Υπαρχει και χειροτερο σεναριο..
Πριν πολλα ετη,ημουν με ενα κοριτσι,αλλα βαρεθηκα και τα σπασαμε.
Μετα απο λιγο καιρο υπεγραφει το συμφωνο συμβιωσης, και απο τοτε συζω με το αγορι μου
Υπαρχει και χειροτερο σεναριο..
Πριν πολλα ετη,ημουν με ενα κοριτσι,αλλα βαρεθηκα και τα σπασαμε.
Μετα απο λιγο καιρο πεθανε ο πατερας της,ο οποιος ειχε πανω απο 30 συλλεκτικες μοτοσυκλετες,απο παλια Ducati μεχρι BSA,
κατι μαρκες απιστευτες..
Και τα πουλησαν ολα για ενα κομματι ψωμι..
Ακομα το θυμαμαι και χτυπαω το κεφαλι μου στον τοιχο
Μπα και σπούδασε Λονδίνο και ο πατέρας της είχε αντιπροσωπεία ;
On topic τωρα. Στον Πειραιά στη Λαμπράκη έχει κάτι c50 κούτα κυριολεκτικά.
To A δεν ειναι κακο ΑΛΛΑ
με χτυπημενη ΚΑΙ τρυπια εξατμιση ρε φιλε 4400!!!
Το Β δεν θα γινει κλασσικο ποτε...αλλα ειναι καλο μηχανακι...
(οχι παλι για 4500 20ετιας 250αρι ...)
To A δεν ειναι κακο ΑΛΛΑ
με χτυπημενη ΚΑΙ τρυπια εξατμιση ρε φιλε 4400!!!
Το Β δεν θα γινει κλασσικο ποτε...αλλα ειναι καλο μηχανακι...
(οχι παλι για 4500 20ετιας 250αρι ...)
όπως τα λες είναι αλλά με ένα παζαράκι όλα φτιάχνονται....
To A δεν ειναι κακο ΑΛΛΑ
με χτυπημενη ΚΑΙ τρυπια εξατμιση ρε φιλε 4400!!!
Το Β δεν θα γινει κλασσικο ποτε...αλλα ειναι καλο μηχανακι...
(οχι παλι για 4500 20ετιας 250αρι ...)
εντελως φιλοσοφικο το ερωτημα, αλλα:
τι καθοριζει ποιο μηχανακι θα γινει κλασικο και ποιο οχι?
γιατι ενα εντουρο ή ενα ψευτοεντουρο 20ετιας, 30ετιας, 40ετιας δεν θα γινει κλασικο ποτε ενω ενα αντιστοιχο γυμνο, τετρακυλινδρο θα γινει?
Αν λέγοντας 'τρύπια' εννοείς την αριστερή,δεν είναι τρύπα αλλά επίτηδες βαθουλωματάκι από τη χόντα για να μη βρίσκει το σιδεράκι του σταν.
Να τι εννοώ (αν και με αφτερμαρκετ εξάτμιση)
Υποθέτω, πως ο GF εννοεί όλο το καυσαέριο που έχει δραπετεύσει πρίν την κανονική έξοδο και έχει μαυρίσει το νίκελ (είναι και αρύθμιστο δλδ)
Στη φωτό που έβαλες, τι φοράει? Από Suzuki είναι το πάντρεμα?
SRX6 & Tuono Rulezzz
Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..