ξαδερφακια
να δουμε ποσο θα το δωσει και αν θα κανει χρηματοδοτησεις οπως το καλοκαιρι,εκει θα παιχτει η τυχη του
ξαδερφακια
να δουμε ποσο θα το δωσει και αν θα κανει χρηματοδοτησεις οπως το καλοκαιρι,εκει θα παιχτει η τυχη του
The sickness
A good rider has balance, judgment, and good timing. So does a good lover.
Εξακολουθούν να του λείπουν τα πλαστικά στο πλάι..Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
http://www.blogtriumphchepassione.co...ina/#more-3465
Πάντως κρίση – κρίση ,αλλά την προηγούμενη Κυριακή στο Σοφικο γνωστός μεγαλέμπορας BMW δήλωσε ότι πουλαει ένα F800GS σχεδόν κάθε μέρα …
Μπράβο στην BMW & TRIUMPH που πήραν χαμπάρι ότι υπάρχει ψωμί στην κατηγορία των μεσαίων ον –οφφ…
από τη κόντρα λείπει το νέο σουπερ τούμπανο αντβέντΣΣΣουρ εξπλόρερ ... το 800 V-4 της ΧονΔα
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
και το TDMΑρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
από τη κόντρα λείπει το νέο σουπερ τούμπανο αντβέντΣΣΣουρ εξπλόρερ ... το 800 V-4 της ΧονΔα
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το 800 σκετο, οχι το XC, αυτο με τον 19' τροχο, εχω την εντυπωση οτι θα ειναι μια πρωτης ταξεως all around μοτοσικλετα για τις ελληνικες συνθηκες. Ειδικα με αυτον τον κινητηρα θα ειναι super!
Σιγουρα, σε παει ανετα και σε ενα χωματόδρομο, οπως ενα κλασσικο ονοφ. Το 21'' ειναι πιο "εξειδικευμενο" και - λογικα - θα πουλησει λιγότεροΑρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Το 800 σκετο, οχι το XC, αυτο με τον 19' τροχο, εχω την εντυπωση οτι θα ειναι μια πρωτης ταξεως all around μοτοσικλετα για τις ελληνικες συνθηκες. Ειδικα με αυτον τον κινητηρα θα ειναι super!
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Σιγουρα, σε παει ανετα και σε ενα χωματόδρομο, οπως ενα κλασσικο ονοφ. Το 21'' ειναι πιο "εξειδικευμενο" και - λογικα - θα πουλησει λιγότερο
Καλα σε χωματοδρομο μονο "τουριστικη διασχιση" για λιγα χιλιομετρα και με προσοχη...αυτο αλλωστε ισχυει για ολα τα υποτιθεμενα σημερινα on-off (πλην KTM)
Απλα με τις αφρατες διαδρομες αναρτησεων θα ειναι μια χαρα ανετο στους κολοδρομους μας και ο τρικυλινδρος δεν θα σου πρηζει τα @@δια στο ταξιδι οπως τα μονοκυλινδρα κα τα δικυλινδρα.
Αν τα πλασαρει σε λογικη τιμη η Triumph, θα γεμισει ο τοπος τιγρακια!
Εγω θα επαιρνα Transalp παντως
...αληθεια
η Ελλαδα μας ειναι περιεργη αγορα,Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Σιγουρα, σε παει ανετα και σε ενα χωματόδρομο, οπως ενα κλασσικο ονοφ. Το 21'' ειναι πιο "εξειδικευμενο" και - λογικα - θα πουλησει λιγότερο
το σιγουρο ειναι οτι θα πουλησει, ποιο απο τα 2 ομως περισσοτερο δεν θα στοιχηματιζα
νομιζω οτι θα πουλησει αυτο που θα ειναι αισθητα φθηνοτερο..... αλλιως το BMWΑρχικά δημιουργήθηκε από DIM.K30
η Ελλαδα μας ειναι περιεργη αγορα,
το σιγουρο ειναι οτι θα πουλησει, ποιο απο τα 2 ομως περισσοτερο δεν θα στοιχηματιζα
Έλιωσα στο γέλιο.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
To ασπρο triumph προφιλ μου θυμιζει ακτινογραφια.
Όλο το παιχνίδι θα παιχτεί στην τιμή πάντως.
Πάρτε και την λίστα:
800cc water-cooled engine? Check.
Steel tube frame? Check
Black-painted motor? Check.
Un-braced, contoured black alloy swingarm with silver adjusters? Check.
High-mount, single-side exhaust can? Check.
21-inch front wheel, 17-inch rear? Check.
Chain final drive? Check.
Steel tube pillion peg hangers permanently welded to tubular steel subframe? Check.
Huge steel tube grab handles that run parallel to the rear seat? Check.
Rear luggage platform? Check.
A serious lack of engine sump/exhaust protection? Check.
Radiator wider than the frame with only some plastic cladding for protection? Check. * Αυτό μου άρεσε πολύ.
Long black air-intakes mounted on top of the “tank”? Check.
Dual headlights housed in black plastic surrounds? Check?
Dinky, contoured screen mounted to the lights? Check?
Abbreviated front mudguard? Check.
Front fender extended rearwards to protect the radiator? Check.
Gold USD forks? Check.
Four-piston calipers and dual front discs? Check.
δεν νομίζω ότι το παιχνίδι θα παιχτεί στη τιμή... νομίζω δεν θα έχουν αξιόλογη διαφορά που να δικαιολογεί την επιλογή του ενός έναντι του άλλου...
γνώμη μου: το παιχνίδι θα παιχτεί στα γκάζια. Τα αλόγατα ήταν πάντα κυρίαρχο κριτήριο στην επίλογη και εκεί το εσώρουχο θα κερδίσει
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
νομιζω οτι θα πουλησει αυτο που θα ειναι αισθητα φθηνοτερο..... αλλιως το BMW
Mπα δεν ειναι θεμα τιμης αλλα εμφανισης...περισσοστερα F800GS κυκλοφορουν παρα F650GS, ασχετως αν το δευτερο ειναι φθηνοτερο και πολυ πιο ευχαριστο μηχανακι. Απλα το 800GS βγαζει μια adventurιλα που μετραει πολυ στις ημερες μας ξερεις...να μην μιλησω για το R1200GS adventure, πηξαμε στους globetrotter θερμοσιφωνες...:rotflmao:
εκει θα σκισει πολλα γερμανικα στριγκακια:rotflmao:
Τα γκάζια σε αυτήν την κατηγορία;
Πιθανόν γιατί είμαστε και λίγο βλαμμένοι εδώ και όπου ακούμε άλογα κάνουμε σαν τρελλοί. Anyway, για εμένα θα έπαιζε σημαντικό ρόλο η τιμή, η κατανάλωση και οι αναρτήσεις δεδομένου οτι η αξιοπιστία κυμαίνεται στα ίδια επίπεδα (αυτό το τελευταίο υπό αμφισβήτηση).
Σε εμφάνιση πάντως, το BMW μου αρέσει περισσότερο.
Α, επίσης έχω και μια επιφύλαξη για τον τρικύλινδρο σε καλή χωματάδα, αλλά τα περί long stroke κτλ που είχα διαβάσει ακούγονται καλά.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση