οχι
βρες κατι που να ειναι πραγματικη αναβάθμιση και παρτο αργοτερα.
οχι
βρες κατι που να ειναι πραγματικη αναβάθμιση και παρτο αργοτερα.
το Tracer ήταν η πρώτη μου μηχανή μετά από σκούτερ και όταν την πήρα δεν ήξερα τι ακριβώς θα θελω να κάνω!
τώρα νομίζω πως ξέρω!
καινούριο το πήρα και η αλήθεια είναι οτι το έχω πολύ προσεγμένο και θα με ζορίσει λίγο που θα το δώσω...
σωστά αυτά που λες για το V85 και τα αερόψυκτα αλλά μου κάνει εντύπωση πως η μεγάλη πλειοψηφία των νέων μοντέλων είναι υγρόψυκτα!
το χώμα θα είναι απλες διελεύσεις... τίποτα παραπάνω.. που όμως θέλω να τις κάνω άνετα χωρίς να φοβάμαι οτι κάτι θα χαλάσει όπως τώρα με το Tracer.
To 1000ρι το VSTROM το σκέφτηκα και εγώ αλλά μάλλον δεν θέλω να ανέβω τόσο στην τιμή όσο και στο κόστος συντήρησης και χρήσης ενός 1000ριου (εκτός αν βρω καμια καλή ευκαιρία)
Για το συγκεκριμένο CF MOTO έχουν γραφτεί καλές κριτικές αλλά τα φοβάμαι ρε γαμώτο...
Ναι, δες (ή μάλλον άκου) εδώ https://youtu.be/9Rjnvl0osIo?si=IEmShv8dD72TfKH3
Ολοκληρωτική λύση δεν υπάρχει γι αυτό το θέμα· μόνο κάποιες μικρές βελτιώσεις. Στην αρχή ξενίζει, μετά το συνηθίζεις.
Το καλό βέβαια είναι ότι έχεις εμπορική μηχανή που θα φύγει εύκολα και με μικρή χασουρα δεδομένων και των ανατιμήσεων τα τελευταία χρόνια.
γιαμάχα τενερέ απρίλια τουαρέγκ
αυτά είναι τα χοτ μηχανάκια που παίζουν σήμερα
αλλά εγώ θα κράταγα το 700
ανανήψαντας
δεν ξέρουμε τι χρήση το έκανε και αυτό γιατί αυτά τα μοτέρ δεν θέλουν ακραία ανοίγματα απο τις πολύ χαμηλές στροφές όπως 1000-2000σαλ. Το περιγράφει και στο μάνιουαλ θέλει ανοίγματα πάνω απο τις 3500-4000σαλ
απο εκεί και μετά δεν ξέρω πως επιλύεται μηχανικά τέτοιο θέμα, γιατί η αλήθεια είναι αποκρουστικό..
you rise you fall you're down then you rise again
Εφόσον δεν θες να πας παραπάνω μια εναλλακτική του Vstrom θα ήταν το Moro Moroni xcape650 κάνα 8ρι κούτα
https://motomorini.eu/x-cape/?lang=el