Αγορά Tenere 700 - Κρίμα αν δε μπαίνει στο χώμα ?

[dankannn]

Αρνητική ψήφος από εμένα...
έχοντας ζήσει κάτι ψιλά μαζί του θα σου αναφέρω αυτά που εμένα με χάλασαν

- Το μηχανάκι μπορεί να το "νοιώθεις" ελαφρύ αλλά ΔΕΝ είναι. Είναι βαρύ και μάλιστα έχει "άτσαλο βάρος"... 204 κιλα , μια χαρα ειναι για να μπορεις να κανεις και ταξιδι
- Έχει αρκετά έως πολύ ψηλή σέλα... Δεν πατάς κάτω σταθερά αν είσαι κάτω από 1.82 - 1.85
- Ο συνδυασμός των 2 ανωτέρω θα σε δυσκολέψουν στην πόλη
- Τα ταξιδάκια στην άσφαλτο δεν είναι η καλύτερή του - μονοκύλινδρο γαρ
δικύλινδρος σε σειρά
- Το κοντέρ του κλέβει ασύστολα - περισσότερο από οποιοδήποτε μηχανάκι έχω δει....Άμα σου πει κανένας ότι "ταξιδεύει άνετα στα 140" να ξέρεις ότι το κάνει μεν (οριακά...) αλλά τα 140 είναι 120...

Δεν είναι συνολικά κακό μηχανάκι αλλά αυτό που εγώ αποκόμισα είναι ότι στην προσπάθεια να πλασαριστεί ότι "τα κάνει όλα" τελικά δεν κάνει τπτ καλά... Μερικοί που θα εκμεταλλευτούν αυτά που μπορεί να τους δώσει θα τα βρουν μαζί του - οι υπόλοιποι μάλλον όχι...

....

[THEOD]

....δικύλινδρος σε σειρά

Τότε μάλλον εγώ έχω κάνει λάθος στο μοντέλο...
Αναφερόμουνα στο Tenere που φοράει το μοτέρ του xt660 και είχα περάσει αρκετό χρόνο μαζί του (μηχανάκι κολλητού φίλου) πριν καμιά 5ετία...
Αν το 700άρι είναι εντελώς διαφορετικό προφανώς και δεν ισχύουν τα ίδια...

[OldMan]

Σίγουρα όμως μου αρέσει πολύ η ιδέα του να κατεβαίνω σε ελληνικούς κατσικόδρομους τα καλοκαίρα σε παραλίες χωρίς να το σκέφτομαι

Αν οι "κατσικοδρομοι" έχουν χειμωνιατικα νεροφαγώματα, δυσκολα τα πραγματα..
(χωρια που οτι κατεβαινει, δεν ανεβαινει απαραιτητως..)

Υ.Γ.
Χωρις καμια παρεξηγηση (ουτε απο σενα ουτε απο κανεναν αλλον), αυτα τα μηχανακια πανε ανετα οπου παει και ενα επιβατικο αυτοκινητο..
(no more no less..)

[doctor_john]

Όντως στοχεύει την κατηγορία rally και λιγότερο την MX αλλά τα χαρακτηριστικά του
τα δεσμεύει η εκπαίδευση του οδηγού και τα λάστιχα
Απο μόνο του δείχνει να ανεβοκατεβαίνει

[Maradi]

Αν και ήδη σχολίασα σε γενικές γραμμές, πες αν έχεις τίποτα συγκεκριμένες ερωτήσεις να απαντήσουμε. Μόνο έτσι θα βγάλεις άκρη γιατί αν πιστέψεις όλες τις μπαρουφοθεωρειες που ήδη ακούστηκαν (μονοκύλινδρο, βαρύ, σαν αυτοκίνητο επιβατικό κλπ κλπ) δεν θα βγάλεις άκρη. Και επιμένω, μέχρι τα 140, πραγματικά στο GPS, είναι μια χαρά. Και αν έχεις και χέρια παίζουν και οι κατσικοδρομοι…

[OldMan]

Και αν έχεις και χέρια παίζουν και οι κατσικοδρομοι…

Και θα ερχεται σε σενα να του αλλαζεις ρουλεμαν τροχου, ρε Παγκοσμιε..??


Υ.Γ.
Μπορεις να εχεις οποια αποψη θελεις και θα ειναι απολυτως σεβαστη, μονο οταν σεβεσαι τις "μπαρουφοθεωρίες" των αλλων..

[Kas_Tracer]

Όντως στοχεύει την κατηγορία rally και λιγότερο την MX αλλά τα χαρακτηριστικά του
τα δεσμεύει η εκπαίδευση του οδηγού και τα λάστιχα
Απο μόνο του δείχνει να ανεβοκατεβαίνει

Όποιος έχει δει τα βίντεο του Pol Tarres (ισπανός επαγγελματίας hard enduro) με αλλαγμένα μόνο λάστιχα και ποδιά ξέρει πολύ καλά τι κάνει το μηχανάκι .

[OldMan]

Έχει κανενα νοημα να συζηταμε για το τι μπορουν να κανουν τα μηχανακια..??

[DrBig]

Έχει κανενα νοημα να συζηταμε για το τι μπορουν να κανουν τα μηχανακια..??

