Moto Vs Αuto ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ...

[MIKE_16V]

Ειναι πιο γρηγορα τα μηχανακια στις Σερρες..δεν μπορει να καλυφθει οι τεραστια διαφορα δυναμης μεταξυ των 2.

Ειχε κανει καποτε ενα συγκριτικο το μοτο-drive, μεταξυ subaru sti330(o θεος να το κανει 330) και κ4 1000. ηταν μπροστα το κ4 σε χρονους.

[H.A.Balafoutre]

Πλάκα στην πλάκα ρε παίδες, υπάρχει κάποιος πίνακας που να γράφει τι και πως για τις Σέρρες? Αν δεν κάνω λάθος στο site δεν έχει κάποιο database.

Για τις μηχανές, ο Μπούστας για τα χίλια και μόνον, διότι στα 600 οι διαφορές είναι μικρές με τους άλλους, γυρνάει και στο 1,20. και ενώ όλοι οι άλλοι στο +1 ή και +2secs το γύρο.

Ένας πολύ καλός οδηγός στις Σέρρες θα κάνει 1,25. με ένα χίλια. Με αμάξι υπάρχει videάκι με ένα Πεζό 106 τουρμπίσιο στο 1.31 αν δεν κάνω λάθος ή 1,32.

Αλλά προσωπικά στο ερώτημα του πόστ απαντώ Porsche GT3 φυσικά.

[gixxerpap]

τα γρηγορα yaris απο το yaris cup γυρνουσαν κατω απο 1:36΄....μια lotus μπροστα στα ματια μου γυριζε στο 1:32 μολις στη δευτερη βολτα της....

αν μιλαμε για ιδωτες, οι διαφορες δεν ειναι και μεγαλες.....αν μιλαμε για αγωνιζομενους ομως, δε νομιζω οτι καποιο αυτοκινητο εχει τυχη....

[marios8]

Η διαφορα του κρατηματος στη στροφη απο τους 4 τροχους ειναι σαφως καλυτερη σε σχεση με τους 2. Εχει να κανει με την επιφανεια επαφης του ελαστικου με την ασφαλτο. Δηλαδη ενα 4τροχο στριβει ποιο γρηγορα απο ενα 2τροχο. Γι αυτο και οι F1 κανουν καλυτερο γυρολογιο απο τα GP. Τωρα για τα συγκεκριμενα αυτοκινητα το βλεπω δυσκολο. Αν ξεκινουσαν τη χρονομετρηση εν κινηση ισως να ειχαν ελπιδες τα αυτοκινητα γιατι το μεγαλο πλεονεκτημα της μηχανης ειναι η μικρη αδρανεια

[swtos]

BiBiko, δεν αφήνεις λέω γω τα διλήματα περί 4ων και 2 τροχών. Μήπως θες να πάρεις
αυτοκίνητο και μας ωθείς σε τσακωμούς με atom και πυραύλους ????
Συμφωνώ πως οτιδήποτε σε F κινείται γληγορότερα σε οποιαδήποτε πίστα, αλλά μετά
δε μπορείς να το πάρεις να πας για καφέ στη Χαλκιδική... (ούτε για πατσά στη Σαλλονίκη)...

[DUKASII]

κοριτσια τα διάβασα σε ΕΝΑ DRIVE ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΥ ΕΠΕΣΕ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΟΥ.
αμάξια οπως αυτά που είπα(FERRARI F 430-PORCHE GEMBALLA GT 500) δε έχουν κατέβει...κατω απο το 1.30!!
να σας πω πως αυτα αν τα Γιάρις γυρνάν στο 1.36...είναι πιο γρήγορα αΠΌ ΑΥΤΌΚΙΝΗΤΑ ΟΠΩς GOLF R32(250 HP+ 4WD) -FOCUS ST -ASTRA OPC- GOLF GTI- KTL.

ΜΙΑ Μ3 γυρνάει στο 1.35.και και ψιλά...μαζί με Ζ350 - AUDI RS4κτλ.



SWTE μου...ελεγα ρε φιλε να πάρω αυτή την ΓΚΕΜΠΑΛΑ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ....





ΑΛΛΑ ΑΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΝΑ ΤΟ ΚΑΘΕ ΚΟΥΛΑΔΙ ΜΕ ΣΣ ....ΤΗ ΚΑΤΣΑΜΕ..

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V

Ειχε κανει καποτε ενα συγκριτικο το μοτο-drive, μεταξυ subaru sti330(o θεος να το κανει 330) και κ4 1000. ηταν μπροστα το κ4 σε χρονους.

Δεν ηταν Κ4 αλλα ενα απλo SV650.
+1 δευτερολεπτο διαφορα.

