Αν επιμένεις οπωσδήποτε για μοτοσυκλέτα, ψάξε για ένα μεταχειρισμένο ΧΤ600 ή Τransalp!
Αλλά δες οπωσδήποτε και ένα μεγάλο σκούτερ και τα ξαναλέμε! Νομίζω ότι θα αλλάξεις γνώμη
Welcome back
Αν επιμένεις οπωσδήποτε για μοτοσυκλέτα, ψάξε για ένα μεταχειρισμένο ΧΤ600 ή Τransalp!
Αλλά δες οπωσδήποτε και ένα μεγάλο σκούτερ και τα ξαναλέμε! Νομίζω ότι θα αλλάξεις γνώμη
Welcome back
2 young 2 die,
2 old 2 rock n' roll
δηλαδη προτεινετε και τη συγκεκριμενη μηχανη (gs 650)?
Την θεωρειτε καλυτερη απο transalp , XT, versys, και vstrom για τη χρηση που θελω?
διαβασα στις προδιαγραφες της bmw οτι θελει super αμολυβδη... ισχυει μονο για αυτη ή και για τα αλλα μοντελα,
οποτε με τη χρηση της απλης εχεις και πτωση της ιπποδυναμης ή και μπερδεματα στη λειτουργια ή πειρακια?
Συγνωμη για τις απανωτες ερωτησεις, αλλα λογω ασχετοσυνης προσπαθω να βαλω τα πραγματα σε μια σειρα ....
Για ποια 650GS μιλάς,τη μονοκύλινδρη ή τη δικύλινδρη;(άτιμο γερμανικό μάρκετινγκ) Η μονοκύλινδρη απαγορεύεται αυστηρά δια ροπάλου η super αμόλυβδη,μόνο απλή!!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από garfs
διαβασα στις προδιαγραφες της bmw οτι θελει super αμολυβδη... ισχυει μονο για αυτη ή και για τα αλλα μοντελα,
οποτε με τη χρηση της απλης εχεις και πτωση της ιπποδυναμης?
Αναφερει οτι θελει 95 οκτανιων και πανω.Αρα σε αυτο τον τομεα δεν υπαρχει προβλημα.Αρχικά δημιουργήθηκε από garfs
διαβασα στις προδιαγραφες της bmw οτι θελει super αμολυβδη... ισχυει μονο για αυτη ή και για τα αλλα μοντελα,
οποτε με τη χρηση της απλης εχεις και πτωση της ιπποδυναμης ή και μπερδεματα στη λειτουργια ή πειρακια?
Για τη χρήση που αναφέρεις η GS υπερτερεί του VStrom σε φρένα,χρηστικότητα,κίνηση σε αστικό περιβάλλον,οικονομία καυσίμου, του ΧΤ σε ποιότητα κατασκευής και τουριστική χρήση,του transalp σε οικονομία...για το Versys δε γνωρίζω.Αρχικά δημιουργήθηκε από garfs
δηλαδη προτεινετε και τη συγκεκριμενη μηχανη (gs 650)?
Την θεωρειτε καλυτερη απο transalp , XT, versys, και vstrom για τη χρηση που θελω?
Έχω τη μονοκύλινδρη 650, ρώτησα εξαρχής ποια εννοεί, η μονοκύλινδρη λοιπόν το λέω πάλι,ΜΟΝΟ απλή αμόλυβδη!!!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από koulis19
Αναφερει οτι θελει 95 οκτανιων και πανω.Αρα σε αυτο τον τομεα δεν υπαρχει προβλημα.
Mαλιστα......αρα λετε οτι γενικα θα μου ταιριαξει καλυτερα....
εχω δει καποια μτχ GS με abs σε ενδιαφερουσες τιμες ...πρεπει να προσεξω κατι?
Από μηχανή ο αειθαλής Rotax μην τον φοβάσει καθόλου,σκυλί!!! Προτίμησε το δίμπουζο μοντέλο από το και μετά, στα πρώτα μοντέλα υπήρχαν κάποια παιδικά προβλήματα που στα επόμενα μοντέλα λύθηκαν,με κυριότερο τον ανορθωτή και το κόψιμο κάποιων καλωδιώσεων στο τιμόνι...Το ξανατονίζω,αυτά τα προβλήματα στα πρώτα μοντέλα υπήρχαν.Επίσης το δίμπουζο μοντέλο έχει λίίίίγο περισσότερους ίππους αλλά το βασικότερη αυξημένη οικονομία καυσίμου.Εμένα με ένα γέμισμα με μέση ταχύτητα σε ταξίδι τα 120 και μου έβγαλε 390χλμ μέχρι να ανάψει η ρεζέρβα.Αρχικά δημιουργήθηκε από garfs
Mαλιστα......αρα λετε οτι γενικα θα μου ταιριαξει καλυτερα....
εχω δει καποια μτχ GS με abs σε ενδιαφερουσες τιμες ...πρεπει να προσεξω κατι?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση