σχετικα με "κατεβασμα πλακων"

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Λογικα η γωνια καστερ δεν αλλαζει, αυτο που αλλαζει ειναι το ιχνος και κατα επεκταση το μεταξονιο...

μπορει το μεταξονιο να μικραινει 2 mm με 1.5cm κατεβασμα αλλα το βαρος που απο πισω περνα εμπρος ειναι τετοιο που υπερυσχυει του κοντιματος του μεταξονιου και η μηχανη και δεν σουζαρει τοσο ευκολα τελικα...

Όταν φρενάρεις, αλλάζει η κάστερ?

Παρομοίως, με ρίξιμο των πλακών, αλλάζει και η κατανομή μάζας (προς τα εμπρός).
Συνεπώς αλλάζει και το στατικό βύθισμα της εμπρόσθιας ανάρτησης και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του πλαισίου -κάστερ, τρέιλ- (πολύ λιγότερο βέβαια από ότι στο φρενάρισμα).

Πάντως τα 15mm -και σε R1- ακούγονται πολύ.
Έφτασες σταδιακά σε αυτό το νούμερο ή κατευθείαν?

[FZR1000]

δεν ειπα εγω οτι αλλαζει η γωνια καστερ. το αντιθετο ειπα.
οταν φρεναρεις αλλαζει η καστερ αν λυγισουν τα πηρουνια...

ουτε το στατικό βύθισμα της εμπρόσθιας ανάρτησης αλλαζει

αλλαζουν καποια γεωμετρικά χαρακτηριστικά του πλαισίου αλλα οχι η καστερ.


κατευθειαν το κατεβασα και ολα μου φαινονται οκ.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Λογικα η γωνια καστερ δεν αλλαζει...

Αλλάζει, γιατί θέλει να χαμηλώσει ΜΟΝΟ το μπροστινό !!

(δεν θα άλλαζε αν το μηχανάκι χαμήλωνε παράλληλα με την τωρινή του θέση...)

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
δεν ειπα εγω οτι αλλαζει η γωνια καστερ. το αντιθετο ειπα.
οταν φρεναρεις αλλαζει η καστερ αν λυγισουν τα πηρουνια...

ουτε το στατικό βύθισμα της εμπρόσθιας ανάρτησης αλλαζει

αλλαζουν καποια γεωμετρικά χαρακτηριστικά του πλαισίου αλλα οχι η καστερ.


κατευθειαν το κατεβασα και ολα μου φαινονται οκ.

Είσαι σίγουρος, έτσι? πηγή: Motorcycle Tuning - CHASSIS 2nd edition, John Robinson

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
οταν φρεναρεις αλλαζει η καστερ αν λυγισουν τα πηρουνια...

Στα παπιά, η κάστερ μειώνεται με το φρενάρισμα...!!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Στα παπιά, η κάστερ μειώνεται με το φρενάρισμα...!!!

afentiko... αυξάνεται (εκτός εάν την μετράς ως προς τον οριζόντιο άξονα) :smilea:

[FZR1000]

Αν ειναι ετσι οταν φθειρονται τα λαστιχα παλι αλλαζει η καστερ


http://en.wikipedia.org/wiki/Caster_angle

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
afentiko... αυξάνεται :smilea:

voithe... το ξέρω !! :smilea:

[FZR1000]

ακομη προσπαθω να καταλαβω γιατι αλλαζει η καστερ με το κατεβασμα των πλακων...

για να το λετε αλλαζει αλλα αφου στην 1 ιντσα αλλαζει 1 μοιρα στο 1.5 εκατοστο θα αλλαζει λιγοτερο απο 1 μοιρα δηλαδη πταισμα στην καθημερινη οδηγηση μιας και με 2ο ατομο στην μηχανη σιγουρα αλλαζει πολυ περισσοτερο...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
ακομη προσπαθω να καταλαβω γιατι αλλαζει η καστερ με το κατεβασμα των πλακων...

Αλλάζει η γραμμή των πηρουνιών (διαγώνια) και κλείνει η γωνία !!

Οι πάνω και κάτω "μάνες" στις τιμονόπλακες αναγκάζουν το πηρούνι - και τον τροχό - να έρθει προς τα μέσα(*), αλλάζοντας έτσι την γωνία...


(*) γι αυτό μίλησαν οι κ.κ. pissaman και dirtbird για μείωση του μεταξόνιου ...!!!

[FZR1000]

οκ το επιασα...

ισως επειδη ειμαι λιγο βαρυς (135Kg παει η αναλογια kg/hp) με το κατεβασμα να ηρθε λιγο στα ισα του γιατι ειχα ετσι κ αλλιως πολυ βαρος προς τα πισω...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
ισως επειδη ειμαι λιγο βαρυς (135Kg παει η αναλογια kg/hp)

Άμα μας πείς τους ίππους, θα σΕ πούμε τα κιλά σου ...!!!