Και ξεκιναμε σιγά σιγά. Σήμερα κάναμε ψώνια. Σασμάν 4αρι για glx, στρόφαλος μπιέλα για glx 90αρι μακρύ, κύλινδρο πιστόνι στα 51mm flat, κεφαλή αστρατη και κάτι παρελκόμενα. Καλή αρχή γιατί τα δύσκολα τώρα αρχίζουν. Ώρα για μπάνιο Κάρτερ!!!!
Και ξεκιναμε σιγά σιγά. Σήμερα κάναμε ψώνια. Σασμάν 4αρι για glx, στρόφαλος μπιέλα για glx 90αρι μακρύ, κύλινδρο πιστόνι στα 51mm flat, κεφαλή αστρατη και κάτι παρελκόμενα. Καλή αρχή γιατί τα δύσκολα τώρα αρχίζουν. Ώρα για μπάνιο Κάρτερ!!!!
Απελπισία... Δεν μπορώ να λύσω τα μπουζόνια με τίποτα...
Καλησπέρα, θα μπορούσες να δοκιμάσεις με δύο παξιμάδια κόντρα μεταξύ τους να τα ξεσφίξεις, ή με μία πένσα γκριπ στο μέσον τους περίπου αφού βάλεις ενδιάμεσα ένα κομμάτι χοντρή σαμπρέλα για να μη τα πληγώσεις με την πένσα.
Μετά από λίγες μέρες απραξίας κατάφερα σήμερα να τελειώσω το καθάρισμα του Κάρτερ. Όσο για τα μπουζονια μετά από πενσες κόντρα παξιμάδια κάβουρες και πολύ κόπο έκανα το εξής που κάνω και σε πολλές βίδες όταν χαλάει το κεφάλι. Έχω ένα εργαλειάκι από τα lidl για μοντελισμό. Βάζω μπροστά το δισκάκι κοπής και χαράζω μια για ίσιο κατσαβίδι. Καλό; Έλα μου όμως που ακόμα και έτσι μόνο ένα έλυσε. Τα άλλα το ένα έσπασε εκεί ψηλά και τα άλλα δύο κλότσισαν. Μετά μου ήρθε και η τελειωτική ιδέα και τα κατάφερα. Τα πέρασα μέσα στο τρυπάνι το έσφιξα σαν να μην υπάρχει αύριο και τσουπάρα βγήκαν. Φωτό από αύριο!!!! Σημείωση ότι θα αλλαχτούν τα μπουζονια και δεν με ένοιαζε αν θα χαλάσουν.
Χθες μετρησα τους άξονες των σασμάν να δω διάφορες και είδα πως το δικό μου παλιό 3αρι στους δύο στρογγυλούς άξονες είναι παχύτερο από το 4αρι κατά 2mm. Όπως λες και εσύ έτσι ξέρω και εγώ ότι το τέσσερις είναι πιο παχύ όχι πιο λεπτό... Θα επιστρέψω όσο πιο άμεσα μπορώ εκεί που ψώνισα γιατί έχουμε κι άλλα θεματάκια με τα ανταλλακτικά. Φωτό μετά τον αετό και τη λαγάνα. Χρόνια πολλά και καλή σαρακοστή!!
Γενικά από ότι θυμάμαι τα μπουζόνια θέλουν έτσι κι αλλιώς αλλαγή γιατί το 90άρι/100άρι έχει μεγαλύτερη διαδρομή...
Τώρα για το σασμάν σωστά τα λές,θέλει προσοχή γιατι κάποιοι άλλαζαν και σχέσεις στο 4άρι με γρανάζια από 3άρι , επίσης 4άρια (τότε) υπήρχαν 2 τύποι : το κανονικό από GLX 50 και το εισαγωγής που είχε και πιο λεπτό γρανάζι που δίνει κίνηση στην καμπάνα...
Χρόνια πολλά και καλή σαρακοστή!!
Δε βάζεις ένα lifan 110 αμιζο με 180 ευρώ καινούριο. 4αρι σασμάν και μύλος. 4η, νεκρά,πρωτη.
Το αγόρασα καινούργιο aftermarket για glx 90 οπότε δεν έχει κάποια μετατροπή σε γρανάζια κτλ. Όπως είπες και εσύ όμως και όσο ξέρω και εγώ υποτίθεται πως οι άξονες στο 4αρι είναι πιο χοντροί από το 3αρι. Στην δική μου περίπτωση γίνεται το αντίθετο και θα θέλει γέμισμα η φωλιά για να μπει το πιο μικρό ρουλεμάν που ταιριάζει στο 4αρι.
Πολυ βενζινη υπομονη βουρτσακια πινελα και καθαριστηκα αυτο ειναι το αποτελεσμα!!! Ρινισματα τελος και στην αναμονη μεχρι το κλεισιμο.
Αυτη ειναι η αποπηρα να βγαλω τα μπουζονια.
Και εδω εχουμε τα σασμαν οπου προφανως αριστερα το καινουργιο 4αρι και δεξια το παλιο 3αρι. Τι ξερουμε αυτες τις διαφορες των 2mm?
Προφανώς είναι μια μικρή διαφορά που έχει στους άξονες (το 4άρι) λόγω κατασκευαστή (να υποθέσω ότι δεν είναι γνήσιο Honda).
Τι μάρκα είναι το σασμάν ?
Θα κοιτάξω εάν μπορώ να βρώ τις διαστάσεις από τους άξονες
H φωλιά του ρουλεμάν στο κάρτερ σου είναι η καλή...
Μια και το θυμήθηκα : αξονάκι για την αντλία λαδιού πήρες ? (είναι πιο λεπτό)...