rd350
rd500, rg500
nsr,rgv,tzr,kr1s,tdr,af1
rd350
rd500, rg500
nsr,rgv,tzr,kr1s,tdr,af1
Tα αερόψυκτα καρμπυρατεράτα στρητάδικα και εντούρΑ
Ἀπὸ τὸ πάρκο στὴ Μυροβόλο τὸ μηχανάκι ἀστράφτει στὸν ἥλιο,
ἀντανακλᾶ τὸ χαμόγελό σου καὶ μὲ διαλύει στὸ φῶς.
Αυτό εδώ κάθε φορά που το βλέπω είναι σα να με παρακαλάει να το σώσω απ'τη "ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ ΣΤΡΗΤΦΑΙΤΕΡ".Δώστε κανα 3αρι και πάρτε το να μη το βλέπω και μπαίνω σε πειρασμό.
Επί του θέματος, θα προσθέσω:
μαλλον ο τιτλος πρεπει να αλαξει λιγο οπως λεει και ο Σαπιλα ολλα 30ετιας και καθε χρονο να ειναι και κλασσικα... αρα μηλαμε για μηχανακια που θα κρατησουν η θα ανεβασουν την αξια τους
μελλοντικα κλασσικα για εμενα που θα ανεβει πολυ η αξια τους ειναι
GSXR750 88-92
YZF750SP
CBR900RR Λευκο μπλε 92ρι
Ρ1 πρωτο 98ρι
VTR Sp1/Sp2
SRAD δεν ξερω οι τιμες πλεον ειναι ξεφτιλα αλλα εγω αν ειχα εξτρα χρηματα θα επερνα ενα μπλε ασπρο να υπαρχει
καλα ολλα τα japan 250-400 μπορεις να τα θεωρησεις σπανια αλλα δεν σημενει οτι ειναι και δυσευρετα...αρα θα εβαζα στην λιστα
TZR250 ολλα τα SP/SPS/SPR
NSR τα SE/SP
KR1R
RGV250SP/Sp2 και το VJ23 μιας και δεν πουλησε αρκετα ουτε ιαπωνια και ειναι ακρετα σπανιο και εκει
στα 4τ 400ρια
FZR400SP
ZXR400SP
GSXR400SP
RVF400
κλασσικα τα περισσοτερα μεγαλα ιταλικα ειναι σπανια και κλασσικς Ducati/Bimota/Aprilia/Laverda/motoguzzi και ιδικα τα R και σπεσιαλ μοντελα καθε εταιριας.
θα εβαζα και απο τα αγγλικα τα triumph των 90ς δεν θα ανεβουν τρελα οι τιμες αλλα δεν τα πετανε πλεον.
δεν μηλαω για RC30/OW01/R7/RVF750/ZXRR κτλ.. αυτα απο την μερα που πατησανε στο σαλονι ειναι classic και σπανια
Απο εντουροιδη θα εβαζα ολλα τα japan SR/R/Βaja και ειδικες εκδοσεις και μαλλον τα πρωτα αφρικα 650 μιας και φερουν το HRC αυτοκολητακι
Τελευταία τροποποίηση από astroman76; 12/10/2016 στις 20:45.
ORGIA!!!!!
Κάπου μπλέκεις με τόσα που δεν πάει παρακάτω.Εγώ το έβαλα σαν κλασικό μοντέλο του κοντινού μέλλοντος για να το σώσει κανένας μικρότερος χαχα.
Για donor αξίζει (η μαμά εξάτμιση μόνο που έχει πχ δεν υπάρχει πουθενά) το Σάββατο παίρνω δύο μοτόρια πακέτο οπότε gamata...
Το FZ750 (γιατί όλες οι σύγχρονες σε σειρά τετρακύλινδρες ακολουθούν την αρχιτεκτονική του κινητήρα του )
RC30
GSXR 750 1985
Ducati 916
Fireblade
R1 1996
Τα προηγούμενα γιατί ξεχωρίσανε σαν κορυφαία στην εποχή τους και στα όνειρα των επίδοξων γλήγορων.
TDR250 (μου φαίνεται είναι το 1ο από αυτά τα ψηλά ασφάλτινα που τόσο είναι της μόδας τώρα)
Africa twin
Ducati monstro
Αφού σας αρέσουν τόσο τα υστερικά 400άρια και 250άρια (παραεισαγωγές στην Ελλάδα μέσω της Πάτρας)
θα διαλέξω κάποιο παλιότερο που δεν το θυμάται μάλλον κανένας
Yamaha phazer 250 (phazer όχι fazer)
Bmw gs1100 1994 ?????????
Τελευταία τροποποίηση από nik69; 12/10/2016 στις 20:08.
νομιζω χανουμε την μπαλα...
φιλε απο πανω το RC30 την δευτερη μερα ητανε ηδη κλασσικο και ονειρικο πλεον δεν το βρησκεις κατω απο 25.000
το 1996 δεν υπηρχε ρ1, λες το thunderace?
και για πιο λογο ειναι κλασσικ το φαζερ 250? το μοτερακι του πρωτου FZR250 ειχε και ητανε απλα ενα city bike (στην ιαπωνια τα βρησκεις με 500-900ε)... ξερω ενα που το εχει ενας και παει στα χωραφια με αυτο...τοσο κλασσικ...
πισω στο θεμα μας
Τελευταία τροποποίηση από astroman76; 12/10/2016 στις 20:46.
ORGIA!!!!!