φίλε Σέργιε το έχω σκεφτεί 150 φορές αυτό. Το θέμα είναι οτι κάθε φορα που πάω να το κάνω κάτι μου τυχαίνει και χαλάω τα χρήματα αλλού. Αυτό το σπίτι με έχει γονατίσει. Βάλε το ένα άλλαξε το άλλο, με έχει πάει αίμα. Θα μου πείς δεν σου περισεύουν 1500 Ευρα να πάρεις ένα παπί? Τον τελευταίο χρόνο (όσο έχω και το φειζερ) όχι. Μόλις τα βρώ όμως θα το κάνω με τη μια.
Τελικά με τις απαντήσεις σας βλέπω ότι είναι νορμαλ οι τιμές οπότε ίσιωσα κάπως.
Άντε και εις άλλα με υγεία!!!!
Ρε παίδες το συγκεκριμμένο μηχανάκι του φίλου ,εχω την εντύπωση (αν και 1000) οτι αποτελεί μια πολύ καλή λύση για μετακίνηση εντός και εκτός πόλης μέχρι και ταξίδια , μπορείς να τα κάνεις σχεδόν "όλα" αν και λίγο βαρύ (σε αίσθηση) .Το θέμα είναι πως μάλλον το ταλαιπωρεί λίγο...
Νίκο είσαι νέος όδηγός τι μοτό είχες πριν?
Όλα φυσιολογικά ακούγονται. 10,000 χλμ για μπροστινά τακάκια φυσιολογικά είναι. Πόσο θα έπρεπε δηλαδη να κρατήσουν;
Και επιτέλους έλεος πια με την παραμύθα της πόλης. Μια χαρά πάει στην πόλη το 1000 και δεν παθαίνει τίποτα. Όχι θα τα έχουμε στο γκαράζ να ξεραίνονται για να κυκλοφορούμε σαν τους Ινδούς με τα παπιά.
Θάνος..
+1 για τη πολη..και εγω το 7,5 καλυτερα απο παπακι το παω στη πολη..Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Όλα φυσιολογικά ακούγονται. 10,000 χλμ για μπροστινά τακάκια φυσιολογικά είναι. Πόσο θα έπρεπε δηλαδη να κρατήσουν;
Και επιτέλους έλεος πια με την παραμύθα της πόλης. Μια χαρά πάει στην πόλη το 1000 και δεν παθαίνει τίποτα. Όχι θα τα έχουμε στο γκαράζ να ξεραίνονται για να κυκλοφορούμε σαν τους Ινδούς με τα παπιά.
αλλα τακακια βρε αγορι μου στις 10000 ?? στο κτμ ειχα κανει 23500 χωρις να αλλαξω..
Στο 7,5 έχω αλλάξει δύο φορές το μπροστινά... τουτέστιν περίπου κάθε 12.000 χλμ και μία τα πίσω...Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
+1 για τη πολη..και εγω το 7,5 καλυτερα απο παπακι το παω στη πολη..
αλλα τακακια βρε αγορι μου στις 10000 ?? στο κτμ ειχα κανει 23500 χωρις να αλλαξω..
Θάνος..
προφανως δεν εχεις οδηγησει το συγκεκριμενο μηχανακι μεσα σε πολη με θερμοκρασια νορμαλ για την ελλαδα πανω απο 20 βαθμους.....να μην μιλησω για το καλοκαιρι που ψηθηκα οταν χρειαστηκε να κυκλοφορησω κεντρο αθηνα ή πατραΑρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Όλα φυσιολογικά ακούγονται. 10,000 χλμ για μπροστινά τακάκια φυσιολογικά είναι. Πόσο θα έπρεπε δηλαδη να κρατήσουν;
Και επιτέλους έλεος πια με την παραμύθα της πόλης. Μια χαρά πάει στην πόλη το 1000 και δεν παθαίνει τίποτα. Όχι θα τα έχουμε στο γκαράζ να ξεραίνονται για να κυκλοφορούμε σαν τους Ινδούς με τα παπιά.
σαφως και εαν το χρησιμοποιησεις στην πολη δεν θα παθει κατι, αμεσα.μακροχρονια ομως εχω τις αντιρρησεις μου.....δεν ειναι και στα καλυτερα του να δουλευει σε τετοιες θερμοκρασιες.
Τα 10000 χλμ για το μπροστινο δεν ειναι φυσιολογικα
Μπουρελα japan....Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Στο 7,5 έχω αλλάξει δύο φορές το μπροστινά... τουτέστιν περίπου κάθε 12.000 χλμ και μία τα πίσω...
