Aγορα xenon-Τι να κοιταξω..?-

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
καλυτερες λαμπες(πχ osram nightbraker) και συνδεση των φωτων με ρελε απευθειας απο τη μπαταρια...και τελος

Γιατί απευθείας ;;;

[p@nos]

μεσω του κυκλωματος της μοτο υπαρχουν απωλειες στην ισχυ(δλδ δε πανε τα 55w πχ στη λαμπα που πρεπει να πανε)

πρακτικα οταν το ειχα μετρησει η ταση στη λαμπα ειναι γυρω στα 12v απο τα 14 της μπαταριας οταν ειναι σε λειτουργεια η μοτο...


η απωλεια δλδ ειναι αρκετα μεγαλη...με ενα ρελε και απευθειας συνδεση δεν εχεις αυτη την απωλεια

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Γιατί απευθείας ;;;

Που να μπλεκεις τωρα με ενιχυτη φωτων και ασφαλειες?

Για λεγε ρε Πανο.

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από the who
Που να μπλεκεις τωρα με ενιχυτη φωτων και ασφαλειες?

Για λεγε ρε Πανο.

τι 8ες να μαθεις?

[akaposto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos

πρακτικα οταν το ειχα μετρησει η ταση στη λαμπα ειναι γυρω στα 12v απο τα 14 της μπαταριας οταν ειναι σε λειτουργεια η μοτο...
[/B]

σε τι στροφές;

[akaposto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Εκτός από άκρως ενοχλητικά, απλά δεν επιτρέπονται.

κατεβάζεις την δέσμη.
Και στοκ λάμπα αν βαράει στον γάμο του καραγκιόζη είναι ενοχλητική.

[makis206]

Εμένα πάντως το Τρανς τις έκαψε και τις δύο Nightbraker που είχα σε χρόνο DT (βάλε κάνα μήνα ανάμεσα στο D και το T.. ). Τι μπορεί να έφταιξε όταν τις εργοστασιακές Η11 αλλά και άλλες απλές Η11 της Osram που δοκίμασα τις κρατάει κανονικά;

Τα φώτα σας

[nassosxlvbros]

Nα πω και γω την γνώμη μου μιας και ζαχάρωνα μια εποχή τα ξένον....Στο ΤΑ που είχα και με μαμά λάμπα κανένα πρόβλημα,πολλά νυχτερινά ταξίδια,98000κμ 2 αλλαγές λάμπας-η τελευταία με phillips-και ποτέ δεν μου έπεσαν "λίγα"τα φώτα του...ακόμα και το παλιό μου BROS είχε πολύ καλό κάτοπτρο.
Το Hornet που έχω τώρα έχει αισίως περί τα 70000κμ και ακόμα τις μαμά λάμπες...ουδέποτε με προβλημάτισε στα φώτα... και από νυχτερινά ταξίδια (Αθήνα-Πύργος πχ)ούκ ολίγα...με φαίνεται πολύς ντόρος γίνεται για τα ξένον χωρίς ουσία..μάλλον επειδή φαίνονται "πιο ωραία"...
Εγώ λέω αφήστε τα μηχανάκια σας ήσυχα χωρίς πατέντες-εκτός αν είναι αναστρέψιμες 100%-και κάντε κάμμια βόλτα...εκεί θα δείτε μεγάλη διαφορά...παντού!

...όσο για το ΤΑ που σου καίει τις συγκεκριμένες λάμπες οι πιο πιθανές αιτίες είναι ή καμιά χαλασμένη παρτίδα,ή το ντουί στο ΤΑ να έχει χαλαρώσει...στο δικό μου ΤΑ όλες τις λάμπες τις κράταγε για πάνω από 3 χρόνια,εννοείται συνέχεια αναμένες...-μάλιστα η τελευταία αλλαγή έγινε απλά για δοκιμή και όχι από κάψιμο...
Και εννοείται φυσικά,τηρούμε τις προδιαγραφές τοποθέτησης,καθαρή λάμπα,ντουί το ίδιο και σφιχτή εφαρμογή,δεν ακουμπάμε το τζαμάκι της λάμπας,κλπ,κλπ,κλπ...

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nassosxlvbros
...όσο για το ΤΑ που σου καίει τις συγκεκριμένες λάμπες οι πιο πιθανές αιτίες είναι ή καμιά χαλασμένη παρτίδα,ή το ντουί στο ΤΑ να έχει χαλαρώσει...στο δικό μου ΤΑ όλες τις λάμπες τις κράταγε για πάνω από 3 χρόνια,εννοείται συνέχεια αναμένες...-μάλιστα η τελευταία αλλαγή έγινε απλά για δοκιμή και όχι από κάψιμο...
Και εννοείται φυσικά,τηρούμε τις προδιαγραφές τοποθέτησης,καθαρή λάμπα,ντουί το ίδιο και σφιχτή εφαρμογή,δεν ακουμπάμε το τζαμάκι της λάμπας,κλπ,κλπ,κλπ...

Ξέρω καλά τη σωστή διαδικασία τοποθέτησης, εξάλλου δεν αντιμετωπίζω κανένα θέμα με τις κοινές λάμπες παρά μόνο στο πρόβλημα που αντιμετώπισα με τις nightbraker τις οποίες και χρυσοπλήρωσα (και σε πολύ φιλική τιμή μάλιστα). Γι'αυτό και μου γεννήθηκε η απορία..

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akaposto
κατεβάζεις την δέσμη.
Και στοκ λάμπα αν βαράει στον γάμο του καραγκιόζη είναι ενοχλητική.

Αν κατεβάσεις τη δέσμη aftermarket H.I.D. σε συμβατικό κάτοπτρο ούτως ώστε να μη "στραβώνεις" τους άλλους ακόμα και σε επιταχύνσεις ή δικάβαλος, το πιθανότερο είναι να φωτίζεις μόνο την μπροστινή ρόδα σου.

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Εμένα πάντως το Τρανς τις έκαψε και τις δύο Nightbraker που είχα σε χρόνο DT (βάλε κάνα μήνα ανάμεσα στο D και το T.. ). Τι μπορεί να έφταιξε όταν τις εργοστασιακές Η11 αλλά και άλλες απλές Η11 της Osram που δοκίμασα τις κρατάει κανονικά;

Τα φώτα σας

Κι εμένα μου είχε καεί μια Nightbreaker σχετικά σύντομα...

Η moto vision (philips) που έβαλα μετά κρατάει ακόμα αλλά θα δοκιμάσω και τις καινούργιες Osram (night racer) μολις βρω μια "φιλική" τιμή

[klab]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
καλυτερες λαμπες(πχ osram nightbraker) και συνδεση των φωτων με ρελε απευθειας απο τη μπαταρια...και τελος

Σωστός, έκανα τον ίδιο συνδιασμό και εντυπωσιάστηκα με την βελτίωση στον φωτισμό του αρχαιολογικού CB μου.

Στην αρχή πριν βάλω το ρελέ είχα βάλει τις phillips vision plus (15€) αλλά συνέπεσε και πρόβλημα στον ανορθωτή και σε 1 μήνα την έκαψε.
Μετά που άλλαξα ανορθωτή, έβαλα ρελέ και Nightbraker (9,50€) και είδα το φως μου, οι νυχτερινές διαδρομές έγιναν απόλαυση.
Να σημειώσω ότι μου άρεσε περισσότερο η δέσμη και το φως της phillips.

Μετά από 7-8 μήνες συμβίωσης με την Nightbraker μου κάηκε, την αντικατέστησα με καινούργια (11€) από την αντιπροσωπεία της Osram.
Κατά την αγορά μου είπαν ότι είναι νέο μοντέλο της Nightbraker με βελτιωμένη αντοχή σε σχέση με την προηγούμενη.
Με το μάτι είδα ότι είναι διαφορετική σε σχεδιασμό και πιο μικρή σε μέγεθος.
Το παλικάρι στην αντιπροσωπεία είπα οτι κρατάει 3/4 σε σχέση με τις απλές λάμπες.
Δεν είναι μύθος ότι καίγονται γρήγορα, αλλά μπρος στα κάλλη.

[McGyver]

To θέμα ξεκίνησε για H.I.D. και κατέληξε σε κοινές λάμπες αλογόνου, πράγμα το οποίο έχει ξανασυζητηθεί πολλάκις.

Το παρόν κλειδώνει.