Τα monoshock Virago γίνονται κουκλιά με τέτοιες μετατροπές. Κάποιος Ιάπωνας χρωστάει χαρακίρι αφού κατάφεραν να το βγάλουν τόσο αδιάφορο στην παραγωγή.
Δώσε πόνο και εικόνες.
Τα monoshock Virago γίνονται κουκλιά με τέτοιες μετατροπές. Κάποιος Ιάπωνας χρωστάει χαρακίρι αφού κατάφεραν να το βγάλουν τόσο αδιάφορο στην παραγωγή.
Δώσε πόνο και εικόνες.
Εγω να φανταστείς δεν ήξερα καν οτι το XV είχε βγεί και σε monoshock, αν και αυτές οι σκραμπλερ μετατροπές είναι ίσως το ΜΟΝΟ καστομ που μου άρεσε ποτέ!
Θα παρακολουθώ το ebay πιο προσεκτικά τώρα, αν και είμαι σίγουρος οτι δεν τα έχω δεί ποτέ εκεί.
Καλή αρχή βρε Shooter, πολύ αξιόλογο πρότζεκτ αν πετύχει!
Τελευταία τροποποίηση από Acacius; 09/02/2017 στις 01:25. Αιτία: κοπτοραπτική γιατί μπέρδεψα τα μπούτια μου με TR1, 920R και 750
Και (σχετικά) τόσο εύκολο!!
Αλλαγή πιρούνια, αμορτισερ, βάλε και μια stage1, πράγματα που τα κάνεις σε οποιοδήποτε μηχανάκι χωρις να προκαλέσει σχόλιο.
Το μόνο που ίσως είχε λίγο κόπο (δεν επεκτείνεται το άρθρο) ήταν η μετάθεση της αλυσίδας για να πάρει ο πίσω τροχός πιο χοντρό λάστιχο. Τι έκανε εκεί; κάστομ γρανάζι; Μπα, μάλλον επέκταση στο drive shaft, (πως ντιάολο το λέει στο Ελληνικό; )
Όχι τίποτα τραγικό...
Το μοτόρι μέσα, λέει, μια ματιά του έριξε και ούτε που το πείραξε.
Τελευταία τροποποίηση από Δεινόσαυρος; 09/02/2017 στις 09:52.
Ναι αλλά αυτός κατήργησε τον άξονα, και έβαλε αλυσίδα.
Μάλλον για αυτό τον λόγο
Πολύ όμορφο είναι αλλά φαίνεται οτι το έφτιαξαν μόνο για το show.
Αν αρχίζεις και βάζεις στιβαρες κι ελαφριές τιμονόπλακες, stabilizater Ohlins, USD πηρούνι, Brembo δαγκάνες και παει λέγοντας αλλά τελικά βάζεις μαρσπιέ/εξατμίσεις έτσι που να βρίσκει κάτω με τη μια, ε δεν το εφτιαξες για go, αλλά μονο για show.
Tα TR1 που είδα στην Rijeka δεν είχαν καμμία σχέση με αυτό σε look, αλλά ήταν σίγουρα πολύ πιο γρήγορα και αποτελεσματικά εκει που μετράει.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τώρα μπερδεύτηκα κι εγώ, ΛΟΛ.
Δηλαδή υπήρχε το κοινό 920 Βιραγκο, τσόπερ με άξονα και διπλα αμορτισερ, υπήρχε και το 920R, βασικά TR1 racer, με μονοσοκ και αλυσίδα - υπήρχε όμως καί άλλο; με μόνοσοκ και άξωνα; Ή ηταν μόνο το 750 (σαν του Shooter) που βγήκε με άξωνα αλλα και με μονοσοκ (χώρια απ' τα πιο διαδεδομένα διπλά σοκ, δλδ).
Μπερδεύτηκες όντως.
Κατ αρχήν το TR1 δεν ειναι Virago κι ας έχει κωδικό XV, εχει monoshock και αλυσίδα και ειναι και 1000cc.
Το XV920R ειναι σχεδόν ίδιο με το TR1 με λιγότερα κυβικά όμως και ειναι στην ουσία η Αμερικάνικη έκδοση του TR1.
Και φυσικά έχει κι αυτό monoshock και αλυσίδα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Οχι δεν έγραψα αυτό.
Εγώ έγραψα παραπάνω για το TR1 και για το 920R οτι ειναι τα μοναδικά XV με monoshock KAI αλυσίδα.
XV920 με monoshock και αξονα υπήρχε. Νατο:
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...irago%2082.htm
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957