δεν επιμένω, δεν ξέρω πολλά. κάτι "δαχτυλάκια" έχω δει που ανεβάζουν και κατεβάζουν τις βαλβίδες σε σχεδιαγράμματα του desmo, θα μου πεις κάπως παίρνουν κίνηση αυτά, μπορεί να παίρνουν από εκκεντροφόρους διαφορετικού σχήματος/φιλοσοφίας από τους κλασσικούς... ξαναμαναλέω, δεν έχω ιδέα για τις λεπτομέρειες. νομίζω πάντως ότι η ερώτηση ήταν πιο πολύ εστιασμένη στο πως μεταφέρεται η κίνηση των βαλβίδων και στο ότι δεν υπάρχει η κλασσική καδένα.
$12.995 στο USA για το 939 SuperSport και $14.795 για το 939 SuperSport S.
Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης,το απλό είναι $2.000 πιο φτηνό από το 959 panigale($14.995) και $1.300 ακριβότερο από το Monster 821.
Oι πωλήσεις του εκεί ξεκινούν τον Απρίλιο.
Πηγή
https://www.youtube.com/watch?v=R8WoyQQ2xsw
First look: Ducati showcases the new 939 Supersport at Intermot 2016
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 09/10/2016 στις 19:26.
Kαι μενα το ασπρο μου αρεσε πιο πολυ,πρεπει να ειναι το ες αν ειδα καλα .
Εδω ακομα ενα βιντεο μετο ασπρο
https://www.instagram.com/p/BLJiQBjg...motorcyclenews
Κοκκινο με ακραποβιτς.
https://www.instagram.com/p/BLJhKIXA...motorcyclenews
Το είδα σήμερα απο κοντά.
Ειχαμε παει στο auto festival, στην σχολή του Χουντρα και είχε ερθει ενα παλικάρι να κανει μαθημα.
Σε άσπρο που το είδα είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ........
Μαρίζα το 939; δηλαδή ακόμα δεν τελείωσε η έκθεση, ήταν στο πιστάκι της γειτονιάς μου;
σίγουρα ήταν αυτό ή μιλάς για το 959 πως το λένε το μικρό πανιγκάλε;
ναι φενετε πιο σπορ ετσι και οχι σαν φλορετα
ORGIA!!!!!