Δεν αποκλείεται και να το αδικώ και το μηχανάκι σε μια μακρόχρονη συμβίωση να ξεδιπλώσει αρετές που δεν γίνονται εμφανείς σε μια μισάωρη επαφή,
Se mia protash ta eipes OLA !!!
Egw to agorasa gia pollous kai diaforous logous , alla sigoura oxi giati htan to kalytero pou tha mporousa na parw.
Twra omws to lew kai to pistevw .....
Einai makran to kalytero ergaleio apo oles tis pleyres.
Τhe Dream Machine
Τώρα όσον αφορά το καινούριο μοντέλο.
Πρίν ένα μήνα πήγα σε έναν έμπορο στην Θηβών να βάλω τις καινούριες μου REMUS Revolution.
Εκεί είδα ένα απίστευτο TDM 900 '05 '' ΤΟΥΜΠΑΝΟ ''.
Ρώτησα και για καινούριο μοντέλο και η απάντηση ήταν η εξής :
Πήγαμε και το είδαμε στην έκθεση (δεν θυμάμαι σε ποιό μέρος).
Είναι μηχανικά ολόιδιο με το '05 απλά έχουν βγάλει κάτι απαίσια χρώματα (λαχανί , μπέζ , πορτοκαλί).
Κάτι σαν το ΧΤ 600 το ΒΕΝΕΤΤΟΝ δηλαδή.
Για το 1000άρι λένε για μετά το 2008.
Αυτά.
Τhe Dream Machine
Εγώ θα συμφωνήσω με τον GST:
....υπαρχει κοσμος που τον ενδιαφερει η μηχανη χωρις απαραιτητα να τους ενδιαφερει και η σπορ οδηγηση......για να μην παρεξηγηθω υπαρχουν οδηγοι που το πανε σφαιρα το tdm απλα οταν ζητησουν το κατι παραπανω το μηχανακι δεν ανταποκρινεται ...
Είχα περίπου 2 χρονια το 850 και ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος.
Για την καρηγορία του (ποιά είναι όμως δε ξέρω
) είναι γαμάτο!!! Έχει αρκετά σπορ χαρακτήρα (για την κατηγορία του
Για ποιο λόγο το πήρα;
Γιατί δεν ήξερα αν θέλω on-off ή σπορ!
Το σίγουρο ήταν ότι ήθελα γκάζι (σχετικά πάντα,έτσι
και στρωτή ροπή, καθώς ήταν το πρώτο μου μηχανάκι.
Γιατί το έδωσα;
Μεγάλωσα νομίζοντας ότι θέλω εντούρο.
Όταν έφτασε η κρίσιμη ώρα (στα 25 μου!!!) ζαχάρωνα τα
street-άκια. Στη συμβίωσή μας εξάντλησα τα σπορ όριά του
(δεν είναι και πολύ δύσκολο) και τελικά...ήθελα περισσότερο!
Αργά ή γρήγορα θα το άλλαζα.
Τελικά το άλλαξα γρήγορα για λόγους άσχετους με το ίδιο
το μηχανάκι. Υπό άλλες συνθήκες θα το είχα ακόμα...
*Η κατηγορία του;
Νομίζω ότι δεν έχει καμμία σχέση με V-strom/Varadero κτλ.
Η ταπεινή μου γνώμη είναι ότι συγκρίνεται μόνο με
το multi όπου χάνει σε σπορ ικανότητες αλλά κερδίζει
σε άνεση... (πριν το multi ήταν μόνο του το καημένο...)
Α!!! και σε καμμία περίπτωση δεν είναι -off.
(ουφ!...κουράστηκα)
Ξέρω από βέσπα!
Ε όχι και αδύναμο το TDM ρε παιδιά!!
Με τι το συγκρίνετε?Δηλαδή τα υπόλοιπα on-off,touring( και δεν ξέρω εγώ πως λέγεται αυτή η κατηγορία πλέον) είναι τόσο πιο δυνατά και γρήγορα?
Εντάξει τα v-strom και varadero είναι πιο δυνατά αλλά όχι και τόσο πολύ.Η transalp χειρότερη.Τα multistrada στα ίδια επίπεδα και πολύ πιο ακριβά.
Τώρα αν το συγκρίνετε με κάνα R1 ε ναι τότε υστερεί λίγο σε δύναμη και σε γκάζι....
Εγώ το θεωρώ μια χαρά μηχανή με αρκετό γκάζι και μεγάλη ροπή,άνετη για ταξίδια και για το συνεπιβάτη.
Το νέο μοντέλο θα είναι όντως ολόιδιο με το περσινό.Μόνο τα χρώματα αλλάζουν.
And as he flies --- tears in his eyes ---
his wind-whipped words echo the final take
and he hits the trunk road doing around 120
with no room left to brake.
Σαν κάτοχος TDM 900 να πω οτι όντως η μηχανή είναι λίγο απ'ολα.
Με αυτήν πάω καθημερινά στην δουλειά μου (κορυφαία της κατηγορίας στην πόλη. είναι θεόστενη και χωράει παντού!!!!!)
Με αυτήν κάνω καμια εξόρμηση όποτε έχω χρόνο. Δεν έχω σπορ ανησυχίες και ούτε θέλω να ξύνω γόνατο και να βγαίνω με "ανάποδο"...
Με αυτήν κάνω κάθε χρόνο τις καλοκαιρινές μου διακοπές και την φορτώνω σαν γαιδούρι. (τριβάλιτσος + τανκ βανκ + γυναίκα εγνατία άνετα 180 km/h)
Θέματα
Προστασία από τον αέρα : με 60 ευρώ ζελατίνα Kappa και με το 1.75 που είμαι είναι μια χαρά.