Αν δε τα εκπροσωπησουμε εμεις που ενδιαφερομαστε τοτε ποιος θα το κανει?

[stefanos]

Γνώμη μου πάντα.
Η μεσαία κατηγορία ονοφ είναι ιδανική για Ελλάδα αν μιλάμε για ένα μηχανάκι που πρέπει να κάνει τα πάντα.
Και καθημερινό και ταξίδια και ευκολότερο και πιο άνετο στη χρήση από τα δρομίσια και χώμα.
Δεν κάνει μονοπάτι.
Άλλα ότι κάνει μονοπάτι δεν κάνει τίποτα από τα υπόλοιπα.
Αμαρτία να μην κάνεις χώμα?
Δεν πειράζει κάνεις όλα τα υπόλοιπα καλύτερα και ευκολότερα.

[stefanos]

Όποιος έχει δει τα βίντεο του Pol Tarres (ισπανός επαγγελματίας hard enduro) με αλλαγμένα μόνο λάστιχα και ποδιά ξέρει πολύ καλά τι κάνει το μηχανάκι .

Ο κάθε Pol Tarres αυτά που κάνει,
δεν έμαθε να τα κάνει με αυτό το μηχανάκι.
Και οι ελπίδες κάποιος "ΟχιοPolTarres" να βελτιωθεί στο χώμα
με τέτοια μηχανάκια είναι ελάχιστες κατά τη γνώμη μου.

[OldMan]

Αν δε τα εκπροσωπησουμε εμεις που ενδιαφερομαστε τοτε ποιος θα το κανει?

Τοτε να συζηταμε για το τι θελουμε/μπορουμε να κανουμε εμείς..
(τα μηχανακια κανουν σχεδον τα παντα - με τα αντιστοιχα κοστη βεβαια..)

[THRESH]

μίλα ξεκάθαρα Βίρνα, κάνει το Τενερέ 700 για χώμα τελικά ?

[PaNick67]

Επειδή δεν είχα ποτέ πριν μεγάλου κυβισμού μηχανή και δεν έχω προφανώς ποτέ οδηγήσει σε χώμα, δεν ξέρω αν θα μου βγεί το να κάνω off-road. Μπορεί να το λατρέψω και να κάνω συχνά ή μπορεί να κάνω σπάνια έως και καθόλου.

Σίγουρα όμως μου αρέσει πολύ η ιδέα του να κατεβαίνω σε ελληνικούς κατσικόδρομους τα καλοκαίρα σε παραλίες χωρίς να το σκέφτομαι ή να είμαι τυχερός και να κάνω κανένα μεγάλο ταξίδι και να περάσω και απο αντιστοιχους δρόμους καποιες φορές. Στο 90% του χρόνου όμως με τη μηχανή θα κάνω βόλτες (μικρές και μεγάλες γιατί πάω συχνά επαρχία, και το καλοκαίρι περνάω αρκετό καιρό σε νησιά) και commuting.

Η ερώτηση λοιπόν είναι η εξής. Θα είναι κρίμα (έως και μεγάλη μ***κία) να αγοράσω *εγώ* μια τέτοια μηχανή με βάση τα παραπάνω ?

Έχω την εντύπωση οτι το 80% αυτών που την αγοράζουν θα κάνουν τελικά πολύ λίγο έως και καθόλου off-road και αυτό κάπως με καθησυχάζει αλλά ίσως να κοροιδεύω τον εαυτό μου δε ξερώ.

Ευχαριστώ για την όποια βοήθεια !

Καταρχας κριμα δεν ειναι ουτε μ@λ@κια, αλλα πιστευω θα ευχαριστιοσουν καλυτερα με ενα Tracer 7. Ιδιο μοτερ, ασφαλτινο εντελως, χαμηλοτερο και 2 χιλιαρικα φθηνοτερο να τα φας σε βενζινες , ταξιδια.

Κατα δευτερον στο χωμα δεν μπαινεις πρωτη φορα με μηχανη 200 κιλα. Παιρνεις ενα μικρο παλιο 200ρι και μαθαινεις, αν σου αρεσει προχωρας. Με το Τενερε θα τρομαξεις, θα κουραστεις, πιθανον να πεσεις και μετα θα κλαις οταν δεις τον λογαριασμο Ή το αγαπημενο, καινουργιο σου μοτορι γρατζουνισμενο.

Απο εκει και περα, τα λεφτα δικα σου ειναι, αν σου αρεσει τοσο μπορεις να το παρεις, να το λιωσεις στην ασφαλτο , μεχρι και να του βγαλεις τα τακουνατα και να βαλεις ασφαλτινα. Αν εσυ γουσταρεις, εμας δεν μας πεφτει λογος. Η μοτο ειναι πρωτα συναισθημα και μετα ολα τα αλλα.

[DrBig]

Τοτε να συζηταμε για το τι θελουμε/μπορουμε να κανουμε εμείς..
(τα μηχανακια κανουν σχεδον τα παντα - με τα αντιστοιχα κοστη βεβαια..)

Να συζηταμε για το τι μπορει να κανει ο Χ πανω στο Υ μηχανακι ειναι μια καλη αρχη.