Τώρα τι να σε πω... 2 χρόνια είχα το προηγούμενο fazer 1000. Πιστεύω το FZ1 να είναι συγγενής απόγονος και όχι άλλο μηχανάκι, άρα μάλλον έχω άποψη.Αρχικά δημιουργήθηκε από sotosfz6
προφανως δεν εχεις οδηγησει το συγκεκριμενο μηχανακι μεσα σε πολη με θερμοκρασια νορμαλ για την ελλαδα πανω απο 20 βαθμους.....να μην μιλησω για το καλοκαιρι που ψηθηκα οταν χρειαστηκε να κυκλοφορησω κεντρο αθηνα ή πατρα
σαφως και εαν το χρησιμοποιησεις στην πολη δεν θα παθει κατι, αμεσα.μακροχρονια ομως εχω τις αντιρρησεις μου.....δεν ειναι και στα καλυτερα του να δουλευει σε τετοιες θερμοκρασιες.
Τα 10000 χλμ για το μπροστινο δεν ειναι φυσιολογικα
Μια χαρά πάει μέσα στην πόλη και το καλοκαίρι με τους καύσωνες πάλι no problem. Δεν παθαίνει τίποτα.
Τώρα αν εσύ σκοπεύεις να γεράσεις με το ίδιο μηχανάκι, πάρε ένα παπί και άστο στο γκαράζ... αλλά κι εκεί μάλλον κακό θα του κάνεις από την ακινησία.
Θάνος..
Πριν είχα ένα Vstrom 650. Μπορώ να πω πως το φειζερ είναι πιο άνετο στη πόλη αφου πάει σχεδόν όπου και τα παπία (εκτός από την καμπύλη στριψίματος). Το έχω καταευχαριστηθεί.
Αν και δε νομίζω οτι του συμπεριφέρομαι χάλια έχω το συγκεκριμένο πρόβλημα με το φρενάρισμα που έχω αρχίσει να το δουλεύω κι αυτό.
Κι εγώ πάντως πιστεύω οτι μακροπρόθεσμα κάτι θα βγάλει απο τη συνεχή κίνηση μεσα στη πόλη. Αλλα ρε γαμώτο έχω αμάξι, μηχανή να πάρω και 3ο όχημα? Μετά θα δουλεύω για να θρέφω τα άλογα
Ρε Θάνο...δεν είπε κανείς ότι θα πάθει κάτι...απλά ΔΕΝ ταιριάζει στην φιλοσοφία του και στον χαρακτήρα του...και αυτό ταλαιπωρείται τρώγοντας φρένα, δίσκους συμπλέκτη, λάστιχα κλπ, και κινδυνεύει συνεχώς από μια χαζοπτώση στα μικροατυχήματα της πόλης, τα βεντιλατέρ δεν σταματάνε να δουλεύουν, πίνει τ' άντερά του σε βενζίνη, καίγεσαι ολόκληρος πάνω του το καλοκαίρι, και τέλος πάντων να τα υπομείνεις όλα αυτά αν περνάς καλά μαζί του....αλλά πόσο καλά μπορείς να περάσεις στην μονίμως πηγμένη Φιλολάου ή Αλεξάνδρας...Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Τώρα τι να σε πω... 2 χρόνια είχα το προηγούμενο fazer 1000. Πιστεύω το FZ1 να είναι συγγενής απόγονος και όχι άλλο μηχανάκι, άρα μάλλον έχω άποψη.
Μια χαρά πάει μέσα στην πόλη και το καλοκαίρι με τους καύσωνες πάλι no problem. Δεν παθαίνει τίποτα.
Τώρα αν εσύ σκοπεύεις να γεράσεις με το ίδιο μηχανάκι, πάρε ένα παπί και άστο στο γκαράζ... αλλά κι εκεί μάλλον κακό θα του κάνεις από την ακινησία.
Δεν παθαίνει κάτι, αλλά σε τέτοιες συνθήκες χρήσης η συντήρηση του γίνεται πολύ ακριβή χωρίς από την άλλη να προσφέρει χαρές σε αντάλλαγμα...Φυσικά περί ορέξεως κολοκυθόπιτα...
όσο για το αν φυσιολογικά θέλει μπροστινά τακάκια στα 10.000.... το νούμερο αυτό είναι περίπου το μισό από τον μέσο όρο των FZ1... νομίζω ότι αυτό τα λέει όλα
Ναι αλλά το παιδί λέει ότι βάζει νεκρά και μετά φρενάρει. :wacko:Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
όσο για το αν φυσιολογικά θέλει μπροστινά τακάκια στα 10.000.... το νούμερο αυτό είναι περίπου το μισό από τον μέσο όρο των FZ1... νομίζω ότι αυτό τα λέει όλα
Τα βεντιλατέρ θα δουλέψουν μέσα στην κίνηση, αλλά σπάνια θα καθίσεις τόση ώρα ακίνητος. Θα ξεκινήσεις, θα βγεις σε λίγο πιο ανοιχτό δρόμο, θα κρυώσει. Εννοείται ότι δεν είσαι και με τη βερμούδα για να καίγεσαι... Τώρα αν τόσο καιρό δεν βρήκες εναλλακτική διαδρομή για ν'αποφύγεις τη Φιλολάου δεν φταίει το μηχανάκι..Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Ρε Θάνο...δεν είπε κανείς ότι θα πάθει κάτι...απλά ΔΕΝ ταιριάζει στην φιλοσοφία του και στον χαρακτήρα του...και αυτό ταλαιπωρείται τρώγοντας φρένα, δίσκους συμπλέκτη, λάστιχα κλπ, και κινδυνεύει συνεχώς από μια χαζοπτώση στα μικροατυχήματα της πόλης, τα βεντιλατέρ δεν σταματάνε να δουλεύουν, πίνει τ' άντερά του σε βενζίνη, καίγεσαι ολόκληρος πάνω του το καλοκαίρι, και τέλος πάντων να τα υπομείνεις όλα αυτά αν περνάς καλά μαζί του....αλλά πόσο καλά μπορείς να περάσεις στην μονίμως πηγμένη Φιλολάου ή Αλεξάνδρας...
