GT-R Switzer P800 vs Hayabusa

[imitrelos]

Γενικά τσάμπα τα συγκρινει κάποιος είναι άνισή μάχη

ειναι που είναι κουλομαρια ο οδηγός του busa να το τουρπιζε πώς θα το όδηγούσε

οχι ότι ο οδηγός του gt-r είναι καλήτερος ...έχει αμάξι 800 άλογα που μετα το mclaren f1 έχει το καλήτερο traction και 4κινηση

[motomaniac]

ανιση κοντρα.. ο αναβατης για τα μπαζα... εντελως.. οχι οτι εγω ξερω.. αλλα δεν τρεχω..
εδω στα μερη μου υπαρχει ενα φορντ εσκορτ με καμια 400 αλογα.. τα ετρεξε με gsxr600 μετα το 2000 μοντελο δεν θυμαμαι... του κανε μπαμ η μηχανη απο εκινηση και τερματισαν με την διαφορα που ειχαν απο αρχη.. 3-4 καροτσες νομιζω.. απο την αλλη τυπακι με Μ3 με νιτρα κοντραρε χαλιαμπουσα και επαθε ακριβως το ιδιο.. απο το στομα του ακουσα πως αμα δεν εχεις τουλαχιστον νιτρα ουτε 5000 κυβικα δεν φτανουν να κατσεις διπλα σε μπουσα... (οχι να περασεις κιολας ε?)
οχι να παινεψω τα μουσα.. αλλα υπαρχουν πολλα πιο γρηγορα μηχανκι που δεν ξεκινανε τοσο καλα.. οπως το ΖΧ10 του 2004 πχ.. που στην βεροια υπαρχει ενα αρκετα δυνατο.. που περναει και φορμαρισμενα μπουσα...

[Εχετλαίος]

Το σχόλιο στο βίντεο όλα τα λ7

[lagman]

σε τετοιου ειδους ''κοντρες'' ξεκιναμε με επαγωγική λογική...η σχεση κιλα ανά ιππο... αποτελει σχεδον Αρχη, εμπερικο δεδομενο που δεν αλλαζει ως επί το πολύ... σιγουρα οι σχεσεις μεταδοσης θα παιξουν καποιο σημαντικο ρολο αλλα και πάλι ο ρολος τους θα αποδυναμωθει μετα απο καποια χιλιομετρα καθως μιλαμε για 0-100 ή 200 κ' οχι για ρεπριζ..