Με ιστιοφορο.... εεεε με γυμνο μηχανακι ηθελα να πω... καλα ειναι που τα παταμε εστω και απο σταση μεχρι τα 200... γιαυτο ειναι τα γυμνα, η τετρακυλινδρο για καγκουριες αυτου του τυπου (δεν φταιω εγω για την εκφραση, αυτοι που τα κατασκευαζουν), η V2 (διβαλβιδο κατα προτιμηση αγεροψυκτο) για σφιχτα επαρχιακα στροφιλικια, το καθε ενα εχει τα δικα του υπερ και κατα, γυμνα δηλαδη και cars................
για κοντρες με ρεπριζ και χιλιομετρα πανω απο 200-220, θελει πολυ δυνατα SS, αλλα ειδικοτερα Χαλιαμπουσα (ΖΧ12R).....................
ο θανατος τους, ειδικα αμα μιλαμε για κανα ακριβο καραφτιαγμενο μοτερ και αναρτησεις-φρενα οπου απο Χαλιαμπουσα μετανομαζεται σε Χαγιαπουτσ* για τα supercars , στις εθνικες και ευθειες.............................................
:a19:![]()
:a34: