Πανο ευχαριστω πολυ για το σχολιο, μεγαλη βοηθεια!
Να κανω μια ακομα παρεμβαση μονο. Σε αρκετα σχολια υπερ του να κρατησω το Integra βλεπω τη λογικη "κρατα το μηχανακι που αγαπας ακομα κι αν ειναι μονο να το βλεπεις/ απλα για να υπαρχει". Εδω θα ηθελα να πω οτι το Integra αν και ειναι πραγματικα φανταστικο εργαλειο, για μενα ηταν απο την αρχη αυτο ακριβως: ενα εργαλειο. Για να θυμισω λιγο σε οσους δεν ξερουν πώς εφτασα στην αγορα του, οι συνθηκες αναφερονται σε
αυτο το νημα. Οποτε το Integra ηταν το υπερτατο "σκουτερ" που με πηγαινε καθε μερα στη δουλεια & σχολη, αξιοπιστα, οικονομικα, ανετα και χωρις να με προδωσει ποτε. Δεν ηταν ποτε μηχανη που την ειχα ως ονειρο, ουτε ειχα καμια αφισα του κρεμασμενη στον τοιχο μου προφανως.
Με αυτη τη λογικη -του εχω μια μηχανη να με περιμενει για οποτε εχω λιγο χρονο να κανω την καυλα μου- θα εστεκε πιο πολυ να παω να το κανω μια ανταλλαγη πχ με ενα RC390 που παντα το γουσταρα αλλα το φοβομουν απο πλευρας αξιοπιστιας. Αλλα το νοημα του νηματος ηταν καθαρα πρακτικο απο την αρχη. Νομιζω ο Πανος μου ελυσε την απορια με συγκεκριμενα νουμερα. Τα ποσα οντως δεν ειναι αξια λογου για να κανω τοσο σοβαρο downgrade ακομα και για τα λιγα χλμ που θα κανω μεσα στον χρονο. Συν τη σκοτουρα του πουλα - αγοραζε (που δεν ειναι κι αυτο λιγο), νομιζω πως δεν αξιζει τον κοπο.
Αυτο που σκεφτομαι να κανω ειναι να πηγαινω στη δουλεια με το μηχανακι μια φορα στις δυο βδομαδες ας πουμε, ετσι για να μην ξεχναω την οδηγηση και για να κουνιεται λιγο κι αυτο.