Δεν παθαίνει κάτι, αλλά σε τέτοιες συνθήκες χρήσης η συντήρηση του γίνεται πολύ ακριβή χωρίς από την άλλη να προσφέρει χαρές σε αντάλλαγμα...Φυσικά περί ορέξεως κολοκυθόπιτα...
όσο για το αν φυσιολογικά θέλει μπροστινά τακάκια στα 10.000.... το νούμερο αυτό είναι περίπου το μισό από τον μέσο όρο των FZ1... νομίζω ότι αυτό τα λέει όλα
Τα φρένα, δίσκοι κλπ είναι αναλώσιμα και αλλάζουν χωρίς να θεωρούνται βλάβη. Γενικά όμως, πιστεύω ότι αυτή η θεωρία περί καταπόνησης στην πόλη είναι ένας μύθος που δεν έχω δει ποτέ να επιβεβαιώνεται. Η ποιότητα των δρόμων είναι τόσο μάπα που τα λάστιχα δεν παθαίνουν σχεδόν τίποτα. Τα φρεναρίσματα είναι τόσο χλυαρά που και τα φρένα δεν παθαίνουν σχεδόν τίποτα, ενώ μία μέρα στην πίστα ταλαιπωρεί το μηχανάκι μου πολύ περισσότερο από ένα μήνα στην πόλη, παρότι έχει φτιαχτεί γι'αυτό το σκοπό.
Το μόνο που δέχομαι είναι η διαφορά στην κατανάλωση, αλλά σιγά τα νούμερα πια... και να γλυτώσω 10-15 ευρώ το μήνα κάτι έγινε... Εξακολουθώ να υποστηρίζω ότι πολύ μεγαλύτερη ζημιά παθαίνει ένα μηχανάκι από την ακινησία.
Θάνος..
+1 στον Θανο.
Και εγω για καθε μερα το fazer1000 εχω και περναω ζαχαρη.
Τωρα σε ποσο τ'αλλαζω τα τακακια δεν ξερω και δεν με ενδιαφερει , αν ξερεις συνηδειτα ποσο πιεζεις εχεις και τ'αναλογα εξοδα που αν γουστερνεις δεν σε απασχολουν (κατ'εμε).
Βενζινα 10 ευρα την ημερα εκτος ΣΚ.
Για να τα χαιρομαστε τα χουμε ρεεεε.
Εξαρταται απο την χρηση που κανει ο καθενας στην πολη.
Εγω για παραδειγμα τα 10.000χλμ τον χρονο που κανω στο παπι κοστιζουν ακριβως τις μισες βενζινες σε σχεση με το SV,ενα ζευγαρι λαστιχα που κανει 70 ευρω και οχι 380,μισο σετ αλυσιδογραναζα που κανουν 40 ευρω και οχι 80,ενα σερβις και λαδια που κανουν το ενα πεμπτο απ'οτι στο μηχανακι, και αλλα πολλα μου μας κανουν ενα αξιοσεβαστο ποσο που καλυτερο να το σκασω στα Μεγαρα στα μπριζολαδικα και στα αφτερμαρκετ παρα στους βενζιναδες και συνεργειαδες.
Στο SV κανω κατα μεσο ορο αλλες 20.000 τον χρονο οποτε δεν χρειαζεται και να το συζητησουμε αν συμφερει η οχι.
Απο και και περα ο καθενας κανει τα κουμαντα του.
Καλα με λεει φτωχομπινε ο alexioannides....
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Παιδια σχετικά με την αλλαγή στα τακάκια στις 10000 και εγώ νομίζω ότι δεν χρειάζονται αλλαγή ότι και να τους κάνεις.
Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι πόσο σίγουροι είστε ότι τα άλλαξε?
Φίλος με 636 πήγε συνεργείο και τον παίρνει τηλέφωνο ο μάστορας και του λέει χρειάζεσαι τακάκια, να τα αλλάξω? Αλλαξέ τα του λέει ο φίλος.
15 μέρες μετά πήγαμε και αγοράσαμε σωληνάκια υψηλής και με την ευκαιρία κοιτάξαμε και τους τροχούς, καθαρίσαμε και τις δαγκάνες και αυτό που αντικρίσαμε σίγουρα δεν ήταν τακάκια 15 ημερών.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση