~ 7 με 7,5 lt/100 με συντηρητική οδήγησηΑρχικά δημιουργήθηκε από Jay El
...η CBR 6,5
στην πράξη είναι τόσο ?
~ 7 με 7,5 lt/100 με συντηρητική οδήγησηΑρχικά δημιουργήθηκε από Jay El
...η CBR 6,5
στην πράξη είναι τόσο ?
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
κυκλοφορώ μέσα στη θεσσαλονίκη
καμια φορα τη βδομαδα πάω στο χωρίο μου κοντά στη Βεροια
και μια φορά το δίμηνο να πάω Αλεξανδρούπολη να δώσω κανα μάθημα
αυτά είναι τα ταξίδια
Αν δεν πας απο Εγνατια, γινεται και με το 250αρι.
Εαν θες αυτοκινητόδρομο, θα σε κουράσει![]()
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
κατάλαβα ζόρικα τα πράγματα με την κατανάλωση
και σιγά μην πάς συντηρητικά με 100+ ίππους
έxω πάει Αλεξπολη με CBR 125 ...
εντάξει ο κώλος μου δεν υπήρχε όταν κατέβηκα αλλά νομίζω σε ότι σέλα και να κάτσεις 3 ώρες το ίδιο θα γίνει
Διαφωνώ...φιλικά πάνταΑρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
~ 7 με 7,5 lt/100 με συντηρητική οδήγηση![]()
Πήγα με το f διακοπες Πελλοπόνησο φέτος,με σαμάρια, tankbag και γυναίκα (σακίδιο στην πλάτη) κι έκαιγα 1 ευρώ στα 10 χλμ δλδ 6,6 λτ/100 χλμ
Τώρα, αν το ξεκ#$λιάζεις το γκάζι, ε κάτι θα κάψει το εργαλείο...δεν είναι Prius.
Αν φορτώσεις το ninja έτσι, πας μέχρι το περίπτερο;;;
Αυτά!Επιπλέον f το είναι και έρωτας![]()
Είμαι ΚΤΜυτυχισμένος
Λοιπον ως κατοχος ninja.....
Ειναι πολυ οικονομικο σε σχεση με το cbr
Εγω οταν ημουν φοιτητης στην Κομοτηνη ξεκινουσα απο Θεσ/νικη γεματος και οταν εφτανα στην εξοδο για κομοτηνη αναβε λαμπα(πιγενα με 130-140,9500-10000στρ) που αυτο στο Ninja συμενει αλλα 50km πανω κατω
Η θεση του δεν με εχει κουραση παρα πολυ σε αυτα τα km, αμα θες ομως να βαλεις 2ο ατομο πανω για τοσα km αστο καλητερα, καμια Χαλκιδικη και πολυ ειναι!(εχω κανει 700km με το ninja σε μια μερα με 20λεπτα σταση και στασεις για βενζινη, σε αυτην την περιπτοση μπορω να πω οτι ειχε πιαστει ο κ0λ0$ μου)
Μεσα στην πολη κυκλοφορεις ανετα, δεν σε κουραζει και δεν καιει πολυ!
Οσο αφορα τα σερβις το μεγαλο στα 24000 μου βγηκε 350e τα υπολιπα που ειναι πιο μικρα βγενουν απο 100-200, αναλογος και τι θελει η μηχανη(ποιο πολυ εργατικα πληρωνεις)
Τωρα να σου πω οτι αν και θελω να παρω ενα ss(που αυτην την στιγμη μπορω να το κανω) δεν μπορω να πω οτι το εχω βαρεθει οσες φορες και να το εχω σκευτει ή οτι μου ειναι λιγο γιατι με εξυπηρετει σε οτι και να κανω και απο αποψη σημα,σερβις,ασφαλεια,βενζινη ειναι πιο οικονομικο απο οποιοδηποτε 600....
Η αποφαση δικη σου...........
![]()
![]()
δυο διαφορετικες μηχανες!παρε το cbr μια και εισαι 30 αρης και στα 50 ηντα σου παρε το Ninja!
