολικό κόστος 1900 για αγορά και άμεσες επιδιορθώσεις. (Δεν βάζω χάριν ευκολίας τα γραφειοκρατικά έξοδα).
Αν το κόστος για παράδειγμα ήταν 800€ + 1500 = 2300€, ξεφεύγω από budget μου, φεύγω και πάω παρακάτω.
Από την άλλη μπορεί να πάρεις ένα μηχανάκι των 3000€ και πάλι δεν ξέρεις, αν θα σκάσει στα χέρια σου.
Εδώ στο μάστορα πας να το δει και σου λέει "Ε! καλό φαίνεται τι να σου πω δεν είμαι και μέσα στο μοτέρ... Πάρτο εσύ και βλέπουμε"
Αν το λιγότερο που θα σκεφτώ είναι ο μάστορας, ποιο είναι το περισσότερο....
Με αγχώνεις λέμε...