RSV4 : KING OF BIKES

[RaGe_Raptor]

Τώρα όσον αφορά γενικότερα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και την αξιοπιστία τους στο πέρασμα του χρόνου , οι κατασκευαστές έχουν φροντίσει να τοποθετήσουν δικλίδες ασφαλείας..δεν είναι και ότι καλύτερο να βασίζεσαι στα ηλεκτρονικά για να σε κάνουν μάγκα κι αυτά να σε προδίδουν την πιο κρίσιμη στιγμή ... (Βλέπε Ντάνυ Πεντρόσα...)

[Antonisss]

καλύτερη ροπη χαμηλομεσαια και καλύτερη απόδοση αυτής στην άσφαλτο(καλητερη πρόσφυση) ομαλοτερη καμπυλη ροπης και ισως καλητερη ευστροφια μικρότερο πλατος μοτερ αρα ολη η μηχανη γινεται ποιο λεπτη,αρα πλαγιαζει ευκολοτερα(καλητερη θεση οδηγισης) και πολλα αλλα πλεονεκτηματα για αγωνιστικη χρηση απο την αλλη εχουν μικρότερη ιπποδύναμη σε σχεση με τα εν σειρα( οχι παντα)

Αυτό με τη ροπή, στο δυναμόμετρο για το μηχανάκι του τίτλου αποδείχτηκε μύθος. Ίδια μέρα ίδιο δυναμόμετρο και σε ιπποδύναμη αλλά και σε ροπή ήταν πιο κάτω από Suzuki, Kawasaki και BMW. Στο δρόμο βέβαια σε ρεπρίζ με Suzuki K7 φίλου αυτά μάλλον δεν μετρήσανε καθώς από 3η έως 6η δεν ξεπρόβαλλε κανένα από τα 2.

[Tedvj23]

http://www.youtube.com/watch?v=mpDF8-tAgxo

[KostasV2]

Ευχαριστούμε για τον κόπο να σκανάρεις το άρθρο. Το RSV4 είναι απλά καύλα!