Ktm ηλεκτροκίνητη Ss

[Pilgrimage]

αρχή είναι.θυμάστε τους υπολογιστές ή τους εξωτερικούς σκληρούς πως ήταν?ένα 250 Gb παλιά(πριν 5-6 χρόνια) ήταν το 3πλάσιο αυτού που σήμερα πέρνεις για 250.άσε που θα μειωθούν οι τιμές σε λίγα χρόνια.Δείτε και τα blue-ray. σε 1-2 χρόνια είτε θα κατεβάσουν τιμή είτε θα εξαφανιστούν.Οπότε υπομονή.ΚΑι γιατί όχι ισχία?Σκέψου να πας κάπου στο δάσος(απο την άσφαλτο) και το μόνο που ακούς είναι οι ρόδες να κυλάνε και τον αέρα.

Το κράτος ,τώρα, τα λεφτά που θέλει θα τα πάρει αλλιώς είτε είναι τέλη κυκλογορίας είτε θα αυξηθεί η τιμή του ρεύματος.

Πάντως ανυπομονώ να δω το πρώτο ηλεκτικό τσόπερ :rotflmao:

[georgio]

@ DrBig: πιστεύω ότι στις μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να υπάρχει υβριδικό σύστημα γιατί έχεις περιορισμούς σε όγκο και βάρος. 300 κιλά σκούτερ είναι απαράδεκτο. Δεν έχεις την πολυτέλεια για δύο κινητήριες μονάδες και δύο χώρους "αποθήκευσης ενέργειας".

@ Julius: δεν μου φαίνεται ιδιαίτερα αποδοτικό αυτό. Δηλάδή καις βενζίνη για να κινηθείς και ένα μέρος της παραγόμενης ενέργειας το χρησιμοποιείς για να φορτίσεις τις μπαταρίες;

Και πιο αργά πας και χάνεις και ένα μέρος της ενέργειας δύο φορές: μια κατά την φόρτιση της μπαταρίας και μια κατά την χρησιμοποίηση της για να κινήσει τον ηλεκτροκινητήρα. Απόδοση 100% δεν υπάρχει σε τίποτα και δεν είναι δυνατόν να υπάρξει. Και κατά την μετατροπή ενέργειας από μια μορφή σε μια άλλη υπάρχουν απώλειες.

Θετικό πιστεύω θα ήταν ένα σύστημα KERS αρκεί βέβαια η ενέργεια που κερδίζεις να "αξίζει τον κόπο" για το πρόσθετο βάρος.

Τέλος, προσωπικά, δεν πιστεύω ότι υπάρχει μια λύση για όλα. Κουτσοί, στραβοί στον Άγιο Παντελεήμονα. Γιατί πρέπει δηλαδή να υπάρχει ένας κινητήρας του οποίου απλά να αυξάνουμε την ισχύ και να τον βάζουμε σε σκούτερ, τουρισμού, ss, νταλίκες, φραγάτες, ερογστάσια κλπ;
Ψάχνουμε τη χρυσή κότα, η οποία φυσικά δεν υπάρχει. Αναλόγως της εφαρμογής θα υπάρχει κάποιος κινητήρας με καλύτερα χαρακτηριστικά από τους υπόλοιπους οπότε και θα προτιμάται.

Για μένα τα ηλεκτρικά σκούτερ που έγραψα παραπάνω, είναι καλύτερα από τα συμβατικά για χρήση πόλης. Είναι οικονομικότερα, αθόρυβα (αν και αυτό είναι και μειονέκτημα) σε αντίστοιχα κιλά και με επαρκή αυτονομία. Η μόνη προϋπόθεση είναι να έχεις κάπου να τα βάζεις το βράδυ να φορτίζουν και να μην τα αφήνεις στο πεζοδρόμιο.

[CIRUS]

φαίνεται εντυπωσιακότατο, έχει προχωρήσει πολύ η τεχνολογία στους ηλεκτροκινητήρες και φαίνονται τα αποτελέσματα, το μόνο που μένει είναι να προχωρήσει και η τεχνολογία στις μπαταρίες ώστε να μπορέσουν να βγούνε παραγωγή.

κάτι μου λέει ότι όταν έρθει η ώρα της παραγωγής όλες αυτές θα έχουν ηχεία ενσωματωμένα και θα μπορείς να βάλεις ό,τι ήχο θέλεις να κάνει σύμφωνα με το πόσο ανοίγεις το γκάζι (κάτι σαν ring-tone στα κινητά) για να ακούγονται στους υπόλοιπους οδηγούς.

Σε πολλές πλατείες στην Αθήνα θα ανοίγει το γκάζι και θα ακούγεται το λαϊκό άσμα "τηλεφώνησε μου" του Καρρά αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

γενικά πάντως είναι ελπιδοφόρα τα νέα, γιατί η βενζίνα με τέτοιες τιμές δεν αντέχεται άλλο

[Κανένας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Τέλος θεωρώ δυστύχημα που δεν βρέθηκε ένας άνθρωπος στην Ελλάδα να δει μπροστά ώστε να φτιάξουμε κάτι τέτοιο. Είναι ευκαιρία τώρα που απ' ό,τι φαίνεται η τεχνολογία αλλάζει.

Kαι όμως υπάρχει
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=...037&nid=0&rid=

http://www.tropical.gr/site/index.ph...d=65&Itemid=91

τα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να κατασκευαστούν και με κινητήρες υδρογόνου
http://www.tropical.gr/site/index.ph...=74&Itemid=100