Προσθήκη κυλίνδρου

[tenx]

Απολογούμαι αν σας αναστάτωσα όλους με αυτό που δημοσίευσα, αλλά ... αν δεν ξέρεις, όλα πιθανά σου ακούγονται!
Έχω ένα Peugeot V-Clic 50cc, το οποίο μου προέκυψε από σπόντα, που είναι σε σούπερ κατάσταση, με μόλις 3500χλμ, αλλά προσωπικά μου είναι μικρό (και σε μέγεθος και σε ιπποδύναμη!) και έλεγα αντί να ψάχνω να το πουλώ για κάτι με πιο πολύ δύναμη, να έκανα κάτι τέτοιο (αν και από τα σχόλια σας, το βλέπω ως κακή ιδέα!)
Η άλλη εναλλακτική είναι να βρώ κάποιον να το ανταλλάξω με κάτι πιο μεγάλο...

[Gi_4ce]

τσου...

Διάμετρο μεγαλωνεις.

Πιστόνι και κύλινδρο πιο φαρδύ.

Για να αλλάξεις την διαδρομή, οντως θες στροφαλομπιέλες, αλλα παλι χρειάζεσαι κυνιδρο πιο μακρύ (μιας και εχιε μεγαλύτερη διαδρομή το εμβολο απο ΑΝΣ εως ΚΝΣ.

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
τσου...

Διάμετρο μεγαλωνεις.

Πιστόνι και κύλινδρο πιο φαρδύ.

Για να αλλάξεις την διαδρομή, οντως θες στροφαλομπιέλες, αλλα παλι χρειάζεσαι κυνιδρο πιο μακρύ (μιας και εχιε μεγαλύτερη διαδρομή το εμβολο απο ΑΝΣ εως ΚΝΣ.

[jimmis5]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
ε συνηθως δεν αλλάζεις κύλινδρο.

μεγαλώνεις συνήθως τη διαδρομή...λέω εγώ τώρα...με τα λίγα που ξέρω

Oντως ξερεις λιγα μαζι με DukaII Μετεξεταστεοι

Συνηθως αλλαζεις κυλινδρο μεγαλυτερη διαμετρο και προφανως πιστονη
Αλλη εκδοχη αλλαζει παλι κυλινδρο και στροφαλομπιελα αλλαζεις την διαδρομη
Τριτη εκδοχη αλλαζει ολα τα παραπανω
Τελευταια εκδοχη και προτεινομενη αλλαζεις μοτοσακο και γλυτωνεις τις μαστορικες παπατζες

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jimmis5
Oντως ξερεις λιγα μαζι με DukaII Μετεξεταστεοι

Συνηθως αλλαζεις κυλινδρο μεγαλυτερη διαμετρο και προφανως πιστονη
Αλλη εκδοχη αλλαζει παλι κυλινδρο και στροφαλομπιελα αλλαζεις την διαδρομη
Τριτη εκδοχη αλλαζει ολα τα παραπανω
Τελευταια εκδοχη και προτεινομενη αλλαζεις μοτοσακο και γλυτωνεις τις μαστορικες παπατζες

έχω πολλά χρόνια ν'ασχοληθώ με το άθλημα "βελτιωσεις"

[Gi_4ce]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tenx
Απολογούμαι αν σας αναστάτωσα όλους με αυτό που δημοσίευσα, αλλά ... αν δεν ξέρεις, όλα πιθανά σου ακούγονται!
Έχω ένα Peugeot V-Clic 50cc, το οποίο μου προέκυψε από σπόντα, που είναι σε σούπερ κατάσταση, με μόλις 3500χλμ, αλλά προσωπικά μου είναι μικρό (και σε μέγεθος και σε ιπποδύναμη!) και έλεγα αντί να ψάχνω να το πουλώ για κάτι με πιο πολύ δύναμη, να έκανα κάτι τέτοιο (αν και από τα σχόλια σας, το βλέπω ως κακή ιδέα!)
Η άλλη εναλλακτική είναι να βρώ κάποιον να το ανταλλάξω με κάτι πιο μεγάλο...

Υπάρχουν λύσεις γι αυτο που το θες, αλλα ενας κύλινδρος δεν ειναι λυση.

Μια "σωστή" μετατροπή ειναι να βαλεις κυλίνδρο πιστόνι μεγαλύτερα, αλλα δεν σταματας εκει.

Μιας και του έχεις μεγαλώσει το "στομάχι" πρεπει να το ταίσεις περισότερο. Οπότε πας και για καρμπυρατέρ.

