PRO DIGI X10.Αρχικά δημιουργήθηκε από arismania3
ΡΕ ΠΑΛΙΚΑΡΙΑ ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟ ΚΟΝΤΕΡ ΠΟΥ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 100 ΧΛΜ ΚΑΙ ΝΑ ΚΡΑΤΑ ΜΝΗΜΗ ΣΥΝΟΛΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ??
ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΣΕ 10 ΜΑΓΑΖΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ..
ΓΡΑΦΕΙ ΜΕΧΡΙ 199 ΚΜ/Η.
(ΣΥΝΗΘΩΣ ΤΟ ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΟΠΟΥ ΕΧΕΙ SHIMANO).
YΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΝΑ ΣΕ ΠΩ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ....
μεχρι στιγμης εχω βρει το PRO DIGI X5 μηπως ξερεις αν αυτο κανει ??Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
PRO DIGI X10.
ΓΡΑΦΕΙ ΜΕΧΡΙ 199 ΚΜ/Η.
(ΣΥΝΗΘΩΣ ΤΟ ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΟΠΟΥ ΕΧΕΙ SHIMANO).
YΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΝΑ ΣΕ ΠΩ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ....
οπτικα φαινεται το ιδιο αλλα στα χαρακτηριστικα του δεν φαινεται πουθενα ποσα χιλιομετρα γραφει..αν παει μεχρι 199..
παρε το sigma sport targa , γραφει μεχρι 299 χλμ, κι εχει πιο μακρυ καλωδιο γιατι οι μοτο εχουν πιο μακρυ μπροστινο απο τα ποδηλατα.
θα κατεβασεις τον δεκτη στην δαγκανα του εμπρός φρενου και θα το συγκρατησεις με καποιον τροπο σε ενα σημειο κοντα στο δισκοφρενο.
στο δισκοφρενο τωρα ή θα κολλησεις ενα μαγνητακι αυτοκολλητο (εχει η makan touratec και κανει 5 ευρω) ή θα βαλεις ενα βιδωτο, εξαρταται τι θ ασε βολεψει. κατα την περιστροφη θα πρεπει το διακενο μεταξυ πομπου δεκτη να ειναι το πολυ 3 χιλιοστα.
για να ρυθμισεις το κοντερακι, βαλε λιγο χρωμα ή σταξε νερο σε ενα σημειο του ελαστικου , καβαλα πανω και διεγραψε ευθεια πορεία 5 μετρων περιπου.
κατεβα γρηγορα (πριν στεγνωσουν οι λεκεδες που εκανες στην ασφαλτο) και μετρα την αποσταση του πρωτου σημαδιου απο το τελευταιο, διαιρεσε με τον αριθμο των διαστηματων , και θα βρεις τον μεσον ορο του αναπτυγματος (σε χιλιοστα) του τροχου σου με την συνηθισμενη πιεση σου κι εσενα καβαλα.
περνας τα χιλιοστα του αναπτυγματος στο οργανακι βαση των οδηγιων κι εχεις εναν χιλιομετρητη ακριβειας!
το σιγμα σπορτ ταργα κοστιζειο στα 40 ευρα περιπου
http://www.gatsoulis.gr/index.php?co...product_id=488
σορυ για το ζαλισμα...ενα απο αυτα εδω μεσα κανει ??
γιατι αυτο το μοντελο που μου εγραψες δεν το βρισκω πουθενα ...(ψιλοασχετος και απο νετ)
Το Χ5 ειναι το ιδιο με το Χ10 αλλα με λιγοτερες λειτουργειες. Θεωριτικα πρεπει να κανει, αλλα δεν το εχω δοκιμασει. Αλλο ενα που κανει ειναι το PRO scio X1.6Αρχικά δημιουργήθηκε από arismania3
μεχρι στιγμης εχω βρει το PRO DIGI X5 μηπως ξερεις αν αυτο κανει ??
οπτικα φαινεται το ιδιο αλλα στα χαρακτηριστικα του δεν φαινεται πουθενα ποσα χιλιομετρα γραφει..αν παει μεχρι 199..
Υπάρχει και το Sigma MC8. Γράφει μέχρι 300 χαω και το βρίσκεις στο http://www.motoraid.eu
Give me fuel, Give me fire
ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΟΟΟ
Καλησπέρα παιδιά. Κάτοχος κλε 500 του 03 και έπαθα την ίδια ζημιά.
Δεν έγραφε ούτε ο χιλιομετρητής ούτε το κοντέρ. Γυρνώντας σπίτι έβγαλα την ντίζα στο άκρο του τροχού, την γύρισα και ο χιλιομετρητής δειλά δειλά πήγαινε να γράψει.
Δυστυχώς με το χέρι πόσο να το γυρίσεις πια; Αλλά μηδενίζοντας με το κουμπί έβλεπα ότι η επί μέρους απόσταση έκανε κίνηση να μηδενίσει άρα είχε γράψει έστω και λίγο. Με την μηχανή εν κινήσει πριν και 10 χλμ μες στην πόλη δεν γύρισε καθόλου.
Επίσης έπαιζε η βελόνα όπως είπε και το παλικάρι πιο πίσω.
Σαφώς λοιπόν το θέμα είναι στον μετρητή του τροχού.
Έχει αντιμετωπίσει άλλος το ίδιο πρόβλημα και να το έφτιαξε; Να μας πει διαδικασία, κόστος και τα σχετικά.
Αν μιλάμε για 300 ευρώ όπως ειπώθηκε, να μου λείπει. Σε ταξίδια βάζω ένα gps/ρολόι που έχω και όλα καλά.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Πριν απ' όλα βγάλε τον τροχό και δες ποια ακριβώς είναι η ζημιά.
Μετά θα αποφασίσεις πως θα την αντιμετωπίσεις.
Δεν μπορώ μόνος να τον βγάλω γιατί δεν έχω διπλό. Πρέπει να πάει σε μηχανικό. Διάβασα σε άλλο φόρουμ ότι πολλές φορές κάνουν την βλακεία οι λαστιχάδες (είναι με 1.000 χλμ τα λάστιχα) και δεν κουμπώνουν καλά τον ατέρμωνα και υπάρχει κίνδυνος να φάει και την ζάντα.
Δεκτό, αλλά μέχρι να το ανοίξεις μόνο υποθέσεις μπορούν να γίνουν.
Ενώ αν βρεθεί τι φταίει και το γράψεις με ακρίβεια, ίσως λάβεις και τη λύση.
(Αν δεν έχεις διπλό σταντ, μπορείς να σηκώσεις τον εμπρός τροχό τακάρωντας το μηχανάκι ή σηκώνοντάς το με γρύλο)
Ωραία. Δεκτόν να το σηκώσω και να βγάλω τον τροχό. Πόσο εύκολη διαδικασία είναι να ανοίξω τον ατέρμονα; Ρωτάω γιατί προφανώς δεν έχω ξανακάνει κάτι παρόμοιο.
Ο μηχανικός για να το δει απλά και να μου πει τι έχει λες να πάρει πάνω από δεκάρικο;
Θα το άφηνα έτσι να πω την αλήθεια αλλά διάβασα ότι ίσως προκαλέσει ζημιά στην ζάντα, ταιριάζουν και τα συμπτώματα και αγχώθηκα!
Όταν γράφω "βγάλε τον τροχό" δεν εννοώ απαραιτήτως να το κάνεις εσύ προσωπικά.
Αν το "φοβάσαι" καλύτερα πήγαινέ το κάπου. Φυσικά δεν γνωρίζω τι θα σου πάρουν γι' αυτό.
Απλώς διάβασα το θέμα και είδα ότι αυτός που το άνοιξε απογοητεύτηκε πιστεύοντας ότι έχει σοβαρή ζημιά, χωρίς να έχει λύσει τον τροχό του για να διαπιστώσει την πραγματικότητα. Τουλάχιστόν έτσι το κατάλαβα.
Θεώρησα λοιπόν σωστό να σε αποτρέψω από το να ψάχνεις και εσύ ποδηλατικά κοντέρ, χωρίς να ξέρεις τι πραγματικά συμβαίνει.
Α όχι δεν ψάχνω τίποτα. Και σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Το πήγα τώρα μια βόλτα στην γειτονιά, σβηστό στην κατηφόρα για να μην έχω τον ήχο του κινητήρα και δεν ακούγεται ουδεμία τριβή. Άρα θεωρώ το ότι είτε επισκευαστεί άμεσα είτε όχι είναι ένα και το αυτό. Σωστά;
Σίγουρα δεν μπορώ να ξέρω τι είναι έτσι θεωρητικά απλά δεν θέλω να μπω σε διαδικασίες αυτές τις μέρες εκτός αν χρήζει άμεσης επισκευής.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση