λιγα λογια για τα συστηματα ψεκασμου νερου τα οποια υπαρχουν απο τοτε που οι παπουδες μας "εξυναν" τους μπαμπαδες μας...
χρησιμοποιουνται ευρεως στους υπερτροφοδοτουμενους κινητηρες και συνδυαζονται ωραιοτατα με ιντερκουλερς...
η λειτουργια με απλα λογια εχει ως εξης...
το συστημα αποτελειται απο μια αντλια νερου,ενα δοχειο αποθηκευσης του ,μια βαλβιδα πιεσης και ενα η δυο μπεκς αναλογα την εφαρμογη....
μολις λοιπον η βαλβιδα "αντιληφθει" αυξηση πιεσης πανω απο το προκαθορισμενο σημειο(συνηθως 1-1.2 bar) κλεινει το κυκλωμα της αντλιας και αρχιζει το συστημα να ψεκαζει νερο στην εισαγωγη μεσω των μπεκς τα οποια ειναι συνηθως τοποθετημενα στην εξαγωγη του ιντερκουλερ...
το νερακι ερχομενο σε επαφη με τον πολυ θερμο αερα,εξαεριωνεται απελευθερωνοντας οξυγονο οποτε εχουμε ως αποτελεσμα πτωση της θερμοκρασιας του εισερχομενου αερα....
ετσι μπορουμε να λειτουργησουμε τον κινητηρα με μεγαλυτερες πιεσεις οποτε κατ επεκτασιν και με περισσοτερο καυσιμο εχοντας ως αποτελεσμα καλυτερη ογκομετρικη αποδοση του θαλαμου καυσης ,κατι που μεταφραζεται σε ισχυ....και ολα αυτα χωρις να ελοχευει κινδυνος προαναφλεξης....
παρτε και μια φωτο απο εναλλακτη με τα μπεκς....
Απάντηση με παράθεση