Μετά πας και για εξάτμιση μιας και το έξτρα μαμ, πρεπει να το χ3σει μεγαλύτερος ποπός. Αλλιώς θα μπουκώνει.

Μετά θα πρέπει να πειράξεις και μετάδοση κλπ κλπ.


Να ξερεις παντως οτι όσο και να βελτιωνεις επιδόσεις, δυστυχως το μηχανακι εχει σχεδιαστει για τα στανταρ αλογα του (φρενα κλπ). Εκει θα αρχισει να υστερει.

Οπότε

Αν εχεις διπλωμα, δωστο, δωσε και μια διαφορά και παρε κατι μεγαλύτερο.

Αν δεν εχεις διπλωμα, φτιαξτο, αλλα φτιάξτο ολοκληρωμένα.

[tenx]

Και δίπλωμα έχω και μεγαλύτερο σκούτερ (Χ8 400άρι), αυτό το θέλω για βόλτες εντός Αθηνών για τη δουλειά μου (άρα δεν θέλω "συγκινήσεις", απλά κάτι για να μπορεί να μου κάνει "αποστάσεις", όπου το συγκεκριμένο λογικά θα "κωλώσει"!)

[Daemon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tenx
Απολογούμαι αν σας αναστάτωσα όλους με αυτό που δημοσίευσα, αλλά ... αν δεν ξέρεις, όλα πιθανά σου ακούγονται!
Έχω ένα Peugeot V-Clic 50cc, το οποίο μου προέκυψε από σπόντα, που είναι σε σούπερ κατάσταση, με μόλις 3500χλμ, αλλά προσωπικά μου είναι μικρό (και σε μέγεθος και σε ιπποδύναμη!) και έλεγα αντί να ψάχνω να το πουλώ για κάτι με πιο πολύ δύναμη, να έκανα κάτι τέτοιο (αν και από τα σχόλια σας, το βλέπω ως κακή ιδέα!)
Η άλλη εναλλακτική είναι να βρώ κάποιον να το ανταλλάξω με κάτι πιο μεγάλο...

Πουλα το η αλλαξε το.. Δν αξιζει να το πειραξεις.. θα δωσεις για φτιαξιμο οσω κανει το μηχανακι..

Μπαμπι, χωρις παρεξηγηση αλλα με κολλησες.. Τι ειναι πιο λογικο, να καταλαβε λαθος το παιδι η να βαλει καποιος ενα εξτρα κυλινδρο σε ενα μοτερ?

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Μπαμπι, χωρις παρεξηγηση αλλα με κολλησες..

[Daemon]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[daz]

Ρεκτιφιέ, στον κύλινδρο και καινούριο χιτώνιο μπορεί να δώσει +20cc. Πιο αξιόπιστο όμως θα είναι αν αλλάξει κύλινδρο. Για 20cc δεν χρειάζεται να αλλάξει καρμπ, αφού δεν θέλει να πάρει τα μέγιστα, ρυθμίζει αυτό που έχει. Μετάδοση την αφήνει ως έχει αφού θέλει απλά το μηχανάκι του να ξεκουνάει. Απλή μετατροπή που δεν δίνει και πολλά αλλά μπορεί να κάνει τη διαφορά σε ένα 50άρι που σέρνεται.
Με καρμπ, εξάτμιση κτλ είναι πιο ολοκληρωμένη αλλά δεν αξίζει τα λεφτά της, κατά τη γνώμη μου, αφού θα κοστίσει αρκετά.

Πάρε τίποτε άλλο ρε φιλαράκι. Πούλα το, βάλε και τα 200 που θα έδινες και πάρε κανένα παπί 100άρι να κάνεις τη δουλειά σου μέσα στην πόλη.

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας

:rotflmao: :rotflmao:

[GiannisBlessed]

για οσους δεν ξερουν καποιες εταιριες ασχολουντε με τα σκουτερ...
σχεδιαζουν,κατασκευαζουν και πουλανε κιτ μετατροπης του μονοκυλινδρου σε δικυλινδρο...
οριστε
http://www.youtube.com/watch?v=v_n3aCorIY8
το κοστος ειναι μαλλον τεραστιο παντως....χαχα:rotflmao:

[McGyver]

Ας το πάει κάποιος στα Τεχνικά ρε παιδιά ...

[iagos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Αν τον βάλει με βεντούζα πες του να σαλιώσει καλα τη βεντούζα γιατι φευγει απο τους κραδασμους.

Από τα γέλια μου έφυγε ο καφές από τα χέρια!