[MIKE_16V]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Δεν ηταν Κ4 αλλα ενα απλo SV650.
+1 δευτερολεπτο διαφορα.

Οχι..ηταν κ4 1000 καπου το εχω αυτο περιοδικο....ειχε και αλλες κοντρες, ενα 207rc V ktm 950adv...και αλλα.


Σιγα μην περασεις με το χρεπι σου sti στις σερρες

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Οχι..ηταν κ4 1000 καπου το εχω αυτο περιοδικο....ειχε και αλλες κοντρες, ενα 207rc V ktm 950adv...και αλλα.


Σιγα μην περασεις με το χρεπι σου sti στις σερρες

τεσπα το νόημα ειναι οτι το ΜΠΟΥΛΟ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ !!!!!
αμα κατέβουν κατω απο 1.30 θα υπαρχει λογος για κοντρα.

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Οχι..ηταν κ4 1000 καπου το εχω αυτο περιοδικο....ειχε και αλλες κοντρες, ενα 207rc V ktm 950adv...και αλλα.


Σιγα μην περασεις με το χρεπι σου sti στις σερρες

Μιλας για το δευτερο τεστ που εγινε με αλλα οχηματα.
Ασε ξερω τι διαβαζω ειδικα αν αφορα το μηχανακι μου.:smilea:
Το Ιμπρεζα ηταν το ιδιο παντως....ιδια και η πουτσα ου εφαγε

[MIKE_16V]

Μονο προσοχη τα καλτσον κοριτσια εκει στο 1.30...σκιζονται ευκολα


Το θεμα ειναι να γουσταρεις τωρα τι 1.30 τι 1.40...


Τα ιδια θα λεμε.

Αντε καλες γιορτες και καλες μασες

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Μονο προσοχη τα καλτσον κοριτσια εκει στο 1.30...σκιζονται ευκολα


Το θεμα ειναι να γουσταρεις τωρα τι 1.30 τι 1.40...


Τα ιδια θα λεμε.

Αντε καλες γιορτες και καλες μασες

το θέμα μωρή Ευανθια είναι οτι τις προάλες..μου χατε ζαλισει τοΝ μποΥτσο οτι σε σφιχτή διαδρομή θα περάσει το αμάξι και στριβουν πιο γλήγολα και α και ου...

και με είχατε στεναχωρήσει.


ΓΙΑΑΑ ΑΥΤΟ ΤΩΡΑ..ΡΟΥΦΑ ΤΟ ΑΥΓΟ ΣΟΥ!!! :rotflmao: :hypnotize



ΣΙΓΟΡΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ..ΑΛΛΑ ΜΗ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΜΕ ΚΑΝΑ STI πΟΛΥ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΓΟΥΣΤΕΡΝΕΙΣ...ΣΕ ΠΕΡΑΣΕΙ ΣΟΥΖΑ ΚΑΝΑ 1000ΑΡΙ...ΣΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΚΑΜΙΑΣ ΣΤΡΟΦΗΣ.

[bored]

Παιδιά, σχεδόν οποιοδήποτε openwheeler θα έσκιζε τα καλσόν για τα οποία μιλάτε, χωρίς να ιδρώσει. Τί λέτε για φεράρες και πόρσες; Αυτά δεν είναι πούρα αγωνιστικά αμάξια (και άσε το κουμπάκι "race" της enzo... ) . Είναι για να κάνει το κομμάτι του ο ζάμπλουτος.

Όταν σου έρθει το super7 με 250 άλογα κ <500 κιλά άδειο, τί να σου κάνει η 911 ή το k6; Για κανα ccx το συζητάμε. Δείτε κ το video με το caterham στην προηγούμενη σελίδα...

[sapila racing]

Ρε συ DUKASII...

Σε κλειστή διαδρομή (πχ βουνό) και με γλυστερη άσφαλτο, ενα καλό αυτοκίνητο με χερά οδηγό θα το πατήσει το μηχανάκι.

Οι Σερρες ειναι το αντίθετο.

Τι συγκρίνουμε???

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing


Σε κλειστή διαδρομή (πχ βουνό) και με γλυστερη άσφαλτο, ενα καλό αυτοκίνητο με χερά οδηγό θα το πατήσει το μηχανάκι.

Τοτε ναι!
Αρκει το οδοστρωμα να ειναι κακο (Μενουμε Ελλαδα σαν τον γαυρο ενα πραγμα) :rotflmao:
Και αρκει οι στροφες να ειναι οντως αρκετα κλειστες.Το προτερημα του αυτοκινητου ειναι οτι παταει και κανα "κερμπ" για να κοψει αυθεια, και παταει επισης και διαχωριστικη για να παρει τις γραμμες του πιο ευθεια.