Ήταν το ίδιο πρόβλημα που είχα με το hornet. Έκτοτε με κανένα άλλο μηχανάκι. Τυχαίνει κάποια μηχανάκια να βγάζουν κραδασμούς σε συγκεκριμένο εύρος στροφών.
Ήταν το ίδιο πρόβλημα που είχα με το hornet. Έκτοτε με κανένα άλλο μηχανάκι. Τυχαίνει κάποια μηχανάκια να βγάζουν κραδασμούς σε συγκεκριμένο εύρος στροφών.
Travel, Grow, Share
Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο Tiger τους πρώτους 6-9 μήνες που το είχα πάρει (μεταχειρισμένο). Μόνο σε ταξίδια το πάθαινα, μετά από 30-45 λεπτά οδήγησης.
Λύθηκε μετά από τη αλλαγή ελαστικών και ζυγοστάθμιση της ζάντας.
Το ιδιο ακριβως παθαινω εγω, fazer fz6 2006. Δεν μπορω να οδηγησω πανω απο 15 λεπτα εθνικη χωρις να μουδιασει κυριως το δεξι χερι. Εβαλα αποστατες να φερω το τιμονι ποιο ψηλα για να μη ριχνω βαρος αλλα παλι τα ιδια. Απλα πιστευω οτι φταει η μηχανη που συντονιζει αλλα και το υψος μου (1,70m) που με κανει να τεντονομαι και να ριχνω βαρος μπροστα.
Στα 100-120 χλμ ειναι τοσο πολλοι οι κρανδασμοι και συντονισμοι στο fazer που ακομα και τα ποδια μου τρεμουν και μουδιαζουν μετα απο μιση ωρα. Αλυσιδες-γραναζια καινουργια και αντιβαρα μαμα, ανατομικη σελα, καινουργια λαστιχα και ζυγοσταθμιση... Αφου με εχει κανει να αποφευγω να οδηγω πανω απο 100χαω ακομα και στην εγνατια.
αν εχεις μικρη παλαμη ,δεν ειναι οτι καλυτερο τα χοντρα γριπ . Βαλε τα μαμα αντιβαρα και καμια λεπτο σιλικονουχο γριπ και εισαι κομπλε.
Plaka-plaka, ama kathesai straba i abola sti sela, mporei na piezetai kanena neyro kai na sou moudiazei to xeri.
to pathaino ego otan kathomai poly ora stin karekla tis kouzinas (moudiasma se xeri-podi mazi)
αλλαξα grips σημερα και ειδα διαφορα κυριοι.Βγηκε μαλλον συμπερασμα.Οι μικρες παλαμες θελουν λεπτα grip.Το μεγεθος μου στα γαντια ειναι απο medium και κατω.
Τόσο απλά? Και εαν έχεις τα δάκτυλα στις μανέτες θα μουδιάζουν τα δάκτυλα μόνο?
Νομίζω ότι οριστική λύση είναι τα anti-vibration mounts του τιμονιού
Παντως η αληθεια ειναι πως παιζει ρολο το σφιξιμο των γκριπς. Εγω αρκετες φορες κυριως οταν το πρωτοπηρα εσφιγκα λες και θα πεταξει. Παντως και τωρα που δε σφιγκω τα γκριπς η κατασταση δεν εχει βελτιωθει ιδιαιτερα. Σιγουρα φταιει ο συντονισμος, αλλα ειναι σε τοσο χαζο οριο στροφων που η θα πηγαινεις σαν κοτα, η πατημενος. Με εχει ξενερωσει τοσο που σκεφτομαι ακομα και να πουλησω τη μηχανη μονο και μονο γι αυτο. Αλλα αν ενα τετρακυλινδρο κανει ετσι τοτε ενα δικυλινδρο πως θα κανει που λενε οτι εχουν ποιο πολλους συντονισμους.
Μουδιαζαν και τα δικα μου και οφειλονταν στα γαντια που φωρουσα ηταν λιγο μικροτερα απο το κανονικο μου νουμερο.Εφοσον σου μουδιαζει περισσοτερο το δεξι απο το αριστερο ειναι λογο του οτι σφιγγεις πολυ το τιμονι προσπαθησε να χαλαρωσεις τα χερια σου απο το τιμονι ισα ισα που θα το ακουμπας και σκυψε λιγο παραπανω ετσι ωστε τα χερια σου να λυγιζουν και να μην ειναι τεντομενα .
ρίξε μια ματιά και τη δισκόπλακα
το ιδιο προβλημα ειχα με ενα kawasaki versys 650.που ειχα.το ειχα παει ταξιδακι μολις το πηρα και μουδιαζανε οι παλαμες και τα δαχτυλα.αλαξα ομως γκριπ και εβαλα σιλικονης νομιζω.το προβλημα λυθηκε.ειχα δοκιμασει και εγω να μην το σφιγκω καθολου και τετοια.τιποτα.τωρα με το ποσες στροφες πηγαινεις δεν νομιζω πως ιδιως το μηχανακι σου εχει θεμα κραδασμων μοτερ.τι να πει και το 525 που εχω.που και εκει δεν μουδιαζουν τα χερια μου.δοκιμασε και θα δεις.
Και γω δεν ειχα ακουσει για fz6 προβληματα συντονισμου και τετοια. Ενταξει ο κλασικος που κανει σε καποιες στροφες μονο. Το μονο που διαβασα ηταν για το πολυ περιεργο σε κλιση τιμονι που πολλοι αλλαζουν. Παντως θελει ψαξιμο ο τροπος καθισματος αλλα και το που βαζεις το βαρος του σωματος.