καλαματιανος
Με 3500 και λιγη υπομονη, μπορει να βρεθει και καποιο Μπαντιτ 650 s, που ειναι πολυ καλο, απιστευτα αξιοπιστο και οικονομικο. Γιατι λοιπον περοριζεται συζητηση σε αυτα τα δυο; Εκτος βεβαια αν αποτελουν τελικες επιλογες του Jay el...
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
Εγώ θα σου απαντήσω λίγο πιο πρακτικά παρότι δεν είχα ποτέ δική μου καμία απ' τις δύο.
Με CBR 600f έχω πάει σχετικά γρήγορα Αθήνα Πάτρα περίπου 200 χλμ κι έκαψε 18 ευρώ κι έχω γυρίσει την ίδια ημέρα Πάτρα Αθήνα κι έκαψε περίπου 15 ευρώ πολύ πιο χαλαρά στο γυρισμό και με στάσεις.
Με το νιντζάκι δεν έχω καμία απολύτως εμπειρία, αλλά για μια περίοδο χωρίς να είναι δικό μου (αλλά εγώ το οδηγούσα) καβαλούσα το ZZR 250. Δεν ξέρω αν είναι ίδια ή παρόμοια τα δυο μηχανάκια. Πάντως το ZZR αφ' ενός ταξίδευε άνετα με 140 και έκαιγε 22-25 ευρώ στα 250 χλμ αλλά ως πολύστροφο που σημαίνει οτι χαμηλά ήταν πιο τάφος κι απ' το fazer μου μέσα στην πόλη έτρωγε τα κέρατα του.
Από 'κει και πέρα θα μου επιτρέψεις να σου πω κάτι που το στηρίζω στην εμπειρία μου στους δρόμους και χωρίς κανένα ίχνος αντιπαράθεσης μαζί σου. Το ''έχω οδηγήσει τα πάντα σε μια δεκαετία'' εμένα δε μου λέει μία. Και θα σου εξηγήσω πως το εννοώ. Αν δε συμβιώσεις καθημερινά με μια μοτοσυκλέτα και στην κίνηση και στη βόλτα και γυρίζοντας κουρασμένος απ' τη δουλειά και στη χαρά και στη λύπη και στη βροχή και στον αέρα πολύ απλά δεν είσαι μοτοσυκλετιστής και το εννοώ τόσο απόλυτα όπως το γράφω. Μόνο αν έχεις βιώσει καθημερινά τη ρόδα και την κίνηση και τους δρόμους και όσα προανέφερα δικαιούσαι να μιλάς για εμπειρία. Δε θέλω να σε προσβάλω αλλά οι ερωτήσεις σου και αυτά που γράφεις εμένα μου δείχνουν ότι δεν έχεις την εμπειρία της καθημερινής συμβίωσης με μοτό.
Πάρε ένα δικό σου μηχανάκι να το μάθεις και να σε μάθει. Ακόμη κι όταν θα φτάσεις στο σημείο να λες ''το ΄χω" στην πραγματικότητα θα το έχεις μόνο κατά ένα μικρό ποσοστό και όχι τόσο πολύ όσο νομίζεις. Αν θέλεις άκουσε με και μην ξεκινήσεις με μηχανή με πλαστικά. Ξεκίνα με κάτι περισσότερο γυμνό. Αλλά κι αν πάλι θέλεις μοτό με πλαστικούρες ξεκίνα με το νιντζάκι.
Γνώμη μου και πάντα φιλικά![]()
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
φιλε απλα , το παραπανω γκαζι το πληρωνεις περισσοτερο αλλα εχεις περισσοτερα πλεονεκτηματα στο που θα πας πως θα πας κτλ κτλ.Αρχικά δημιουργήθηκε από Jay El
πείτε και 2 πράγματα ρε παιδιά δεν βοηθάτε και πολύ έτσι
πόσο καίνε περίπου?
πόσο κάνουν service ανταλλακτικά?
το νιντζα ειναι ενα πολυ καλο 250αρι για να σε βαλει στο κοσμο του ''σπορ'' πνευματος.
το φορτωνεις,πας αξιοπρεπως ταξιδι,μεσα στη πολυ παπι ειναι ,και του βαζεις μονο βενζινη χωρις να ασχοληθεις με τπτ περισσοτερο.
το σι μπι αρ τωρα, ειναι ενα πολυ καλο σπορ τουρινγκ κυριως μηχανακι,που το φορτωνεις, το πας ταξιδι γαμιωντας αμα θες η και κυριλε (αυτο εξαρταται ποσο ανοιγεις το γκαζι),στη πολυ παπι ειναι κατα προσωπικη αποψη ,και του βαζεις μονο βενιζνη διοτι προβληματα δε βγαζει.
τωρα με το σιμπιαρ θα καις περισσοτερο βενζινη στανταρ, θα θες πιο συχνα λαστιχα (καθε 1 χρονο αντε το πολυ 2) σε σχεση με το νιντζα. αλλα φιλε το γκαζι το πληρωνεις παραπανω.
μην ανησυχεις ,κανενα απο αυτα δε καιει ενα σκασμο βενζινη ουτε θα σε με το χερι στη τσεπη συνεχεια.
απλα το σιμπιαρ θελει λιγο περισσοτερο χρημα,γιατι σου προσφερει περισσοτερα.
ασε που με το σιμπιαρ μπαινεις πολυ πιο ανετα σε τρακ ντει αμα σε ενδιαφερει η πας σε κανα ορεινο στροφιλικη ανετα.
το σιμπιαρ απλα ειναι πιο ''μηχανακι'' απο το φυσικα πολυ καλο νιντζα.
για μενα, αν ψαχνεις ενα μηχανακι που θα το κρατησεις καιρο, που δε θα σου βγαλει προβληματα,αλλα ζητας το κατι παραπανω σε δυναμη και στριψημο, δαγκωτο σιμπιαρ
αν παλι ψαχνεις κατι το οποιο παλι θα το κρατησεις καιρο ,δε θα σου βγαλει προβλημα, και δε σε ενδιαφερει τοσο το γκαζι κ το στριψημο,δακγωτο νιντζα.
ελπιζω να σε βοηθησα.
υ.γ. κατα εμου παρε κατευθειαν σιμπιαρ. θα το ερωτευτεις περισσοτερο .
Θέλω να με πας εκεί που όλα είναι ωραία
και να 'χω πάντοτε παρέα
σου λέω θέλω να με πας
Θεσσαλονίκη με φεγγάρι
όλους τους πόνους μου να΄πάρει
να ξημερώσεις στο Βαρδάρη
εκεί για πάντα να με πας
+1000Αρχικά δημιουργήθηκε από pilotos_xtreme
...παρε κατευθειαν σιμπιαρ. θα το ερωτευτεις περισσοτερο .
Είμαι ΚΤΜυτυχισμένος
Αφου θελεις να κυκλοφορεις περισσοτερο μεσα σε πολη αλλα κ φθινοτερη συντηρηση, παρε το Ninja.
Το Ninjaκι ομως να ξερεις οτι ουσιαστικα ειναι ενα μεγαλο παπι με look ss, σκεψου το ενδεχομενο να παρεις μια σκουτεριά σε αυτα τα κυβικα πολυ πολυ φθινοτερα
ευχαριστώ για την ανταπόκριση με βοηθήσατε αρκετά
φυσικά και γουστάρω τη CBR αλλά τα οικονομικά μου αυτό τον καιρό μάλλον δε την αντέχουν
οπότε μάλλον θα βολευτώ με την ninja και όταν θα είμαι άνετα παίρνω CBR
νομίζω το καλύτερο είναι κάνα 125 για την πόλη και μια SS600 για ξεκαύλωμα και βόλτα
παρεπιπτόντως ρίξτε μια ματιά στο post απάτη μέσω internet να δείτε τι παίχτηκε με έναν περίεργο τύπο που απαντάει σε αγγελίες πολύ γέλιο