Σπορ συμπεριφορά: Με 1300 ευρωπουλάκια βάζεις ohlins και γίνετε τρένο!!! (επόμενη βελτίωση)
όσο για την τιμή που λέτε οτι είναι ακριβό μάλλον είναι το πιο φτηνό της κατηγορίας του!!!!
Τα υπέρ : Είναι πανάλαφρο, είναι θεόστενο, έχει μικρή κατανάλωση (με 120 χλμ/ώρα έχω βγάλει 400 χλμ με ένα ρεζερβουάρ), είναι το πιο φτηνό στην κατηγορία του, είναι όντως μηχανή πολλαπλής χρήσης, είναι YAMAHA.
Τα κατά: Το είπατε εσείς...πλην του βάρους και της στενής σιλουέτας δεν είναι κορυφαίο πουθενά αλλού. (αυτό σε ένα all round μηχάνημα μάλλον είναι ουτοπία)
εγω ηθελα να το αγορασω μονο και μονο για το θορυβο που κανει αν εχει ακραπα!!!
ολα τριγυρω αλλαζουν και ολα τα ιδια μενουν.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Καλο θα ηταν ενα V2 για να "ξυπνησει" τον ανταγωνισμο......
και με τον χρονισμος που εχει τωρα το tdm μπορει να ειναι σε σειρα αλλα δουλευει σαν V2
οποτε.... λιγα αλογα ακομα δεν βλαπτουν...
13 Φ. ΑΝΤΙΑΝΑΚΥΚΛΩΤΙΚΕΣ ΤΑΞΙΑΡΧΙΕΣ
Αρχικά δημιουργήθηκε από TheDreamMachine
Τώρα όσον αφορά το καινούριο μοντέλο.
Πρίν ένα μήνα πήγα σε έναν έμπορο στην Θηβών να βάλω τις καινούριες μου REMUS Revolution.
Εκεί είδα ένα απίστευτο TDM 900 '05 '' ΤΟΥΜΠΑΝΟ ''.
Για πες, για πες !!!
Μ.
Tόσο δα, λιγουλάκιΑρχικά δημιουργήθηκε από Akefalos
[B]
Τώρα αν το συγκρίνετε με κάνα R1 ε ναι τότε υστερεί λίγο σε δύναμη και σε γκάζι....
/B]
Καλά πλάκα μας κάνεις, με το Ninja 900 (original του 86), που είχα προηγουμένως το πάταγα για πλάκα , το R1 που έχει +60 τουλάχιστον στο τροχό είναι λίγο πιο δυνατό?
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
χμ, ο κινητηρας του bulldog προερχεται απο τα xv-1100 custom...δεν θα ταιριαζε με τιποτα σε ενα tdm , ειναι ροπατος αλλα πολυ αργος στο ανεβασμα , θεοβαρος και με λιγοστη ιπποδυναμη.Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Η ΥΑΜΑΗΑ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΝΕΟ 1000 V2 ΕΝΩ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΕΤΟΙΜΟ ΒΛΕΠΕ BULDOG
Παντως , η Υamaha πρεπει να το σκεφτει για ενα v2...εδω και πολλα χρονια δουλευει ειτε με παραλληλους δικυλινδρους ειτε με τετρακυλινδρους , V2 δεν εχει...το ιδιο και η kawasaki , αλλα αυτη δανειτηκε για λιγο απο την suzuki...
Προς το παρων θαυμαστε μηχανο τρελο , τον πιο τσαμπουκα στην κατηγορια....φοραει τον κινητηρα του ΤΝΤ ητη 120 αλογατα ....
ΒΕΝΕLLI TRE-K 1130cc
Πανέμορφο είναι αλλά... Banelli. Με την αντιπροσωπεία να εδρεύει στα Τρίκαλα, μάλλον ρισκάρεις αγοράζοντάς το. Δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο θα εισαχθεί Ελλάδα.
Πάντως πρέπει να σκοτώνει μια ςκαι προέρχεται κατευθείαν απο το ΤΝΤ.
ergaleio...
Εχεις δικιο...το θεμα με τους Ιταλους γενικοτερα , ειναι οτι βγαζουν μηχανακια τοσο μουν@ρες που καθε προσπαθεια για ορθολογιστικη προσεγγιση για την αγορα τους , παει περιπατο.....Αρχικά δημιουργήθηκε από mirrorofsorrow
Πανέμορφο είναι αλλά... Banelli. Με την αντιπροσωπεία να εδρεύει στα Τρίκαλα, μάλλον ρισκάρεις αγοράζοντάς το. Δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο θα εισαχθεί Ελλάδα.
Πάντως πρέπει να σκοτώνει μια ςκαι προέρχεται κατευθείαν απο το ΤΝΤ.
Αν το ''πραγμα'' εχει μια αξιοπρεπη οδικη συμπεριφορα (που θα εχει , Ιταλικο ειναι!!!) θα παιρνει τα σωβρακα απο τα multistrada....εκτος και αν η ducati φορεσει τον κινητηρα του 999 στο multi , οποτε .....
παντως ειπαμε....ειναι μουν@ρ@!!!
.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Εχεις δικιο...το θεμα με τους Ιταλους γενικοτερα , ειναι οτι βγαζουν μηχανακια τοσο μουν@ρες που καθε προσπαθεια ορθολογιστικης προσεγγιση για την αγορα τους , παει περιπατο.....
Αν το ''πραγμα'' εχει μια αξιοπρεπη οδικη συμπεριφορα (που θα εχει , Ιταλικο ειναι!!!) θα παιρνει τα σωβρακα απο τα multistrada....εκτος και αν η ducati φορεσει τον κινητηρα του 999 στο multi , οποτε .....
παντως ειπαμε....ειναι μουν@ρ@!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση