λαδια και παλι λαδια τα ριμαδα

[power hornet]

ειναι επειδη το 20-50 ειναι ποιο χοντρο απο το 10-50.το ρελαντι γιαυτο σου κανει κατα πασα πιθανον αυτο το σκαπεναβασμα.
Να μυρισει ο κινητηρας πρωτη φορα το ακουω,επειδη το δουλευω χρονια.
Εγω πηγα και πηρα 10-40 red line να δουμε τι λεει, ισαξιο του τορκο μου ειπε ο λαμπριανιδης,εβγαλε και bell rey 10-50 θα το εχω υποψιν.

[daz]

O λογιστής είχε πει πως το red line το θεωρεί καλύτερο του torco.
Οι μυρωδιές τώρα μπορούν να εξηγηθούν αν σκεφτούμε πως το λάδι εκτός από λίπανση, με τα πρόσθετα που έχει, δρα και ως καθαριστικό για τον κινητήρα μας. Το κάθε λάδι έχει έχει διαφορετική σύνθεση και διαφορετικό ποσοστό στα πρόσθετα που διαθέτει.
Προφανώς το torco, κατάφερε καλύτερα να "καθαρίσει" τον κινητήρα από το προηγούμενο λάδι που χρησιμοποιούσε.
Ακόμα και όσοι έχουν κατασταλάξει σε έναν τύπο λαδιού και είναι ευχαριστημένοι μόνο καλό θα κάνουν αν για δύο αλλαγές, μια φορά στο τόσο βάλουν διαφορετική μάρκα.

[Πανοπτικός]

Στα πρώτα 1-2 χιλιόμετρα κάπνισε λίγο ο κινητήρας και μύριζε καμμένο ποπ κορν. Μετά από μια βόλτα ήταν οκ.

Ο λογος ειναι οτι επειδη αλλαξες κ φιλτρο, σου εσταξαν μερικες σταγονες στις εξαγωγες

[Πανοπτικός]

Ας κανω την συζητιση Ducati(aka bordelo)

εχει κανει δοκιμη να δουμε πριν και μετα(μην πει κανεις το εχουμε ξανασυζητηση γιατι δεν παιζει να ψαξω τα προηγουμενα σεντονια

Αντε βγαλτε τα σπαθια να μονομαχησουμε

Αντε να το ξαναπουμε...

ΤΙ να συζητησουμε ρε φιλε... Ακομα κ αν κανεις με μια μηχανη 200.000 km με λαδι αυτοκινητου -την ανοιξεις μετα- κ πεις οτι δεν υπηρξε προβλημα, για να εισαι ακριβης σε αυτην την "δοκιμη" θα πρεπει να βρεις μια αλλη -ιδια- μηχανη, να κανεις τα ιδια χιλιομετρα, στις ιδιες συνθηκες και -να την ανοιξεις παλι- να δεις την διαφορα, συνεπως τετοια "δοκιμη πριν και μετα" ΔΕΝ γινεται πρακτικα, μονο θεωριες κ μαλακιες μπορουμε να λεμε. (και οχι μονο συγκριση αυτο/μηχ, αλλα & γενικως για τα λαδια)