Μετρια τιμη θα ελεγα. Καλη θα ηταν ενα 500αρικο κατω.
Τζάμπα θα ήταν ακόμη καλύτερα.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
"Άπατο θα πάει" © αν δεν πέσει στα 5 χιλιάρικα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Αν τα παράτησε και η suzuki τα 4κ τοτε μάλλον μπήκε και η ταφόπλακα στην κατηγορία, μόνο η kawa έμεινε με το 900 που και αυτό δεν το βλέπω να ανανεώνεται
βγήκε η τιμή του για Ελλάδα , δε ξέρω αν ποσταρίστηκε αλλού
https://bikerspirit.net/main/neos-ti...n-suzuki-2023/
9995 E
(χωρίς έξοδα ταξινόμησης κλπα)
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Δεν μπορούμε να συγκρίνουμε τιμή Ιταλίας και Ελλάδας. Η πρώτη έχει ίσως τους χαμηλότερους δασμούς και πρόσθετα για τα δίκυκλα και η δική μας τους υψηλότερους. Δυστυχώς.
ωραια μοτοσυκλετα και μπροστινο χωρις εκπτωσεις τυπου μονη βιδα στην κατω πλακα του σταυρου,οπως ανταγωνιστης της ιδιας χωρας..
αφαιρουμενο υποπλαισιο επισης..
https://www.youtube.com/watch?v=YQ4XKKihhAE
https://www.google.com/search?q=gsx8...id:Zyja6NdPCc4
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
To Hornet 750 δεν εχει αντιπαλο
https://www.youtube.com/watch?v=gc8hILwt2kw
Θετικές οι πρώτες εντυπώσεις, απο τη δοκιμή του στην Ν.Γαλλία.
Ροπάτο μοτέρ, καλή ποιότητα , σταθερή συμπεριφορά, μάπα τα λάστιχα
(είναι το 2ο ή 3ο review που θάβουν τα συγκεκριμένα Dunlop).
https://www.motorcyclenews.com/bike-...i/gsx-8s/2023/
Σύγκριση με κινητήρες δεκαετίας και 25 ετιας τουλάχιστον. Και συνολικά παλαιότερες φθηνότερες κτλ κτλ..
Το suzuki δείχνει να είναι πιο ποιοτικό ως εικόνα τουλάχιστον. Σίγουρα θα το προτιμούσα απέναντι στο HORNET. Άπατο στην Ελλάδα μπορεί να πάει όπως πάνε όλα. Δεν είμαστε ούτε μεγάλη μερίδα της αγοράς ούτε στην οικονομική κατάσταση της υπόλοιπης Ευρώπης